evs

вот так тоже бывает))))

11 лет ка не курю, но иногда так хочется, бросил сам одномоментно решил что больше не курю сигареты.

Это еще что,владельцы "корейского" автопрома еще "веселее" про субару говорят, а про отделку салона вообще даже говорить с ними не хочется)))) у них то все "красиво и разноцветно" а у нас так скромно........ на самом деле сравнения могут быть объективны только в том случае (если про проходимость), когда один и тот же водитель на разных машинах сам за рулем и по одной трассе ( но тут есть некоторые оговорки, всех нюансов той или иной модели знать не возможно). Так же и про салон, лично мне нравится наш салон и торпеда, все на своих местах и ничего лишнего и не нравится когда торпеда напоминает "космолет", не люблю блестящие поделки))))))))))

Поддерживаю. во всех "наших" спорах мы забываем одно маленькое НО, у каждого свое отношение к машине(у меня есть двое знакомых кто ездит на TLC 200 и только по асфальту, они даже на легком проселке или на бетонке дачной еле едут) у меня лично потребительское отношение, надо проехать проеду и не буду думать о царапинах о том что подвеску пробить можно , защитой проскрести и т.д. и если о таких вещах думать то вообще не стоит машину покупать (на любой парковке или дворе ее так же могут поцарапать и камушки разного размера на дороге "летают") Это мое мнение. Вот из-за этого споры и получаются, кто то забуксовал немного и все............ а что делать дальше не знаю. А потом начинается как в том анекдоте: То ли лыжи не едут.................

про геометрию согласен полностью, иногда нет возможности проехать по диагонали некоторые препятствия а по прямой из за бампера тоже не получается....... мы тогда особо в дебри не лезли, не было желания машины на брюхо ронять и потом выдергивать их от туда. так что на скользких и грязных глиняных дорогах и полях ездили, в тот раз заметил и потом убедился что на глубокой колее когда сдаешь назад защита двигателя работает как совок и все пространство между защитой и двигателем плотно забиваться мокрой глиной, приходилось снимать ее и мыть там все, у других такого не было.

Полностью согласен, но руки не доходят. да и уговорить друзей на сравнение тяжело, понимают что без вариантов. есть киа спортеж на полном приводе я уже три года уламываю хозяина в поля выехать, а он говорит да куда мне у меня городской кроссовер.....

Футбол сегодня и завтра, а вчера все закономерно.

Это смотря кого к нам в конкуренты отнести и в какой класс нас определить, я летом сравнивал с сх5 и дастером (на механике), все полноприводные и на летней резине, наша уехала дальше (для чистоты эксперимента менялись машинами).Трассу проложили по грунтовке и полям после дождя, в "дебри" не залезали.

Согласен, только наш уазик или нива дешевле в ремонте и их не жалко, хотя это уже от толщины кошелька зависит. Я видел как на свежем гелентвагене в лесу "рубились", по проходимости ему нет равных.

Все автожурналы да и не только живут на рекламе , зр испортился и "продался" очень давно, что там пишут надо делить на много много раз и то всей правды не будет. а все сравнения между машинами разных классов у меня вызывают только улыбку))))) а на счет проходимости то наша xv очень даже нормально может ехать там куда многие не заедут никогда, умение и хорошая резина творит чудеса, знаю о чем говорю, конечно туда куда я полезу на уазике на МТ с самоблоками, лебедкой в силовом обвесе и хай джеком на нашей я не сунусь. а в остальных почти все грунтовые и лесные дороги проходимы на нашей машине, только надо ли это когда есть подготовленный уазик)))))))))

Стоят такие же уже 2 года, полет нормальный.

говорят еще помогает, если снять разъем с любого датчика абс на колесе.

Из последней поездки на этот нг

Haronych, я буду (если не найду в продаже) переходник делать под квадрат (и так же будет он в багажнике ездить, надо поставил под квадрат надо под шар) , нашел удобный крепеж под велосипеда он только для квадрата.

Проводку пока не делал, сам шар, условно крепится на двух болтах и сейчас ездит в багажнике, ставится за 2 минуты.

Согласен полностью.

http://ru-chp.livejournal.com/7924378.html

Мне Панглао больше чем Боракай понравился,красота та же только столько туриков нет))))). А в Малайзии Перехентианы.

Продать и продавать, это совсем разные вещи.......... Удачи.

пробег и время эксплуатации это понятно, более важно дата изготовления резины (неделя и год). имхо реально максимум 15 т.р. стоимость "кота в мешке".

амр 95 не катит, хотя мысли на счет 95 региона меня посещали несколько лет тому назад (затонировать машину как в девяностые 5% пленкой по кругу и в два слой) из всех машин на которых езжу, постоянно почему то тормозят только на уазике, может реально дело в номерах у меня там 900 и регион нижегородский, на всех остальных машинах регион московский или областно, ездил года полтора на 47 регионе вообще не тормозили.

Ну так то надо на чем то передвигаться и барахло возить, а так крузак нормально подходит как "говновоз" сейчас в пересчете на доллары он стал стоить своих денег.

А я свой не помню, и давно уже перестал запоминать...

Стыдно признаться, фотки до сих пор на фотике..... что найду выложу, отель Marina bay, народу в бассейне очень много, Сингапур очень понравился...

Этим летом маршрут был такой:Сингапур, Куала Лумпур, Борнео, Перхентианы рекомендую за их богатый подводный мир и небольшое количество туристов, тем летом Шри Ланка но там не сезон волны, это если про лето говорить, на следующее лето пока не думал впереди еще новогодний трип (Маэ, Ладиг, Праслин) и потом в марте Панама и круиз по карибам, склоняюсь по Европе на своей машине прокатиться.