evs

вот так тоже бывает))))

11 лет ка не курю, но иногда так хочется, бросил сам одномоментно решил что больше не курю сигареты.

я зашел в комментарии про наш авто на драйве(новостном) и тихо офигел, какие там крики от владельцев немецких авто какая ущербная Субару с дизайном из 90-х, жестким пластиком и т.д.

Некоторые наши форумчане ничем не лучше. Вот совсем ничем. Владельцы премиума блин.

Это еще что,владельцы "корейского" автопрома еще "веселее" про субару говорят, а про отделку салона вообще даже говорить с ними не хочется))))

у них то все "красиво и разноцветно" а у нас так скромно........

на самом деле сравнения могут быть объективны только в том случае (если про проходимость), когда один и тот же водитель на разных машинах сам за рулем и по одной трассе ( но тут есть некоторые оговорки, всех нюансов той или иной модели знать не возможно).

Так же и про салон, лично мне нравится наш салон и торпеда, все на своих местах и ничего лишнего и не нравится когда торпеда напоминает "космолет", не люблю блестящие поделки))))))))))

С разгону, конечно же (про второй случай)!

Поддерживаю.

во всех "наших" спорах мы забываем одно маленькое НО, у каждого свое отношение к машине(у меня есть двое знакомых кто ездит на TLC 200 и только по асфальту, они даже на легком проселке или на бетонке дачной еле едут) у меня лично потребительское отношение, надо проехать проеду  и не буду думать о царапинах о том что подвеску пробить можно , защитой проскрести и т.д. и если о таких вещах думать то вообще не стоит машину покупать (на любой парковке или дворе ее так же могут поцарапать и камушки разного размера на дороге "летают") Это мое мнение.

Вот из-за этого споры и получаются, кто то забуксовал немного и все............  а что делать дальше не знаю. А потом начинается как в том анекдоте: То ли лыжи не едут................. 

про геометрию согласен полностью, иногда нет возможности проехать по диагонали некоторые препятствия а по прямой из за бампера тоже не получается....... мы тогда  особо в дебри не лезли, не было желания машины на брюхо ронять и потом выдергивать их от туда. так что на скользких и грязных глиняных дорогах и полях ездили, в тот раз заметил и потом убедился что на глубокой колее когда сдаешь назад  защита двигателя работает как совок и все пространство между защитой и двигателем плотно забиваться мокрой глиной, приходилось снимать ее и мыть там все, у других такого не было.

такие "вещи" надо на видео снимать и показывать 

Полностью согласен, но руки не доходят. да и уговорить друзей на сравнение тяжело, понимают что без вариантов.

есть киа спортеж на полном приводе я уже три года уламываю хозяина в поля выехать, а он говорит да куда мне  у меня городской кроссовер.....

Футбол сегодня и завтра, а вчера все закономерно.

Это на основании чего сделан такой вывод?

 

 

Это смотря кого к нам в конкуренты отнести и в какой класс нас определить, я летом сравнивал с сх5 и дастером (на механике), все полноприводные и на летней резине, наша уехала дальше (для чистоты эксперимента менялись машинами).Трассу проложили по грунтовке и полям после дождя, в "дебри" не залезали.

Но насчет УАЗика и Нивы я бы поспорил. Вот, кстати, занятное видео, где новый стандартный Прадо и Рендж Ровер реально заставляют переосмыслить возможности современных машин на бездорожье.

Согласен, только наш уазик или нива дешевле в ремонте и их не жалко, хотя это уже от толщины кошелька зависит.

Я видел как на свежем гелентвагене в лесу "рубились", по проходимости ему нет равных.

Все автожурналы да и не только живут на рекламе , зр испортился и "продался" очень давно, что там пишут надо делить на много много раз и то всей правды не будет. а все сравнения между машинами разных классов у меня вызывают только улыбку))))) а на счет проходимости то наша xv очень даже нормально может ехать там куда многие не заедут никогда, умение и хорошая резина творит чудеса, знаю о чем говорю, конечно туда куда я полезу на уазике на МТ с  самоблоками, лебедкой в силовом обвесе и хай джеком на нашей я не сунусь. а в остальных почти все грунтовые и лесные дороги проходимы на нашей машине, только надо ли это когда есть подготовленный  уазик))))))))) 

Так, на 4 стр. как я ставил, я родную проводку не резал а врезался в нее с помощью скотчлоков. все работает до сих пор.

Стоят такие же уже 2 года, полет нормальный.

говорят еще помогает, если снять разъем с любого датчика абс на колесе.

Из последней поездки на этот нг

Haronych, я буду (если не найду в продаже) переходник делать под квадрат (и так же будет он в багажнике ездить, надо поставил под квадрат надо под шар) , нашел удобный крепеж под велосипеда он только для квадрата. 

Проводку пока не делал, сам шар, условно крепится на двух болтах и сейчас ездит в багажнике, ставится за 2 минуты.

ну, хорошо хоть жив. Отстальные комментарии у меня только негативные. И да, на пустом месте.

Согласен полностью.

хорошо, что водитель жив. хотя верится с трудом судя по характеру повреждений.

-1 в поголовье машин, на разбор 

http://ru-chp.livejournal.com/7924378.html

Да в тот раз 5 стран, 10 перелетов. Из Хабаровска через Сеул, Шанхай на Пхукет. Там пару дней перекур на пляже, затем через Куала-Лупу в Калибо оттуда на Боракай (Филиппины). Там недельку, на обратном пути в КЛ сутки останавливались город посмотреть, потом опять на Пхукете недельку, затем через Шанхай в Сеуле на сутки остановились, и домой.

Правило много чего, это первое полностью самостоятельно путешествие.

Мне Панглао больше чем Боракай понравился,красота та же только столько туриков нет))))).

А в Малайзии Перехентианы.  

Все привет. Не люблю объявления на форуме. Тут только дай повод пофлудить . Я понимаю, что все знатоки в ценах. Но не преследуют цель продать за даром. Сами знаете что ее найти сложно, а если есть то цена будет космос.

Продать и продавать, это совсем разные вещи..........

Удачи.

пробег и время эксплуатации это понятно, более важно дата изготовления резины (неделя и год).

имхо реально максимум 15 т.р. стоимость "кота в мешке".

а зря. Вот услышишь : " водитель а001мр95" возьмите вправо и остановитесь". Не поймешь, что это тебе и поедешь дальше:-)

амр 95 не катит, хотя мысли на счет 95 региона меня посещали несколько лет тому назад (затонировать машину как в девяностые 5% пленкой по кругу и в два слой)

из всех машин на которых езжу, постоянно почему то тормозят только на уазике, может реально дело в номерах у меня там 900 и регион нижегородский, на всех остальных машинах регион московский или областно, ездил года полтора на 47 регионе вообще не тормозили.

хаха хорошо живем, на третьем месте крузак, после дастера и нивы при то что статистика то вроде по всей россии

Ну так то надо на чем то передвигаться и барахло возить, а так крузак нормально подходит как "говновоз" сейчас в пересчете на доллары он стал стоить своих денег.

А я свой не помню, и давно уже перестал запоминать...

Стыдно признаться, фотки до сих пор на фотике.....

что найду выложу, отель Marina bay, народу в бассейне очень много, Сингапур очень понравился...

Этим летом маршрут был такой:Сингапур, Куала Лумпур, Борнео, Перхентианы рекомендую за их богатый подводный мир и небольшое количество туристов, тем летом Шри Ланка но там не сезон волны, это если про лето говорить, на следующее лето пока не думал впереди еще новогодний трип (Маэ, Ладиг, Праслин) и потом в марте Панама и круиз по карибам, склоняюсь по Европе на своей машине прокатиться.