evs

Вставлю свои 5 копеек: проходимость у нас нормальная, на видео у ребят машины явно груженные а как показала практика она едет хуже по бездорожью под нагрузкой.Просто местами немного не та траектория прохождения и правильное отношение к машине ( аккуратное прохождение дороги ибо цель не "рубиться" любой ценой а доехать до красивого места и отдохнуть). У меня даже нет мысли сравнивать нашу малышку с уазиком (хотя езжу на нем каждые выходные). А при сравнение с одноклассниками мы спокойно уедет туда куда они и не сунутся (тут зависит от водителя и его отношения к машине , умение и понимание что и как делать в той или иной ситуации).Меня в нашей машине одно останавливает проехать на ней я далеко смогу но рано или поздно сяду а вод дергать её потом "чалкой" я не хочу и не буду ибо дорого это обойдется)))))) Соглашусь с теми кто скажет что монопривод может ехать не хуже нашей xv (я одно время на переднем приводе дрова из леса возил на прицепе и ничего нормально нигде не разу не сел, зимняя резина творит чудеса).Но многие конкуренты и особенно недоприводы не дают получить то удовольствие от вождения что дает нам наша машинка, есть конечно один минус на дальнее расстояние мне не нравится на ней ехать (но это имхо мое мнение).

Savva почему выдают всегда пожалуйста высоковольтка между д.Ожогино и дом отдыхом Компонент, солнечногорский район МО

IceDancer ехал вот это чудо доставать, работа над ошибками будет проведена (32 колеса и силовой обвес с лебедкой уже ставят и в качестве бонуса приобретен хайджек)

Точно не грязь а загар, но на мойку потом все равно поехал)))))

Грязь целебная)))

Припарковали уазик ночью в ручеек, днем поехал до него на своей машине отвезти группу спасения. После лесной поездке по глубоким колеям, местами садился и пришлось сдавать на зад (отдать должное доехал сам, штатная резина гребет то тех пор пока хватает клиренса ), на мойке обнаружилось то все пространство между двигателем и защитой заполнено плотно набившейся туда глиной и ветками, пришлось снимать и все там мыть. Если бы на мойке не заметили то так бы и ездил(((((( защита при движении назад работает как ковш на тракторе, там сделана выемка под вывод трубы от коллектора вот через него и набивается, а выходить некуда этому липкому чудо составу.Теперь каждый раз после таких поездок буду смотреть как там)))))

на счет перекрывания, меня один раз в Химках ночью закрыл мерседес, телефона не было и сигнализации тоже. В итоге его увезли минут через 30 на штраф стоянку, не ожидал такой прыти от опричников Тучина. Позвонил в дежурную часть и они вызвали эвакуатор, приехали, оформили и увезли....

У знакомой на Спортеже, на первом то приговорили задние аммортизаторы, поменяли по гарантии молча. У меня с моей ездой по всяким недорогам, уже 70 тыщ. полет нормальный.

Вот я и говорю пусть продают и покупают Логан, Акцент (Солярис), Рио и иже с ними.... и будет всем счастье))))))

Я вот одного не понимаю, если так не нравится машина то продайте её и купите то что нравится. А ломается всё и даже машины за 500 000 $, просто там народ не ноет и не говорит что у него такое....... молча чинят и едут дальше или меняют на другую. А на счет жора масла мое мнение: у нас не "жор" масла а так небольшой угар в разумных пределах,жор был на bmw м50 обьемом 2 литра, да и у друга на а4 allroad.

1. Скрепят колодки скорее всего передние это нормально. 2. Промой дроссельную заслонку и будет тебе счастье.

Думаю со временем много чего добавят

А скоро, у нас заработает система "Автодория" , на всех фронтах обкладывают......

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/654473/ у каждого свое мнение, но я почему то согласен,но ставить такую программу не буду....

Я даже на дачный уазик передумал фбел ставить а на субару так и в помине таких мыслей нет........

Все салфетки делаются из спанлейса (такой нетканный материал), для очков есть специальные салфетки они делаются из бумаги, продуваемость спанлейса зависит от его состава и пористости, лучше всего продуваются сухие полотенца для рук хуже всего спанлейс с большим содержанием вискозы, но такой вы не найдете в салфетках ))))))

Про солярис ничего сказать не могу не ездил, но был служебный киа рио седан в последнем кузове, так на 100 км его переставляло в поворотах и он начинал "рыскать" на дороге я больше 90 на нем не ездил ибо страшно было.

у него две ошибки: 1. не надо было выходить на обгон (а если и вышел то как минимум скинуть передачу) 2. тормозить он зря стал , там места ему хватала успеть перед фурой влезть на счет обочины согласен не надо ему туда было, но вспоминая свои случаи могу сказать что в похожей ситуации встречная обочина нас спасла. да и не забываем то что водитель фуры мог ему и помочь в данной ситуации а он этого не сделал....

У нас на даче от г. Солнечногорска до д. Колтышево, лет 15 тому назад была похожая разметка потом ее долго исправляли но смотрелась она весело.

с небольшими доработками уазик реально становится хорошим проходимцем, я на свой поставил самоблоки (без них совсем тяжко в лес ездить)в оба моста и теперь он как танк.

Как по мне то сами башни petronas намного красивее чем вид с них.

Мне такой цвет нравится, это плёнка

У меня тоже есть такие знаки, "помощь" на дороге от них нет, мне нравится как смотрятся))))))

В семье есть патфаиндер в предыдущем кузове, русской сборки, ничего плохого сказать не могу, прицеп таскаю на нем, в серьезное бездорожье не заезжал, хотя один раз его посадили на ровном месте (шоссейная резина и глина сделали свое дело). На него резину нормальную и можно в "говна" ездить, салон большой. единственный минус это "слабоваты" тормоза и конечно крены при прохождение поворотов и торможение.

Вчера помыл дроссель со снятием, делов минут на 15,пробег почти 67 тысяч, было немного черного налета ( бензин в основном заливаю на bp) можно было туда и не лесть, просто делать нечего было)))))))