Sheriff

Tiberiy, направляющие дают гулкий металлический стук, похожий на ступицы. У Вас дребезг. Согласен с Beastorizer, если есть дребезг - это что-то либо инородное, либо открутилось. С приемщиком сядьте, и вместе по привычным кочкам. Пусть ищут!

Делюсь своим опытом эксплуатации Subaru XV 2.0 FG. Так как тема - подвеска, тогда про нее)).

Подвеска отвратительная, господа! Конечно, смотря с чем сравнивать, скажете вы. С чем не сравни - жопа.

Регулярно езжу на развал-схождение. Регулярно. Выставляем руль "прямо". Первые несколько километров всё идеально. Затем пара неровностей, и снова машину начинает подтаскивать вправо. 

На машине прошел 56 500. ТО каждые 10 тыс (не 15(!)). Уже давно вошло в привычку менять масло чаще обычного)) Так вот на каждом ТО - полная проверка подвески. Езда только по городу. За время эксплуатации за городом был - на пальцах одной руки можно посчитать. НО! ОДы ничего не находят! Вообще ничего. Настораживает. Почему, спросите вы? Потому что на мелких неровностях что-то дребезжит. Гулкий металлический звук, стук, будто бы стойки (по опыту). Доехал до Плеяды на энтузиастов, и что вы думаете?? Поменяли, внимание! Поменяли направляющие передних тормозных колодок! Две пары - по одной для каждой стороны. Стоимость рублей по 250, если не ошибаюсь. И все обошлось!!

Амортизаторы жесткие. Про поворачиваемость, точную управляемость не рассказывайте! Этого нет и подавно. А вот что есть - семья сзади трясется, из стороны в сторону швыряет. Если стык на ТТК - сразу ощущаю себя в 18 веке, на бричке. Еще и звуковое сопровождение отменное)). Садовое - терпимо.

Резюмируем. Плюсов вижу намного больше, чем минусов! Это, конечно, не мерседес, скажете вы. Согласен! Авто для тех, кто любит "очумелые ручки", чтобы еще доделать самому)))).

Благодарю за внимание!

Угу -  .

Кило дилеру под хвост...    Но... это твое кило.

 

Дорого, без сомнений! За то, чтобы открутить один шуруп, и вытащить-вставить лампочку  Сам бы сделал с удовольствием!

Исходил из соображений о том, что ездить без стоп-сигнала небезопасно. А на трассе всё-таки бываю регулярно, да и в ночь.

То же про мойку двигла. Что-то навернется - я к дилеру!

Вымыли надо сказать отменно

Всем привет! 

В воскресенье, 21 сентября пройдено ТО в У-Сервис+ Химки. Пробег 38 с копейками.. (ТО 45).

Поменяли масло, масляный фильтр, фильтр салона А/С. Попросил помыть двигатель (обошлось порядка 1 тыс руб)  . Заменили лампу правого стоп-сигнала (с работой около 1 тыс руб) . Заплатил в итоге 11 800 руб. И это при том, что не меняли воздушный фильтр двигателя!   Не стоит оно 2,5 ну никак! Поменяю сам.

Из приятного - все работы мастер-приемщик со мной согласовал, прошлись по каждому пункту. Машину помыли, деньги не взяли. А может и включили в мойку двигателя?  

Хотели поменять колодки. Когда увидели данные по изношенности - обалдели. Передние на 45%, задние 30%. А вы, говорит, что меняли колодки на ТО-30? Нет, говорю, не менял. ДА ЛАДНО, КАК ТАК?? Не привык тормозить, говорю! - поверг всех в шок. И повеселил жену   . А так, передние обойдутся (только колодки) 10 тыс с копейками! Узнал про сигнализацию с автозапуском (зима на носу) - ценник не ниже 30-ти с установкой (и это самая простая в наличии). На чем сэкономить, говорю? - На оборудовании. Можете приехать со своей сигналкой, а работы с нас. Работы обходятся 16-17. У меня кнопка, говорю старт стоп. Аа, ну тогда еще блок (какой-то) на кан-шину за 4 200. А как, говорю, быть с ключом, у меня же бесключевой доступ? Аа, ну тогда и метку надо ставить - не меньше 10 выйдет. 

Познакомился с японскими гонщиками Субару (ходили по автосалону). Очень веселые ребята! Приезжали на СубаФест, который состоялся в субботу. Рассказали про особенности WRX, WRX Sti, поржали по поводу отсутствия шумоизоляции и гула от вариатора (как на троллейбусе). Сказали, что марка Субару для японцев - как Порше для европейцев! Снова поржали  Прикольные ребята