puzo

А есть кто сайты делает индивидуально? А то мне понадобилось

cvasy 2! 1.6 - это тяжеловато. Машинка рычит, старается, очень хочет, но не может. Жена проехалась на 1.6 и сказала, что даже бы не стала на нее смотреть бы, если бы до этого не попробовала 2 литра... впрочем, это женское мнение, что с него взять

Уф... от сердца отлегло... А то судя по Вашему сообщению, мне показалось, что Вы просто отказались от авто. А ведь авто-то само не виновато!

Sveta Так Вы что дальше делаете? В другом месте покупаете или отказываетесь от XV вообще?

Сообщайте, народ, кто от чего отказался или кому чего предложили Может, кто-то из "ждунов" и "перехватит" с удовольствием.

Об одной машине говорим, наверное

Сейчас в Москве есть 2 CD со светлыми салонами: одна белая (но у нее шумка +50тыров), вторая - морковка.

Если бы Вы были в Москве, то решение было бы простым - приехать на Южный авторынок и там брать разные чехлы: если с продавцами договориться, то они спокойно дают примерить (монеты им оставляете и идете мерять).

Да их там несколько видов попадалось. Надо подбирать "по вкусу".

После экспериментов на мотоциклах (в молодости) с разными гудками (с волговскими в том числе) пришел к выводу, что ставить надо такой гудок, чтобы он обозначал класс машины: если на мотике срабатывает волговский, то народ начинает бешено искать безумную "волгу", но никак не мотоцикл. Если поставить грузовой на легковуху - та же фигня... А время на осознание того, что это не грузовик, уходит... Вот такие соображения имею.

я дико извиняюсь, что со своим рылом да в Калашный ряд... Но в Южке красная цена универсальным резиновым - 350 рублей. И ничего - вполне себе потребительно

sleepwalker Так в Ашан не ездиют! Написали бы уж: "бабушку через дорогу переводили - она семечек отсыпала"

К Тигауны у жены была одна серьезная претензия, но эта претензия полностью убила желание его покупать: очень плохие зеркала - и маленькие, и все такие сферические, что надо крутиться во все стороны, чтобы понять, не едет ли кто в мертвой зоне. Но этого момента хватило для того, чтобы отказаться от Тигуана и больше к нему не возвращаться. Супруга даже до конца маршрута не доехала тест-драйвовсокго - отказалась его заканчивать.

Луч, Вы вправе делать именно так, как пожелаете и считаете нужным. И не важно, по закону Вы это делаете или нет

Луч, извините, но я Вам говорю о Законе: авто не может пройти сертификацию (и, соответственно, реализовываться на территории РФ), если оно не отвечает ВСЕМ требованиям, предъявляемым Законом. Если авто прошло сертификацию без какого-либо элемента, стало быть, этот элемент не является обязательным. По поводу тонировки - то же самое: прошло сертификацию с заводской тонировкой - вопрсов ни у кого нет. За исключением тех, кто Закон не знает или не соблюдает Эта тема уже давно муссируется на разных автофорумах, и уже давно известен ответ. А пример, приведенный Вами, в данном случае "ни о чем" по следующим причинам: 1 - каждый конкретный случай может имеет разные нюансы (марка авто, как сертифицировано, размеры "брызговиков" и т.д. и т.п.) и по внешне похожим случаям могут выноситься противоположные решения; 2 - в РФ не прецендентное судовое право (это значит, что прецендент в одном суде не является ориентиром для другого суда. И текущий суд не будет брать во внимание решение другого суда по аналогичной ситуации)

Zhelezyaka Вам приходилось ездить по грязи на авто? Если "да", то Вы, наверное, обращали внимание, что забрызгивается даже крыша частенько, не говоря уже о стеклах водителя и дверях. Как думаете, сильно поможет брызговик на переднем пороге? А вот при съезде с бордюра вполне можно этим брызговиком цепануться (и уже так бывало) и вырвать его. Хорошо, если еще подкрылки не пострадают.

Если авто сертифицировано без брызговиков, то брызговик в этом случае не является "...предусмотренные конструкцией ...". А по поводу защиты сзади едущего авто, то, чтобы его защитить от камешков, брызговик должен почти по земле волочиться (как на грузовиках).

Да я лично даже в день города старался не ездить по тем местам, где возможны пробки, а уж на какое-то мероприятие россиийское (опенэйр, шоу, концерт и прочее) - даже рядом стараюсь не быть. Наши российиские тусовки - это пренебрежение к людям и органическое неумение организаторов сделать нормальный быт-сервис. Единственное, что это на платных мероприятиях они умеют: поле огородить - ментов согнать - деньги собирать. Ну, а от бесплатного даже ждать нечего.

Я хотел е***кх97 (причем буквы - любые!) ... хрен там... не дали ни разу (((

Вы прям как наивные дети - как будто у нас такие мероприятия в чистом поле когда-нибудь хорошо проводились! Ни одного не знаю. МАКС - не в счет: он уже не первый год, да там и территория, которую готовят заранее и за забором.

Мопедики же вон как до 50-ти разгоняются )

Alexey Kononov, спасибо за ответ. Но ситуация странная, на мой взгляд. Если что-то измениться в сторону какой-то конкретики, то сообщите, пожалуйста.

Если не ошибается старый мозг мой, то "обогащение смеси" - это увеличение дозы воздуха, а не топлива... Ежели ошибаюсь, то поправьте меня

Хорошо. Попремся от простого к сложному. При всегда одинаковой подаче одного и того же количества и пропорции смеси сила взрыва же не увеличивается, так? Она увеличивается за счет увеличения силы взрыва. После увеличения давление возрастает, так? И оно сильнее толкает поршень. Ентот дурацкий поршень раньше доходить до нижней мертвой точки (Н,М,Т) и раньше начинает подниматься обратно. А долбаная смесь взрывается еще сильнее (если продолжать давить на газ), или с той же силой (если не изменять силу нажатия на педаль), или слабее (меньше газу даем)... Но при этом взрыв смеси осуществялется раньше, чем в предыдущей итерации. Получается, что при "нажатии на тапку" увеличивается объем подаваемого топлива и частота вспышек. В общем-то и все.

то есть, бОльшая сила взрыва, так?