sk00444

@John39, Карты скачать проблем нет - главное чтобы программа их проглотила речь идет о последнем навителе, который глотает все карты так наверное будет понятнее? и думаю мы уходим не туда с этим обсуждением.... тут вообще про флай

@John39, мы не палим насиженные места просто ))) а то будет как на рутрекере, только выложат и тут-же закрывают.... тем более тут в теме Флая - это мало кому нужно....

в личку с такими вопросами

во-во - именно так сам Навител не такой тяжелый, 1.4 это карты

@Inlog, Лучше через маркет ставь , с лицензионками лучше так всё-таки, чем колхозным способом

обнови Навител до 9.1 - и будет предлагать Q2 - у меня на телефоне именно так было.. Q2 на сколько я понимаю работает только на 9х версиях, но автообновления на 9.0 не приходят до обновления программы.

Есть уже халявные Если надо дам наводку где есть Для Флая они действительно ненужны - но у меня много других гаджетов

в сланцах сажусь, а по трассе снимаю и на круизе местами - а ножки не на резине стоят это у меня привычка уже лет 10 наверное - не люблю резину под ногами, а ворс жалко в грязь... вот так и совмещаю...

Люблю босиком ездить на чистых ворсовых, когда еду на рыбалку или осень наступает - ворсовые убираю в багажник

я имея опыт езды на вариках - у жены были Хонды Фит и HR-V - после HR-V побаивался вариков, думал они все одинаково безкайфовые - но подумав, понял - что прошло уже больше 10ти лет и технологии ушли далеко вперед! Проехал на XV в разных режимах и понял - что мне этот варик очень даже нравится! + можно при желании лепестками переключать и торможение двигателем работает на УРА

Я позавчера поставил крепления родные от ворсовых ковриков, локер завел под них, а на них закрепил родной, чтобы не ерзал по локеру - перестали ерзать оба, и локер в том числе. они его прижали плотненько. Хотя кнопки классный вариант на любой авто и любой коврик - это полюбому! надо ими запастить!

Выложи свои реальные фотки как лежат - не из инет-магазинов

Пару раз попадал на такое лет 10 назад и 1,5 года назад - первый раз ацетон помог, второй раз сливал... сейчас есть на этот случай катализаторы горения, они дают эффект антидетонатора, у меня всегда лежит на такой случай немного. постоянно заливать их в новые двигатели не стоит, т.к. бензины со своими присадками и может быть обратный эффект. На старых авто люди при использовании 92го бензина ездят постоянно, но не на 95м и выше.... А на этот случай - самое то. А вот если появилось детонация и ничего подобного под рукой нет - я бы сразу слил всё что в баке было и на такси до ближайшей брендовой заправки.... так оно дешевле...

И ещё не маловажный момент, Форестер начиная с SH - автомобиль гораздо больше чем был легендарный "башмак" - по размерам "башмака" как раз XV заменяет )))) только турбовой версии не хватает!!!

лично я взял XV - потому что меньше места и одному ездить кайфовее ))) в те места куда езжу я на рыбалку - я и на XV проеду форестер у меня был SH9 2.5 турбо - если и брать то такой новый - а это уже другая разница, не 100тыс. вовсе )))

Масла погуще возможно не так быстро вырабатываются, да и не стоит забывать - что рекомендации 0w20 отчасти продиктованы экологичностью, что позволило вписаться в какие-то новые нормы ЕВРО, я уже с их счету сбился, поэтому без цифры

Планшеты и навигаторы с отражением на стекле - не очень логичный и правильный вариант - думаю должен быть минипроектор с 2х-3х цветным отображением - больше не нужно, да и цена выйдет на порядок дешевле. Плюс скорее всего на стекло нужна будет какая-то пленочка отражающая... и глазок проектора будет как камера на телефоне, а то и меньше - что сделает его незаметным и легко встраиваемым. а подключение как у любого простецкого БК через диагностический разьем! и информации будет даже больше чем нужно и установить каждый сможет сам.... Я вот так вижу идеальный вариант... думаю скоро увидим нечто подобное от того-же мультитроникса или другого производителя БК - хотя если смотреть с точки зрения спроса - не факт что он будет большой, хотя от цены зависить будет много

А где-то такие есть для самостоятельной установки? Я не слыхал о таких Показания взять с разъема по идее не проблема, как на БК типа Мультитроникса.....

Если делать замену масла между ТО самому, примерно на 7-8тыс.км - тогда 0w20 - самое то (опять-же слова менеджера по гарантии) - но 15тыс. для него в наших условиях - это очень много, поэтому и жор и многое другое.

Вот об этом мне менеджер по гарантии и говорил (касательно 0w20) и про жор после 5-8 тыс.км. и про остальные мелочи о которых уже писали много.... Мне сказал, что в наших условиях и по его наблюдениям все-таки 5w30 предпочтительнее

Это как это так? если лист железа двигать по полу вправо и влево - он разве меняет положение по высоте? Проблему сегодня решил - http://www.drive2.ru/l/4326392/

Куча машин где применяется - SEAT | SKODA | VOLKSWAGEN найдем

взад-вперед и вправо-влево регулировка есть - но не вверх-вниз крепления к правильным местам, не к самому агрегату, т.ч. в этом норм. всё к агрегату если бы делали крепления, была бы возможна регулировка вверх-вниз - но это имхо не айс однако.... хотя такое можно реализовать и через переходник, т.ч. не знаю что у тебя стоит - может и все норм!

Юрий, я не шучу ведь нет у меня никакого выбора.... такую хрень мелкую в Екб видимо везти не хотят, надо в магазин зайти видимо запчастей Шкоды например.....

У меня как раз открыт файл с номерами, если кому интересно E515EFJ000R - двигатель E515EFJ200R - двигатель алюм E515EFJ410R - варик E515EFJ400R - МКПП E515EFJ500R - дифферинциал