BlackSun

Всем привет! Перестало подключаться к xv 2014my. Пишет "подключение к obd", через секунд 15 "отключено".

Адаптер точно "правильный"

Кто знает, в чём подвох? Очень классное приложение, искал замену - не нашёл(

Купил бы это, но не знаю как и как починить..

Резюмирую кратко для истории.

Комплект повторителей и крышек корпуса зеркала пришёл (приемлемое китайское качество), всё подошло. Сами крышки пришли в грунте, т.е. надо красить в цвет.

Проводка в дверях для повторителей есть (контакты в фишке), но от фишки до самого повторителя пришлось вести "вручную". Т.е. в ответном коннекторе, который в самом зеркале, само собой, проводки для повторителя нет. Но, всё вполне реализуемо. Если бы делал сейчас, то дополнительно, заранее обклеил бы защитной плёнкой повторители.

Ну и в связи с тем что осталась одна оригинальная крышка от правого зеркала, с удовольствием продам нуждающимся. На aвитo выставил за 2000р. Здешним отдам за 1500р. На разборках она стоит от 4000р. Регион - СПб, ЛО

9 часов назад, Чёрный доктор сказал:

вот такое ставил завод на XV в 2016 году, я поставил тоже, думаю помогло

 

Можете поделиться партномерами для комплекта?

6 часов назад, lomaster851 сказал:

Держи VIN: JF1GP7LC5CG034211  12 года с повторителями.

Благодарю!

Заказал, посмотрим что из этого выйдет)

По партнамберам все ок

Может кто-нибудь VIN от XV до 2016 года скинуть, где есть повторители в зеркалах в штате? Попробую по каталогу проверить разъём

Всем привет! Случилась неприятность: разбилась верхняя накладка на боковом зеркале. Само зеркало целое. Хотел купить накладку, но на Али нашел комплект: верхняя, нижняя накладки +повторитель поворота. В моей комплектации его нет. Подскажите, его можно подключить штатно, без колхоза с проводкой? Фотки разбитого зеркала и того что нашёл на Али прилагаются)

П.С. поиском пользоваться умею, нашел похожий вопрос в соседней теме, но засомневался, ибо на фотке с Али там отдельный коннектор..

35 минут назад, muspi сказал:

Неужели так трудно посмотреть тему?

Не сложно, всю тему прочитал.

Там у вас написано "У него диаметр клапана больше, чем у родного"

Из чего я предположил, что он может не подойти, поэтому спросил, чтобы знать наверняка.

Подскажите, плз, парт-номер термостата на 82 гр.?

Это самый "холодный"? Или есть ещё ниже?

Узнал сегодня. Поискал темы об этом на форуме - не нашёл.
Прикладываю список VIN, попадающих под отзыв. Моя там есть(
Если коротко, то:

Как сообщает 22 апреля пресс-служба Росстандарта, Subaru отзывает 12 723 автомобиля моделей Impreza, XV, Forester и BRZ, которые были проданы в 2012–2014 годах. У них возможно усталостное разрушение клапанной пружины двигателя моделей FB20 и FA20, и необходимо ее заменить.

Полный текст тут: 

 
Кто-то уже в теме, знает как проходит замена пружин? Я чего-то не горю желанием отдавать свой FB20 на растерзание, вроде бы и так всё норм. Но что будет если я проигнорирую эту компанию по отзыву, а проблема случиться позже?

В общем, ваше мнение?

spisok-vin-nomerov-avtomobilei-subaru-podpadajuschih-pod-otzyv-(1).pdf

spisok-vin-nomerov-avtomobilei-subaru-podpadajuschih-pod-otzyv-(2).pdf

Отдам за пиво панель от штатной магнитолы Subaru - clarion pf-3388a-a

Так же от нее вся электроника, но разобранная. Сняты только разъемы для подключения к штатной проводке (нужны были для уставки Nexus)

fugaparts

Спасибо! Взял в итоге у них.

Да я ведь и не претендовал на титул "гуру", просто привёл свои доводы и рассказал как сделал. Причём спустя 5000 после... Не понимаю причин агрессии. Видимо, сотрудникам ОФ. Дилеров марки такие рассуждения как серпом по...

Подскажите, а как оцениваете состояние замененного фильтра? Были ли следы значительного загрязнения?

Ещё, в корпусе коробки должны быть магниты для сбора металлической стружки, их тоже чистилми? Много там было?

П.С. считаю что вы все правильно сделали. Сам долго думал, но так и не решился. Поменял частично (второй раз, на 110 т.км.)

 

Почем полуось передняя? (имею ввиду кардан с углами поворотов)

 

Здравствуйте, к сожалению привода передние все распродали, были новые, оригинальные по 8000 руб. Остались задние, то же новые, оригинальные по 1800 руб ступицы, рычаги, балки и многое другое еще в наличии!

Не появилось ШРУСов передних на XV?

Нужен ШРУС передний, внешний, две штуки. Для XV, модели после 2014 года. Те что раньше не проходят.

Можно б/у, но оригинал.

Актуально!

Ещё актуально? Какой пробег? В СПб отправите?

 

Ребят, проехал 1к после замены жижи в варике. Появилась небольшая вибрация при остановке, например в пробке или перед светофором. Заметна только когда плавно останавливаешься, причем если выключить кондей, то вибрации почти нет. Есть предположения?

Купил хомяка, такая же ерунда, грешу на свечи, пока не добрался до их замены, решаю вопрос с маслами

Может гидротрансформатор в вариаторе?

тут отписались ещё про замену cvtf и доп. радиатор: https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=3309&page=14&do=findComment&comment=313705

Сервис в Carrol подтвердил, никаких отдельных радиаторов нет, только контур через основной. Работы по установке, без материалов, оценили в 6к

Ребят, проехал 1к после замены жижи в варике. Появилась небольшая вибрация при остановке, например в пробке или перед светофором. Заметна только когда плавно останавливаешься, причем если выключить кондей, то вибрации почти нет. Есть предположения?

Подскажите, установить дополнительный радиатор для CVT , XV 2014г. (FB20) сможете? Вариатор TR580, gen2 (вроде бы)

Ещё вопрос про полную замену ATF в ней же - делаете?

 

почему разница между температурой охлаждающей и температурой жидкости ATF может достигать 10 градусов?

 

Разная теплоемкость масла и ОЖ, разная площадь теплообмена в радиаторе, разная скорость движения масла и ОЖ как теплоносителя и т. д.

Хорошо, а что скажите по п.1?

Жидкость CVTF называется..

Установка дополнительного радиатора в общий контур смысла не имеет. Масло, охлажденное в дополнительном будет догреваться в основном. При повышенных нагрузках греется не только коробка, но очевидно и двигатель и система охлаждения. Если поставить радиатор без теплообмена с системой охлаждения отдельным контуром вместо существующего, масло не будет подогреваться при низких температурах.

Логично.. получается, что доп. радиатор будет иметь смысл, если основной не справляется с теплоотдачей. Но есть два но.

1 - температура охлаждающей может быть свободно 105 градусов, что в общем-то не далеко от нормы. Но может быть и 90. В первом варианте для ATF вариатора это многовато, и чтобы приблизить ее к 90 как раз помог бы доп. радиатор. Т.е. системе охлаждения было бы "легче". Ещё вариант - заставить включать штатные вентиляторы при достижении более низкой температуры чем сейчас.

2 - если контур охлаждения CVT проходит через основной радиатор, то почему разница между температурой охлаждающей и температурой жидкости ATF может достигать 10 градусов?

Подскажите, установить дополнительный радиатор для CVT , XV 2014г. (FB20) сможете? Вариатор TR580, gen2 (вроде бы)

Ещё вопрос про полную замену ATF в ней же - делаете?

Получается кулер ставить некуда, ибо в основном радиаторе их и так два. Вопрос о том как поставить дополнительный радиатор - актуален. Тут, кстати, дело не в том что он сильно греется из-за неисправности узла или системы охлаждения, а в том что при повышенной нагрузке он в принципе греется и хочется этого избежать.