Soslan

Мне кажется это не связано с кондеем, просто совпадении. Немного проваливается педаль сама, когда машина начинает "помогать" тормозить, то есть добавляет тормозного усилия на колеса, все же тормоза с динамическим распределение.

не не не..."помогает" она только с кондеем. пол года наблюдал)) причем не важно на какой скорости....и проваливается только в момент когда обороты проваливаются

У меня несколько по-другому: если притормаживать долго, то наступает момент когда педаль чуть проваливается, но резкого торможения не наблюдается.

ну у меня она проваливается, а резкое торможение от того что педаль под предыдущим усилием ноги проваливается глубже и как следствие тормоз жмется сильнее. такое есть только при включеном кондере. думаю ничего критичного в этом нет, просто спросил, может у кого было.

госпожа имеет ввиду, что нужно более вдумчиво курить мануал...

так господин то все правильно делал, судя по описанию) это же техника, а она запросто может и не работать)

Подозреваю, всё-таки, что всё там работает)

Объясни)

Ребят, может где-то и было описано уже, но не нашел. в общем ситуация такая: при включеном кондиционере бывают провалы оборотов двс. еду я значит еду, начинаю тормозить, ход педали короткий. но если в момент торможения (при любом усилии) включается вентилятор охлаждения кондера или что то из этого рода (когда обороты проваливаются из-за кондея), то педаль тормоза становится мягче и проваливается глубже, в связи с чем я как дурак выгляжу в потоке (резко торможу). что это может быть? с чем связано?

скорость была больше 90

значится не работает, скоро ТО, надо не забыть напомнить одам, чтобы посмотрели

расскажите потом, что да как. Успехов

да, тоже есть какая то игра и с расстояниями.

Я в основном замечаю для себя работу фонаря в гараже, где темно, поэтому и заметила эти перепады настроения).

Вообще, еще при покупке авто, спрашивала про случаи, когда формулировка про негарантийный случай по электромагнитным помехам применима к нашему авто. Ответ, правда устный, был следующий: субару ввела эту формулировку после систематических отказов какой то функции/датчика у аутбэков в США из-за сервиса дистанционных расчетов на заправках (у нас такой механизм расчетов на АЗС пока не используется), производитель где то как то доказал, что такой отказ не является гарантийным. Об этом случае встречается инфо на западных форумах. В общем формулировку ввели, но не конкретизировали, и теперь, похоже, все зависит от порядочности ОД.

дистанция на которой включится свет в салоне зависит от того где лежит брелок ( в руке или в кошельке который в сумке подмышкой  ), так же зависит от уровня заряда батарейки в брелке, ну и вполне вероятно что от природных эл.магнитных волн

заметил, однако не работает круиз-контроль, кнопка нажимается, иконка на табло загорается, кнопки set+- реакции ноль, нога педаль отпускает, скорость падает

есть предположение, что пока машин на обкатке, функция деактивирована

кто что может сказать по этому поводу

нужно нажать кнопку "круиз", далее кнопку "сет"(вниз) и тогда должно включиться все. если все делается именно так, то могу предположить, что скорость на которой вы пробовали это делать менее 50км/ч. Круиз включается после 50ти. Других мыслей нет..

Хорошей дороги!! по приезду будет какое- нибудь мероприятие в честь пробега?)

@Soslan,собственно, ничего такого. Тут опасность есть в нескольких случаях: 1) если ставить будете дорогое оборудование (найти проще, а куш известен) 2) если сами запалите доп. инфу (например, тип ПУ уст-ва) 3) для появления "близнеца" 4) для появления анкет "разводил" на сайтах 5) если наживете врага, то пробить сможет и первоклассник (а там отомстит не Вам, а красавице Вашей) 

навскидку, это все. В принципе, заморочки для испуганных =)

 

В принципе не пуганный, но удалил во избежании "появления анкет "разводил" на сайтах"   

извиняюсь, что не в тему, но

слабенькие пружины сзади (из-за которых на каждом углублении дороги задние колеса скребли по подкрылкам

не может колесо скрести по подкрылкам, хоть ты тонну загрузи в нее она не будет доставать до подкрылок. на кузове есть ограничительные резиновые "отбойники"

лью 92, по праздникам 95. заправляюсь на ТНК, Роснефте, Газпроме, по праздникам на Шеле и БиПи. все работает нормально. за 45 тысяч диагностика ничего плохого не выявила. Несколько опытных автомехаников посоветовали не лить 98 и 95 (одно время лил 98), так как они содержат присадки которые уменьшают ресурс ДВС, а 92й, грубо говоря - натуральный. Пробовал 98 - показалось что есть разница при разгоне с места (по сравнению с 92м), между 95 по динамике ничем не впечатлил (92=95, 95=98). Общий стаж заправки иномарок 92м бензином 7 лет. 

Констатировали люфт втулок переднего стабилизатора, и сказали "ехай"? Вроде многим по гарантии меняли

Плеяда не ОД, по втулкам и остальным мелочам по салону поеду позже к официалу, отдельно расскажу)

удалите личные данные и данные автомобиля из заказ-наряда. нам они ничего не скажут, а вдруг мошенникам каким....

а что они сделать могут?) ну а вообще мне как то по барабану)

Сегодня было пройдено 3е ТО в Плеяде на коломенской. Сервисом доволен, времени заняло часа полтора, по деньгам 7060р. Все з/ч их. Не доволен качеством тормозных дисков, так как они должны быть по идеи заменены, но я оставлю их еще тысяч на 15-20. Было поменяно масло в моторе, фильтра, смазаны петли дверей, проведена диагностика подвески, рулевой, света, жидкостей. В следующий раз поеду к ним же, но со своим материалом.

Сегодня на ТО (45 тыс км) поставили диагноз "износ передних колодок 100%, толщина дисков 22мм (минимум)". У меня возникает (скорее всего риторический) вопрос: из чего сделаны наши заводские колодки и диски?! Почему пробег 45тысяч и уже замена дисков?! У меня была vectra '07 года, продал с пробегом 150000, ни одной замены дисков, есть в данный момент x-trail '10 года, пробег 102000 диск еще хороший, можно даже точить, так же есть грузовик(!!) ваз2104, пробег 187000 диски желательно поменять. Манера езды везде "газ-тормоз", "про.спорт" и т.п. очень расстроен этой новостью. Кто будет брать колодки - берите мягкие. Собираюсь взять колодки Кашияма. Цена на экзисте со скидкой 780р. Посмотрим что получится. А диски оставлю до следующей замены.

- даже если ее и не видно, но руку засунешь, особенно НАД рулем, а там дырка и тряпочка необметанная болтается не внатяг   Срамота ...

- закрытие дырки кожей или пластиком повысит шумоизолируемость машины (как и корыто под бардачком), в машине станет тише и комфортнее

- если что-то лежало на руле и/или отвалилось с/от него (винтик какой, гаечка...), то не попадет через дырку во внутренности авто "не поймешь куда", а честно упадет к твоим ногам на коврик, легко найти и поднять

- "Вы её(кожу там часто и сильно увидите?" - тряпочка запачкается и замусолится со временем, ее пылесосить надо, стирать, а кожа будет вечно продолжать благородно пахнуть в авто коровой и напоминать о твоей исторической близости к природе 

- если сосед(ка) с пассажирского сиденья склонится вдруг головой к рулю зачем-то, то точно увидит эту срамотную тряпочку

 

И основное, Миша: это недорого, доступно, и когда все остальное бюджетное уже сделано, тяжело останавливаться на полпути к совершенству

шумоизоляция от тряпки/кожи не изменится

на нашем руле ничего лежать не может, так как места мало и кривой кожух, а если все же ляжет и упадет, то упадет сквозь тряпку на коврик к ногам, т.к. снизу пустота.

гаек и винтиков у нас нет, их там даже на жигулях нет.

зачем стирать тряпку которую видите только вы(так как знаете о ее существовании), ее года через 2 достаточно будет пропылесосить если вы так этого хотите))

я вот увидел ее спустя год, первые 2 минуты конечно был удивлен тем что это "тряпочка", потом просто поправил ее так чтоб ничего не было видно (рулевую) и снова забыл о ней. 

согласен за 300 но в Москве нет таких цен - как минимум предложат сделать по больше деталей (мое предположение - вопрос не изучал)... - мне проще заказать и ждать в данном случае...

заказывал на алиэкспрессе 2 чехла на телефон у разных продавцов. все пришло, все целое и раньше чем обещали, на 10 дней. оплатить надо сразу, менеджеры общительные, любые вопросы им задавай, на английском конечно)

@CHE, офигенная тема 

давай теперча делись ссылками на размеры, материалы и расходники

тоже попробую сделать   

Зачем ссылки? возьми рулетку или сантиметр, померий, купи материал какой хочешь, магниты и шей, делов то...)

вот по такой цене конечно взял бы сразу!!!

http://autostyle-usa.com//?pkey=&info_date=1402498800&info_class=NEW&c_code=KST&car_url=kenstyle

цена набора 1800$, доставка в Россию 3100$, итого 4900,  по курсу на 31.07.14 (35.6 р) тебе это встанет в 174.400 рублей  

Я до 1,5 мм ездить не согласна, в бумажках что угодно могут писать в "идеальных" условиях, а на дороге свои условия..хм.. Тут я к реальному мнению реальных людей прислушаюсь и своему хоть небольшому, но опыту

 Ездил на X-Trail'е, манера езды "про-спорт" , тормоза всегда сильно грел, в итоге заклинило поршень, так как колодки уже под замену подходили, резинки по высыхали, порвались, поршень заржавел и не залазил обратно.

теперь я меняю их чаще))

Ребят, а чья черная XV, с кучей других наклеек сзади типа Subaru team russia? Работает владелец в БЦ Vivaldi Plaza, на павелецкой. 

Привет всем, подходит время делать третье ТО, пробег 44700. По машине есть замечания, о том, что с ними сделают на ТО расскажу после. 1. Начала, во время движения, скрипеть крышка багажника. если встать одной стороной на бордюр то она с трудом открывается. Кузов ведет...раньше такого не было. 2. С правой стороны от кузова отошла торпеда. Подобная проблема есть и на многих других моделях Subaru. 3. Несколько раз бывало такое, что машина не заводилась как обычно- с пол оборота, а крутила секунд 7-8. Ну по этому пункту я думаю, что бензин плохой был. А так в общем машиной доволен, мощи правда маловато (после Forester tS)

ТО 30000 делал в УСервисе на Автозаводской. Менеджер или кто он там..приемщик Воронов. Меняли масло в моторе, долили антифриза 100гр, замена тормозухи и прокачка тормозов, фильтра воздушный, салонный, масляный. диагностика свечей и колодок. Цену точно не помню, но помоему около 12000 при том что масло и фильтра мои. В счет отдельным пунктом входили "Расходники" на сумму 460р. Расходниками они называют перчатки, салфетки, тряпки, чехлы на сиденья, смазки, герметики и тд. Сволочи при этом не смазали ни одну петлю, ни одну клему! А мастер-приемщик Воронов крайне молчаливый и кислолицый!

Качеством сервиса не доволен еще и потому, что машина 40 минут стояла на мойке, 20 минут каталась по ремзоне в поисках свободного подъемника. итого ТО заняло 3 с лишним часа. Больше к ним не поеду.

Добрый день Субабратья, Субасестры!) Теперь и я стал участником клуба. До сего момента был только в Subaru Team Russia. Скажите пожалуйста, где и когда можно получить карту, очень хочется...