Soslan

Я не могу так. Я меняю раз в 1-2 месяца. Зависит от того как часто я езжу на работу на машине

Я менял и буду менять любое (дорогое/дешвое) масло раз в 5-7 тысяч. Убедился в пользе этой процедуры после вскрытия мотора Горд, что он оказался чист.

Здесь подробный фото-видеоотчет. Переносить сюда все фотографии не буду, лень.

по 4 отверстия с каждой стороны, на поршень 8.

с новыми кольцами и всеми уплотнениями, с новыми свечами, роликами, маслом

Ну мы решили не ставить все таки валы от FA20, так как они еще не вернулись с полировки, а время идет. Никакого абсолютно прихода сейчас не будет и не было бы, так как выше 2.5 тыс об я не кручу мотор. Обкатка.

Это будет примерно через месяц.

Всё, забрал машину. Обкатываю. Мотор не стучит.

Тем что PAO 70% + ESTER 10% и это не массмаркет. Мотор на нем стучит тише, чем на всех других.

Пробег машины 314, пробег мотора 100-110 т.км

Стопроцентное попадание. Димексид (продается в аптеках)

Отмытый поршень.

Поздравляю! Чтоб была на здоровье, на радость!

Я не голословно написал цифру триста. Первый раз хотел менять их на 222 тысячах. Тогда они были живее всех живых. Второй раз собрался и таки поменял их на 292 тысячах просто потому что "ну не бывает так, наверняка сдохли". И все равно меня отговаривали их менять, так как они целые. После замены на новые ничего не изменилось. Ездун я не самый аккуратный, дороги мои не гладкие. Совет от души: не сильно слушай специалистов во Вконтакте, многие из них безумные.

МС кольца закоксованы, оттуда и нагар и расход масла литр на 1.7ткм. Цель разбора - попробовать поменять только кольца и понять на сколько это эффективно при масложоре. Овал вне допуска только на 1 цилиндре. Задиров нет.

Какое масло было до меня знает только @Сэр113-й. Масло за период моего использования было разное: Total 5-30, Ravenol 0-20, Gazprom G-energy 5-30. Последние 3.5 тысячи было Extreme AMG 5-30, оно и будет дальше всегда.

тяги нет как раз после 4 тысяч оборотов. орет и не едет. А турбина тоже дает приход после 3 тысяч. Ее же надо раздуть сначала. Кстати у Бори такие же валы. Тем временем подъехали фотки от Бори.

FA20 это атмосферный мотор, ставится на BRZ. Его валы шире и выше. Это даст дольше и больше открытие клапана. Должно быть больше момента на высоких оборотах.

Борис уже вскрыл мой мотор. Пока я очень доволен увиденным. Не зря я меняю масло каждые 5 тысяч км. По фото видно как чисто в моторе. Нагар конечно дикий, но и масло жралось 1л/1700км. Сегодня будет разбор ШПГ, очень интересно. Кому интересно - ставьте лайк

А я уж думал предложить 2млн. Тему закрываю)

Добрый день, дорогие форумчане. Мой мотор FB25 стал потреблять литр на 1600-1800км. От масла никак не зависило, жрал всё подряд. Борис @Eurolite предложил провести эксперимент - поменять кольца и все уплотнители/сальники/прокладки, чтобы понять есть ли толк в такой работе без расточки, пропадет ли масложор и на какое время. Я согласился. Борис начал разбирать мотор. На сегодняшний день двигатель еще не собран. Ниже будут сообщения перенесенные из другой, не профильной, темы. Продолжение следует. Помимо колец будет установлены распредвалы от FA20. Ради эксперимента.

Тысяча за ворс)

Почему вы не обсуждаете узкие темя в профильных темах

Счастья, здоровья! С днем рождения!!