Soslan

опаздываю часто)) и вообще на тему пленки: если бы мне нужно было ее покупать ( мой вариант стоит около 10к) я бы этого не делал, а так на халяву почему нет?))

а что делаете с впуском, если не секрет?) интересна цель замены, новые характеристики)

кто догнал, что с ним сделали, какое понес наказание, платил ли за колеса?

@Inlog, когда налету подбегаешь и дергаешь за ручку то часто врезаешься в дверь ногтями (не важно какой они длины). за 4 года исцарапал икстрейловскую краску на передних дверях до грунта

@SillyWizard, понятно что сколы- естественный процесс. но у меня многие из них до металла и начали цвести. поэтому пленка мне не охото мучиться года через 2-3 с ржавым капотом и вздутой краской, а пленка мне досталась бесплатно. за 5 месяцев не пожелтела, не порвалась, не отклеилась. помимо капота у меня обклеены фары, зеркала, задний бампер (у двери) и самое приятное- ниши под ручками дверей

жигулевские проставки те же что и эти. цена 70р штука. зачем платить больше?)

@sk00444,молодец, круто выглядит.)

как-то так))

@Пирояв,а что за колодки? на нашу машину?

@Inlog,не за что) смысла продолжать про ОД неОД нету, все сказал, все понял) извиняюсь за офтоп) @СУБАРОВОД, если твои запчасти сертифицированы и рассчитаны на субу, то не откажут. можно позвонить ОД и уточнить какие можно запчасти купить и они скажут (мне перечисляли список китайско-неоригинальных альтернатив). и с гарантией в таком случае ничего не происходит плохого.

@Inlog, разговаривал на счет гарантии с представителем субару мотор (сестра моя), ОД может отказать в гарантийном обслуживании только если причиной поломки будет криворукость плеядовцев. Не думаю, что замена масла, колодок, фильтров, свечей, тормозухи, антифриза и т.п. может привести к гарантийному случаю.) А про цены в ДолАвто и в Плеяде- просто привел для сравнения)

@nicks,грустно, но надпись порадовала! не страшно, вопрос решаемый)

@Inlog, в плеяде н.час 950 р. по моему. Замена передних колодок 693р и скидка клубням 10%, но они могут поставить печать в книжку. не рекламирую. просто сравнение На счет замены колодок: добейте родные, если диск к тому времени сотрется, поставьте мягкие колодки и до следующей замены (тысяч 15) смело ездите. Так я и сделал по совету мастера из плеяды

@матрос,@Xeyz, спасибо!

у меня за одну сточили до 22мм

Ребята, тему не читал целиком, долго очень. Подскажите пожалуйста, может есть у кого опыт. Как то прошлой зимой долго и нудно полз по сугробам, долго полз, машина буксовала все время и тут неожиданно загорелась лампочка AT Oil Temp (масло в коробке перегрелось или закипело или предупредил что вот вот закипит- не знаю). дал остыть ему и поехал дальше. Вопрос: какие могут быть последствия, что может случиться в следствии с маслом, что нужно делать с ним после этого? До сих пор езжу на нем, вроде все без изменений. Пробег 47000, масло с завода не меняно.

Друзья, одноклубники, собираться будем или нет?)

спасибо, не заметил. Клубни где нибудь будут собираться или кто где?)

@матрос, то есть можно выкинуть?!))

@матрос, для чего нужны накладки на колодки? я просто одну выкинул, т.к. скоба не налазила)

слышал что TRW, но это ничем не доказано, сам не видел

а что на счет заездов по трассе на пятнашках? будут, нет?

может грязь попала, у меня идеально тормозят. поскрипывают только в момент нажатия, пока колодки "едут" к диску, но это от того что менял "на коленке" и плохо почистил, не смазал.

противоскрипные пластины чистили, смазывали? когда скрипят? на ходу или в момент торможения?

кузов жалко...)