Oleg1971

Ура товарищи! Едем в Абхазию. Даешь автопробег на XV против конца света. Дрова и фрукты там в изобилии. А бензина наворуем в темноте из Сочи.

175 раскачал, но педаль ещё не была в полу. На крыше только перекладины, без багажника.

Да, именно хорошо. Без заносов и неконтролируемх "выпадов" вперед при резком торможении.

Конечно фарт. Люди не просто ждут, а получив не могут ПТС дождаться.

Поддерживаю предыдущий пост. 27.10.2012 Трасса М5, район развилки дороги на Саратов. Время 5.30 утра. НА термометре -1. Дорога покрыта застывшей влагой и очень "красиво" блестит. Пару раз пришлось очень резко оттормаживаться (фуры уходили в занос). Система ПП сработала на отлично. Резина штатная.

Извечная проблема - только плетка поможет. Но даже меч самурайский очень короток для наших расстояний.

Два года назад в при выезде из Саратова пытался меня развести ГИБДДаст, аппарат показал 1,8 промиле. - ОК Поехали на забор крови. После этих слов пожелал счастливого пути.

1000 - точно удобно. Уже этот тест провел.

Два моста + симетрика дают хорошую устойчивость.

На освидетельствование надо ехать при 0,06 и т.д. Такие цифры только повод для забора крови на уровень алкоголя.

21.10 раскачал на трассе 175 км.ч на тахометре не более 4500.

Удивительно дешовая чиповка от официалов.

Есть во всех комплектациях. Но размеры не большие.

Прожорливый немец оказался.

М-да, с дуру много чего сломать можно.

Курил 22 года. Как только стало ясно, что жена беременная. Выкурил сигарету и выкинул пачку. Уже 4 года полет без сигарет прекрасный. Ни иголки, ни жевательные резинки, ни пластырь - ничего не употрблял. В голове была одна доминанта - максимально оградить ребенка от запаха табака. После 40 - уже надо с многими вещами "завязывать". Опасно!!!

Сложное будет сравнение - Лехус ориентирован на СевероАмериканский рынок и напичкан большим количеством различной электроники. Разрыв в цене с одноклассниками будет большим. Да и особо сравнивать не скем. Ведь Toyota и Subaru уже давно компаньоны - это харизматический пример: Toyota - маркетинг ориентированная компания. Subaru с точностью наоборот - инженеринговая компания. За счет этого "тандема" и получается приличная доля мирового рынка авто.

Ура. Даешь XV с стразами и цвета фуксии.

Точного значения электроника не покажет. Много факторов на это влияют.

Не надо его в Мазду отсылать. Всегда интересно с другим лагерем пообщаться. Расслабится не дает.

Весь возрастной спектр представлен от .... и до .....

Б\У немцы - все равно б/у. А тем более гламурнячные японцы для северо-американского рынка.

Да не пофигу, в приоритете другие рынки. К сожалению это везде так.

Видимость в зеркало заднего вида - великолепная. Но. лучше сесть вместо маНАгера в кресло водителя. И тогда все станет на свои места.

А наши писАки стабильно ругают. И пускай - судя по информации караван очень ровно и стабильно едет на полном приводе, пока моськи тявкают.