Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Oleg1971

Members
  • Постов

    647
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Oleg1971

  1. Здравствуйте.

     

    Никакой специальной шумопоглощающей обработки арок и днища на этом автомобиле заводом-изготовителем не производится.

     

    У меня к Вам встречные вопросы:

    1) Что имели ввиду специалисты Субару Центр Крылатское под противошумовой обработкой?

    2) Что имели ввиду специалисты Мэйджор под сделанной на заводе-изготовителе противошумовой обработкой?

     

    Спасибо за ответ. Ситуация становится понятной.

    Отвечаю на ваши вопросы:

    1. без упоминания названия (коммерческого) - сказано: - "Специальная противошумовая обработка подкрылков и днища"

    2. Фраза: - "Обработка подкрылков и днища произведена на заводе изготовителе и дополнительная обработка не требуется".

  2. Здравствуйте.

    Прокоментируйте пожалуйста: кто из дилеров лукавит?

    1. Субару Крылатское настоятельно рекомендующее провести противошумовую обработку подкрылков и днища автомобиля.

    или

    2. Major Субару утверждающее, что данную обработку проводить не надо т.к. она уже сделана на заводе изготовителе.

    Спасибо.

  3. Надеюсь модераторы не сочтут за флуд.

    По собственному опыту могу сказать, что этот ориентир производителей (салон и прибамбасы) присущ для стран бывшего соцлагеря. Много приходиться бывать в Европе. И очень там популярны гольф класс дизели на ручке в минимальной комплектации.

    Алаверды к предущему посту - засчет такой направленности продажи Ситроена в настоящее время крайне низкие в Европе. .

  4. Интересная ситуация:

    Салон Субару Крылатское ОООО-чень сильно "Предлагает" обработать подкрылки и днище "спецсупермегапупер" изолятором шума.

    А в тоже время Major Subaru отвечает. что уже данная обработка произведена в достаточном объеме.

    Вопрос для обсуждения: Sub. Крылатское навязывает очень выгодный для себя доп. или Major Subaru не предоставляет такой услуги априори.

  5. 1,5 года использую антирадар Whistler Pro 78 SE. окупился за одну поездку в Адлер. В оба конца 3500 км. Трасса М4.

    14 раз стреляли по дороге туда и 8 раз по дороге обратно.

    Специально вел статистику.

    5 ложных срабатываний когда проезжал заправки (мимо) на двери компании использующей красно-белый цвет.

    Успевал оттормозиться с 135-140 до приемлемых 100-110 км.\ч

×
×
  • Создать...