JohnOEM
-
Постов
253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент JohnOEM
-
У кого не гудит, сплюньте три раза и дай бог чтоб не загудело, слух спецом напрягать не надо, начнет гудеть - услышите, не переживайте. )) Даже при включенной музыке хорошо различим гул этот. Есть даже вероятность, что от интенсивной езды подшипникам нифига не будет.. Насчет поворотов да, пропадает иной раз, но не надолго и не всегда, плюс не понятно куда надо повернуть, чтоб гул пропал, вобщем без определенной последовательности.
-
Beastorizer , мне наш реал слушал с докторской слухалкой, выявил только один задний, хотя, мать их, гудели и передние!! Поэтому на подъемнике можно определить только самый гудящий из них, а при езде (когда гудели все 3 у меня) я вообще не мог понять что именно гудит и где! )) Приезжай, послушаем
-
Хоть это сделали, и то "прогресс!" )) Ну еще по мелочи по салону сделали, ГУ другие, кнопки на руле, накладка и ручка КПП и пр мелочи. В России еще ценник залепенили, вот и все отличие.
-
Ну в общем, все 4 заменены на оригинальный NTN. ГУЛ ПРОПАЛ!! ! Если через 60-70 тыс. км опять загудит, то однозначно SKF! )) P.S. Гудит варик? Проверьте подшипники! ))
-
Прикольно, на проверку масла в тряпочку уйдет 1-2 гр, умножаем на количество дней в году эксплуатации = 500 гр. "ужора" обеспечено! ИМХО, раз-два в месяц достаточно. К тому же есть лампочка желтая с масленкой, работает как надо!
-
Все меньше и меньше ценителей "мешалки", т.к. продать subaru на ней - это еще тот аттракцион. Видел недавно за 620 т.р. отдавали, Не берут.
-
Приличный обзорчик рестайла, все очень видно хорошо.
-
Как колодки?
-
Отзывы на драйве, авто-форумах. Подшипниками страдаем не только мы. У кого SKF оригиналы идут, вроде пореже меняют..
-
Ну здесь с аналогами сложнее, они примерно в той же ценовой категории или дороже оригинала (NTN), кроме китайцев и латвийский Rolltec, разница 500-700 руб. Я бы присмотрелся к SKF. Они подороже, но лучше нашего NTN.
-
Да, причем все аналоги с этой полосой идут.
-
Эт понятно, там они другие. У нас подшипники к расходникам можно записать, только не дешево выходит, т.к. меняются со ступицей.
-
Да ну, все остальное-то цело. Возможно, что брак партий подшипников (ржавчина подъела или еще что), ведь проблема наблюдается у многих, даже дилер наш заявил, что "болезнь", когда меняли по гарантии.
-
Сейчас все стабильно работает, сразу со скидкой кажет. В строке поиска слева при этом должна машинка быть.
-
Возможно, руками брали за верх и низ и проверяли люфт. Вот и меняли, если люфтило.
-
У дилера менять смысла нет, дороже раза в 2. У меня в городе замена подшипника в любом сервисе в среднем 750-1000 руб. Я за 800 р. менял, делов на 20-30 мин. Цена переднего подшипника ~4000 руб. NTN/SNR R18119, задний ~6800 р. оригинал 28473-FJ020.
-
Да. Ну с чего-то надо начинать. )
-
)) Ну не круче вас, у кого не гудит. На самом деле такая мега подстава от производителей подшипников - никогда не задумывался над ними, с разными пробегами машины, разными годами. У отца пробег 120 тыс. на SH5 - ну хоть бы хны! А тут 4 из 4х. Вобщем, болезнь, однако, или как повезет.
-
Вы про что? Чел спрашивает у Barsuk про пробег, у него варик гудит. )) По ходу 4й на замену мне. Подшипник - расходник судя по всему у нас... У меня пробег 67 тыс. км. На диагностике послушают еще, посмотрим что приговорят там. )) Фиг знает, короче, но 4 подшипника из 4х - это круто! ))
-
Блин, ну как так... В инете очень мало кто описывает проблему с подшипниками. Я конечно подозревал, что оригинальные подшипники NTN/SNR не самые лучшие, т.к. по цене оригинал выходит дешевле всех, за исключением китайцев...
-
Если варик, то почему периодически? Плюс на нейтралке с горки спускаешься - гудит..
-
Уже 3 из 4х подшипника поменял, но уже есть подозрения и на 4й... Гул потише, но есть. Капец, так так! Гул периодический, от газа, кондюка или коробки не зависит (не редуктор точно, на нейтралке тоже гудит), что еще может гудеть, кроме подшипника... На скорости слышнее.. У кого как с подшипниками?
-
20414AG070 Applied model: XV.16I.LH 08.2011 - 11.2012 20414FG010 Applied model: XV.16I.LH D21 08.2011 - 11.2012 20414FG010 XV.16I.RH +XV.(16IS+20I#+20D#) 08.2011 - 11.2012 Вот так выдает на japancats. Прикол так прикол: разный стаб что ли ставят на одну и ту же машину? У меня по VIN точно 20414AG070 выдает.
-
О, блин, а я по каталогу именно такие себе и заказал. Как не подходят-то? Может перед и зад спутали? Эти на перед. Цена?
-
Так и есть, просто в обычном пользовании магазином есть две цены: цена emex (которая на самом деле цена партнера в городе) и клуба, поэтому и было не понятно.