Alver

Зато остальные варианты не мешают пользоваться аварийкой, MP3, что важнее, чем куда что воткнуто.. А при столкновении/резком торможении вообще непонятно, куда полетит и где искать-собирать потом по з/ч...

К аварийке, вроде, со стороны водителя доступ свободный, т.к. мы сидим немного сбоку. За 8 месяцев обладания пятнахой ни разу не пользовался CD, все МР3 только через USB.

В случае столкновения (ни дай Бог, ТТТ), думаю заботиться о навигаторе буду в последний момент...

Согласен, колхоз, но как только навигатор воткнут в магнитолу - колхозом становятся все остальные варианты, с присосками на стекле и т.д.

 

Да и более удобного места для навигатора не нашел в принципе.

 

И самое главное, всё держится без присоски, ненавижу её...

+100500

Буду делать себе также. У меня как раз есть лишний чехол для смартфона, его приклею на супер клей.

Если интересно, то сегодня на аукционе эту машину купили за 21200

 

2013 SUBARU XV LTD 4G 4WGN A PS PB AC HT AWD 495 SILVER $21,200

Не знаю как в России, но, чтобы ввезти эту машину на Украину, нормально зарегистрировать, заплатить все пошлины нужно раскошелиться ещё приблизительно на 12 тысяч у.е. При этом у меня нет никакой оф. гарантии, хуже комплектация (относительно FG) и всё отсюда вытекающее... И что я могу поиметь с этого?

Хотя задумываюсь иногда о том, что можно было бы пригнать дизель (если появится на автомате) из Европы или гибрид со штатов.

А как вам такой цвет? Нам что-то подобное обещали, а корейцы уже красят...

зачем мне дурацкий экранчик с циферками и колесиками, а так же жалкая магнитола на сенсорном экране? пустая трата денег. Ни одна эта дрянная поделка от любого автоконцерна не будет лучше обычного айпада

Тогда почему жалуетесь: "...графика дисплея как на калькуляторе, управлять режимами бортового компьютера крайне неудобно".

Не вижу логики. Ещё раз повторюсь - графика и управление дисплея (б/к) в FG - не ровня CD.

...графика дисплея как на калькуляторе, управлять режимами бортового компьютера крайне неудобно

Надо было брать комплектацию повыше, хотя бы FG. Зачем равнять CD со всеми пятнашками?

НА АЗС принимают пластиковые карты для оплаты?

Конечно! Ещё на трассе Харьков - Севастополь достаточно часто встречаются заправки "Лукойл", там вроде действуют и российские карты. Но, честно говоря, у нас Лукойл не относится к разряду качественных марок ГСМ. По лучшим заправкам - Shell, WOG, OKKO.

1. В Украине вообще отменили талоны ТО. Наклейки приклеивают при пересечении границы. Нужна доп страховка (короткая автогражданка), опять же на границе.

2. По маршруту, который обозначил в первом посту Сергей (Днепр), понятно, стараясь объезжать города. Рекомендую брать навигацию.

3. Про всех не скажу, но крымские ещё не совсем обнаглели. Без причины не останавливают. Посты с "Визирами" стоят на въездах практически во все крымские города (Бахчисарай, Севастополь, Ялта, Алушта). Особенное внимание на трассе Симферополь - Бахчисарай и Симферополь - Алушта - Ялта.

4. На майские температура обычно 25-30 градусов, вода не прогревается выше 16 по Цельсию. Ещё температура воды зависит от направления в Крыму. На западе немного теплее, на ЮБК может быть и 12.

у нас в Питере на пятнашках запаска полноценная на штампе....

Что прям 225/55 R17??? Питер - не Россия? ))

Конкурентов нет и близко!

Есть - Subaru XV 2.0 дизель, МКП.

Цена за чип вполне адекватная, вот меня интересует - показатели момента и мощности остались в том-же диапазоне оборотов или нет?

Я считаю (ИМХО), чтобы использовать все возможности чипа (да и без него тоже), нужно крутить двигатель, а на CVT это проблематично/неудобно, в сравнении с механикой. Т.е. чтобы постоянно держать двигатель на высоких, нужно ездить на лепестках. Отсюда возникает вопрос - зачем я переплачивал за CVT?...

Себе ставить не буду, если, конечно максимальный момент не будет возникать в более низком диапазоне оборотов после чиповки, что я наблюдал на 3.0 CDI (но это турбованый дизель с нормальным объёмом).

Ну я пользовался подобной штукой при развальцовке красномедных труб, только там винтовой зажим был, здесь может отломился, чугун - материал хрупкий. По габаритам совпадает + - 1 см.

Интересно было бы увидеть машину от Subaru являющейся конкурентом, например, LC Prado.

Я считаю надо смотреть повыше чем прадо. Например максимальная Tribeca B9 2006 г.в. гораздо интереснее максимального Prado 2006 практически по всем параметрам (качество материалов, начинка, УПРАВЛЯЕМОСТЬ, динамика).

Если сравнивать 4,0 Prado - 249 л.с. и 3,0 Tribeca - 245 л.с. (а у Tribeca есть ещё 3,6 - 256 л.с.) разгонная динамика одинаковая, но у тойоты расход больше, а управляемость хуже за счёт сильно комфортабельной подвески. Но опционно можно приобрести с пневмой - это уже другая цена и огромный гемор в случае отказа оной...

Периодически катаюсь на В9, 3.0, американка. Динамика и управляемость превосходные. Шумка просто супер, салончик тоже. Много всяких рюшечек. Аудиосистема супер мощная, 6cd, DVD, экран под потолком + 2е пары радио-наушников. Очень нравится панель приборов. Багажник настоящий. Если в машину добавить датчик дождя и света, безключевой доступ, камеру и электро-багажник - то это будет бомба на уровне Q7 или крузака 200. Надеюсь цены сильно не выстрелят, потому что планирую себе такую в новом кузове, годика так через три-четыре. Но это только в дополнение к XV.

Ещё есть другой вариант - зажим для удержания труб различного диаметра с целью нарезки наружной резьбы плашкой. Я больше склоняюсь к этому варианту, т.к. очень похожа штука на древний сантехнический инструмент...

Похоже на приспособу для вальцовки труб маленького диаметра (красно-медных), если там действительно разные калибры. Только она какая то древняя...

Вот современные образцы:

Идёт нормально. Спасибки! Народ уже смотрит во всю, 5 просмотров...

Саш, я тоже все перерыл, объездил, переговорл и бросил эту затею, точно также сами пленщики отговорили, готовы обклеить всю машину, но ЛС не рекомендуют категорически.

Спасибо! Я уже было стал подумывать, может им просто лень или зажрались...

Прочитав всю ветку, потратил около недели на поиски защитной плёнки на лобовое стекло. Самое реальное предложение на Украине - http://avtoplenki.com.ua/clearplex.html . Нашёл людей в моём городе, которые занимаются установкой именно этой плёнки. Цена завышенная, но ничего, с расчётом, что плёнка простоит 3 года, с ценой я согласился. Но, когда дело дошло именно до установщика он меня убедил отказаться от этой затеи. Сказал, что на заборе тоже много чего написано, и нет ни одной плёнки, которая бы не царапалась дворниками. Говорит, типа через месяцев 6, зона работы дворников начнёт "матоветь" и чётко выделяться на стекле, особенно после мойки. Увеличить срок службы плёнки может только антидождь типа "Амбрелла".

Я, конечно, отказался от оклейки стекла, но потом вспомнил, что все мои предыдущие автомобили я продал либо с трещинами, либо с замененным лобовым стеклом, самый старый из них был 7 лет. И я чётко понимаю, что что-то надо делать, а вот что? Короче, я в полном замешательстве... Может у кого-нить из клубней есть опыт оклейки ЛС защитной плёнкой?

Спасибо за информацию - буду думать как устранить.

??? У Вас ASX? В той-же комплектации, что я описываю?

Т.е. эти точки создают дополнительный шумовой эффект в салоне за счет своих произвольных движений в салоне?

Ну типа того, постоянно скрипит/дребезжит что-то. А через не изолированные арки (особенно задние) в салон проникает весь дорожный шум.

Сегодня, по причине, изображённой на фото, мне пришлось порулить ASXом. Это просто рессорная телега 18 века. Разогнавшись до 50 км/ч по дороге на которой я езжу ежедневно на пятнашке (дорога сильно ушатаная - ямы, люки, лежачие полицейские, колеи и т.д.) я ощутил конкретный дискомфорт, практически потерял управление, пару раз стукнулся головой об потолок салона. Всё это произошло из-за раскачиваний между осями, после того как машина подпрыгнула на скорости на канализационном люке, потом на низеньком лежачем полицейском и попала в не глубокую колею.

На этом же участке дороги я постоянно проезжал на XV 60 км/ч и ничего не замечаю. Подвеска в пятнашке съедает всё.

До XV я отъездил на ASX пару месяцев, ничего подобного не замечал, но только потому что я себе представить не мог, что по такой дороге можно ездить быстро. А на XV привык как-то, вернее отвык от всего, что было ранее. Но теперь... мммм.... обратной дороги нет - в будущем только суба!

ЗЫ: Не думайте, дорога не такая уж ацкая, просто пятнашка ведёт себя на ней идеально. В защиту ASX у меня есть одно, но очень весомое слово - зеркала заднего вида просто шикарные, гораздо удобнее наших с камерой.

После шести месяцев владения пятнашкой мне "посчастливилось" прокатиться (правда в качестве пассажира на заднем ряду) на Mitsubishi ASX 1,8 CVT, на котором я ездил до приобретения XV.

Да, никаких положительных эмоций (Я про ASX). А когда-то эта машина мне нравилась...

Шумка просто отсутствует (сейчас машина на зимней резине без снега - это просто ужас). Cверчки в XV - это просто колыбельная песня, в сравнении с шумом, который обволакивает со всех сторон салон ASX. Но три точки, которые просто глушат - это багажник и его шторка, арки, плафон подсветки салона + солнечные козырьки. Специально потестил аудиосистему Mitsubishi - шесть динамиков, без USB и BT. С диска МР3 звук примерно на одном уровне с моей, а вот радио ещё хуже.

Ну а про драйв я могу сказать одно - раскачивания и рыскания по дороге - это совсем не субару.

Характеристики ASX: 1,8 140 л.с., CVT, передний привод, 20000 км пробега.

Я себе тоже сам локеры поставил, тоже не нарадуюсь. Поставил неделю назад, до этого вообще не было ничего. Эффект- РАЗИТЕЛЬНЫЙ! Правда пришлось докупить крепежа, чтобы брызговики надёжнее стояли. В передние я вкрутил по 3 самореза (два в родные отверстия подкрылков, один засверлил), в задние по четыре самореза (3 с монтажными пластинами, один засверлил).

Не рекомендую ставить ничего другого - типа от ВРХ или Спарку какую-нить, т.к. оригиналы и локеры имеют определённую форму для установки к нашим подкрылкам. Боюсь остальные будут не очень красиво/плотно прилегать.

Взять в аренду авто не проблема - 6-20 USD в день, в зависимости от класса. Вэны будут стоить около 15 USD.

Вот пару ссылок с более детальным описанием моего предыдущего поста - http://oyalte.ru/fot...nogo_krima.html и http://girnyk.dn.ua/.../2012-06-24-892

На счёт песка и гальки скинул фото - пляж в Севастополе с песком (будний день), пляж песок-галька под Севастополем (воскресенье) и пляж на ЮБК с галькой (воскресенье).

На песке всегда народу больше, в выходные яблоку некуда упасть, соответственно вода не супер. Сам с семьёй езжу на ЮБК, иногда песок-галька. Ребёнок ещё ходить не научился, но уже знал где вода чище.

Немного крымской природы. Смотреть в максимальном качестве.

http://www.youtube.com/watch?v=3dVqevGQiNo