Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Green Smit

Members
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Green Smit

  1. Чем вызвана чистка, если не секрет?

    На 3500км. после включения "кондея" одолевает запах затхлости на протяжении нескольких минут. Аналогичная ситуация после выключения "кондея". Менял фильтр -  вонь остается.

  2. Всем доброго времени суток! Подскажите, проходит ли такой способ  чистки "кондея": в сливной шланг от "кондея" вставляем кембрик (сантиметров на 40-50, упираемся в испаритель) и закачиваем из балончика пену,  вытаскиваем кембрик,  пена постепенно обвалакивает испаритель и стекает через сливной шланг. Такая операция проходит на "Toyota Corolla". А на XV пройдёт?!! 

    post-3675-0-77906600-1410515097.jpg

    post-3675-0-61591500-1410515100.jpg

    post-3675-0-00412900-1410515103.jpg

    post-3675-0-73746400-1410515104.jpg

    post-3675-0-36135000-1410515106.jpg

    post-3675-0-88861100-1410515107.jpg

    post-3675-0-33896500-1410515109.jpg

    post-3675-0-70366900-1410515110.jpg

  3. Есть в журнале "За рулем" интересная статья "Стоит ли доверять своему Subaru: ответы инженеров" там в частности имеется информация и про наш двигатель.

    Какое масло лить в моторы «Субару»? Чем обусловлен повышенный расход масла на моторах модели FB‑20 (объемом 2,0 л)?

    Основная рекомендация производителя – использовать масло стандарта 0W‑20. Оно подходит для нормальных условий эксплуатации и на нем достигается максимальная топливная экономичность. Для тяжелых условий рекомендуем масло 5W‑30.

    Мы в курсе жалоб на повышенный расход масла у моторов FB‑20, но это редкие случаи. Обычно причина кроется в недостаточной жесткости материала поршневых колец. На конвейер уже идут модернизированные детали. При обращении клиента с жалобой дилер должен провести диагностику мотора – и в случае выявления неисправности на гарантийной машине обязан провести бесплатный ремонт.

    И еще. Вопреки слухам на заводе заливают полноценное, а не обкаточное моторное масло. Для «цепных» моторов нулевое ТО (замена масла) предусмотрено на 5000 км, а для «ременных» – на 1600 км. Регламентируемый межсервисный пробег – 15 000 км. При эксплуатации машины в тяжелых условиях сокращенный интервал замены масла подберет дилер в индивидуальном порядке.

    Комментарий ЗР. Как говорят специалисты, повышенный расход масла наблюдается преимущественно при высоких оборотах двигателя (свыше 4500 об/мин). «Субару» не приветствует частичный ремонт агрегатов: чаще всего меняют шорт-блок (блок цилиндров в сборе), а в сложных ситуациях – двигатель в сборе.

    вот ссылка на статью: http://www.zr.ru/content/articles/703726-specialisty-subaru-otvechayut-na-voprosy-chitatelej-zr

  4. По поводу спрашивают ли в "Усёре" на Автозаводской какое масло заливать могу ответить, что - НЕТ!!! На ТО-5000 единственное что спросили - "сколько км. на одометре?" Поинтересовавшись, а что все-таки будут мне заливать, сказали "Шел" 030W.Родного нету, хотя за 20 часов до приезда клятвенно меня убеждали, что есть.На мой вопрос, а куда же делось рекомендованное 020W - долгое молчание. Вот так вот = как говориться в Тулу со своим самоваром, придется самому покупать!!!

×
×
  • Создать...