MEN

Верно. Пробег немного больше 15-ти тысяч.

Начала слазить краска с пласмаски на руле, та которая "типа алюминевая декоративная вставка". Минус, не минус, интересно, что в сервисе скажут?

Отпишусь ещё раз по маслу- официально можно лить только 0W20, в нашем самом худшем автосалоне(имеются ввиду автосалоны города Ростова на Дону) после ПИСМЕННОЙ просьбы предоставить официальное разрешение на масло отличное от родного, чудесным образом находится оригинальное. Разговаривать бесполезно, вначале пытаются отшутиться, потом с умным видом, что-то втереть и только когда начинаешь писать до них всё же доходит-начинают шевелиться. З.Ы. При мне пытались поменять прогоревший глушитель на Форике за 110тыр, хорошо хоть дедуля не согласился и уехал его заваривать.

Проходимость, как раз в плюсах. По полю, по снежной целине идет спокойно и непринуждённо(снега 40-50см). Может, резина стоковая? Или прокладка виновата ?!

В смысле? И стёкла тоже воском? Тогда, ещё раз спасибо. Когда уже у нас научатся отвечать за то, что делали? Вопрос конечно риторичекий...

Очень познавательно читать, сравнения на других форумах, но лично у меня даже не появляется желания спорить и что-то доказывать. Каждый из нас(имеется ввиду не только наш форум) осознанно подходил к выбору автомобиля, и соответственно полуил то чего хотел. А кто промахнулся, тот потихоньку уже пытается сбыть свою "ошибку". Мне по моим запросам ХV подходит больше чем на 100%, может хотелось бы движок немного мощнее, но не в этой стране-задолбали "письма счастья".

Пропустил этот момент, на балончике было написано, что можно покрывать стёкла и фары, если найду балончики гляну состав. П.С. Спасибо за совет, впредь буду внимательней читать состав.

На днях в местном автомагазине прикупил антидождь и антизапотеватель, отечественного производителя за копейки. С нанесением антидождя проблем не было побрызгал протер-всё, антизапотеватель очень быстро сох и не очень равномерно ложился, но победить его удалось. Результаты: 1) И самое главное есть. 2) Антизапотеватель работает, но как-то непонятно 3) В тёмное время суток видимость лучше-большой ПЛЮС. 4) Во время дождя даже не включая дворники ехать можно, тоже отнесу к плюсам. 5) Грязь с фар смывается лучше, нашим прибором "высокого давления" 6) За пару дней, дождь идёт практически постоянно, эфект антидождя стабилен. Вывод, надо попробоват антидождь какой-нибудь серьёзной конторы, типа "черепахи", а вот антизапотеватель наверно больше не буду использовать.

Когда в первый раз попал в подобную ситуацию тоже немного растерялся и пару раз попытался закрыть багажник, на горка была раза в два больше обычного бордюра(20см). Получается на скручивание кузов слабоват, но сравнивать с предыдущими авто мысли как-то не возникло, на них не было даже попыток штурмовать бордюры и пригорки.

Всем кто ещё озабочен выбором ковриков посоветую взять отсюда http://www.eva-drive.ru/ . Сразу оговорюсь, что опыта использования в ХV нет, а на Джазе второй год только положительные впечатления. Из явных плюсов, то что гряз не катается по ковру, коврики лежат как влитые.

Ну здесь ничем походу не помочь , сложно судить о том на что способна машина не попробовав на ней проехать. Есть подозрение, что что Х1 на бездорожье не проиграет ХV...

Никаких наездов, просто если ваш местный дилер разрешит прокатиться на х1 по бездорожью, будешь приятно удивлен.

Неужели Хондовцы на новой ЦРВ сделали нормальный салон? Или разговор о старой модели, новую просто еще не видел, хотя звали на призентацию ( у супруги новый Джаз). Если разговор о предыдущей модели, то непонятно о каком статусном салоне идет речь-там весь салон деревянный и непонятно за, что деньги плачены. ЦРВ тестил 2.4, ходовые качества не впечатлили.

Есть опыт, или лечим по текстам? Когда на тесте забрались в одну колею я тоже подумал, что сейчас повиснем на пузе, но нет чиркнули и поползли дальше. На своей машине нет желания туда лезть.

БМВ был полноприводный. Рулится не хуже, но и не лучше. Руль показался мягковатым. Ещё довелось по бездорожью прокатиться, катался по парку "Авиаторов" в Ростове на Дону, мы там летом проводили соревнования по Кросс Кантри(велодисциплина по бездорожью)-горочки приличные там. Никак не получается попасть на эти горки на "Рыжике", чтоб понять кто лучше ползает по горкам.

Сравнивал свою 2.0 вариатор и 2.0 автомат надизеле Х1. Динамика у икса лучше, но не настолько как нахваливают. Шумоизоляция на Х1 меня удивила, шум от арок такой же как в XV, а двигатель не слышно совсем, несмотря на то что это дизель. Внутри конечно пораскошней и всяких примочек(типа опускающихся вниз зеркал при включении задней передаче) больше.

Искренне рад за вас, но мне гораздо интереснее другой момент-производитель рекомендует 0W20, а льют 0W30... Непонятно.

Вот такой рекламный буклетик обнаружил у Ростовского дилера, На мой вопрос о нём, сказали, что теперь льют Кастрол 0W30. Так как с поставкой родного масла проблемы. Спросил, смогут ли залить масло принесёное мной, с сертификатами, ответили, что смогут,но если проблемы с двигателем возникнут, то признают случай НЕ ГАРАНТИЙНЫМ...

Кугу тестил дважды, до и после XV, про салон соглашусь-на твёрдую тройку, не понятно зачем туда впихнули салон от Фокуса(причём не самый удачный у дорестайлингового Фокус2 салон качественее и приятнее был), но это как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. Теперь немного конкретики: 1)Динамика у Куги отличная, но зачем она при такой управляемости? Непонятно. 2)Шумоизоляция у Форда похуже, хорошо это чуствуется на разбитом асфальте. 3)И автомат немного дергается, после вариатора Хондовского это хорошо чуствуется. Вот если бы в XV поставить Хондовский вариатор и двигатель 2литра дизель...

А я слышу только звук двигателя, можек к оттоларинологу пора?

Как вариант, в Китай могут другие двигателя поставлять.

Уже проходили... Пишите официальный запрос в двух экземплярах и оставляйте официалам под роспись, ответы могут поменяться коренным образом.

Всё, что удалось узнать описал в посте выше. Ещё установщики сказали, чтоб народ который ставил вам сигнализацию отрабатывали полученые деньги.

А где-нибудь описывали сравнение, интересно. На тесте Спортэйдж совсем не воодушевил...

Вот поэтому нас и не победить! Сами всё заново изобретём, фигли там какие-то "японские инженеры".