Rag

Всех приветствую! Наконец то желание совпало с возможностью и получилось сделать фото сравнение дисков родных и наиболее мне симпатичных по соотношению цена-качество-внешность. Вот таких http://enkei-russia.ru/catalog/8658.html. Характеристики и размерность дисков аналогичны родным. При установке единственный нюанс - размер гаек. Родные х19 не возможно использовать (в паз встают, но для головки ключа уже нет места), пришлось купить комплект х17.

За попытку помочь, спасибо. Но речь не о защите КПП двигателя и дифференциала (это установлено еще при покупке). Хочу защиту бамперов и порогов. Вот и размышляю...блажь и баловство взбрели в голову (навеяно раздолбанными весенними дорогами и не чищенными дворами) или побаловать машину и получить практическую пользу?

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Подумываю об установке защит. Ищу совета и консультации... http://tuning-tula.ru/subaru/xv-2012/zashhita-perednego-bampera-d424-mm-subaru-xv-2012art-673-1.html http://tuning-tula.ru/subaru/xv-2012/zashhita-zadnyaya-u-special-truba-d60-subaru-xv-2012art-673-6.html http://tuning-tula.ru/subaru/xv-2012/zashhita-porogov-d424-mm-subaru-xv-2012art-673-2.html Кто нибудь ставил себе такое или аналоги? Клиренс на сколько уменьшился? Практическая польза оправдает цену железа или рассматривать данные вещи как декор? Если есть опыт, порекомендуйте производителя или толковый интернет магазин. Заранее благодарен.

Не вижу сообщения после корректировки, напишу еще раз... Брал диски с родными параметрами. Но, на сайте, есть еще за что глазом зацепиться.

http://enkei-russia.ru/catalog/8658.html Брал с родными параметрами. Пока лежат в коробках, на лето.

Согласен. Поездил на разном, и уже давно не "пилот". Но XV у меня первая машина марки Subaru и улыбка от удовольствия вождения частенько посещает морду моего лица

Nokian Hakkapeliitta 8, шины в эксплуатации с октября 2014 года. Эта зима у нас, на крайнем севере, удалась. И снегопады и гололед и морозы, весь набор зимних "радостей". По этому могу поделиться опытом эксплуатации данной резины в различных условиях. Ну по порядку... Шумят, очень шумят - это первое впечатление. До 100 км/ч еще терпимо, со 110 км/ч такое ощущение, что под машиной авиационная турбина. Примерно через неделю обкатались, шумность раза в два уменьшилась, но все равно на открытом асфальте звучат не слабо. Это единственный обнаруженный минус у резины. Ну и ожидаемая небольшая потеря в четкости рулежки т.к. резина очень мягкая. Дальше плюсы. Гололед? Да ладно? Чего вы все не едете то? Снег на дороге? Да безразлично. Колея? Ну немного чувствуется, но свободно встал-вышел из накатанной полосы. Единственный вариант почувствовать увеличение тормозного пути - это лед покрытый водой или свежим снежком. Off road без фанатизма, снег средней плотности около 15-20 см без проблем, машина уверенно гребет всеми лапками В общем резина дает ощущение полной предсказуемости и уверенности на зимних дорогах и направлениях. Резюме. Хорошая резина, очень хорошая. PS Возможности XV в купе с хорошей резиной дают иллюзию "вседозволенности". Предохранители в мозгу нужно регулировать

http://www.save96.ru/zashhitnaya-setka-radiatora-na-reshetku-Subaru-XV-2012/ заказ -> звонок через час с уточнением возможностей доставки (профессионально, дружелюбно, по делу) -> груз получен Видел на форуме ссылку на этот сайт, добавлю 5 копеек. Сетка встает на место без проблем, 7-10 минут дел при ограниченной видимости (спец.отвертка в комплекте). Зимнюю вставку пока не ставлю, нет необходимости, но проблем с установкой не ожидается (крепеж в комплекте, все предельно просто). По изделию...не "на века", монументальности и жесткости достаточно для установки и эксплуатации, но не более (сетка алюминиевая). Окрашено равномерно и качественно (мой вариант - черный). Уплотнительная резина и крепежные планки достаточно плотно вставляются в бампер. Эстетику машины не портит. В общем, за скромные деньги - нормальная продукция.