lipton

Поржал от души

Вроде наводнение, вроде беда, а она стоит и лыбу тянет! Наверное всё не на столько страшно...

"11 молчаливых мужчин" сегодня посмотрели. Очень понравился! Народ не уходил до последних титров...

Ага, слишком "затестировано"! Мины там не задерживаются, вываливаются!

Ну что фантастика сразу? Сказали же средний за 4000 км. Завёл, прогрел, обнулил счётчик и поехал 40 км/ч по трассе без остановок все 4000 км! Вот так и вышло 6,9л... А иначе как? у нас что, другие машины что ли, другой бенз?! У меня средний сейчас где то 15-16л/100км. по городу. Без особых пробок, но короткие пробеги и бесконечные прогревы.

Там есть вариант сделать хорошо и универсально! Доработать поводок... Что бы можно было тщательно закрепить переходник на самой щётке. Сейчас работы много, да и холодно, и руки об машину пачкать... Как потеплеет, сделаю! Тогда покажу. На лето поставлю обратно штатный.

Это как зубы! Утром почистил, а к ночи опять пора... И пойдёшь чистить!

Ну это смотря с какой стороны посмотреть... Тупые писаки "ссут в уши" тупым читателям!:)

Не анекдот, но улыбнуло! https://www.gismeteo.ru/news/auto/analitiki-nazvali-samye-nadjozhnye-marki-avtomobilej/?utm_source=gismeteo&utm_medium=rss_feed&utm_campaign=news

Нариса, с Днём Рождения! Здоровья и будь счастлива!

Заметь, "на старых" это значит выпуск до 3-го квартала включительно 13го года! Начиная с нового 14го года моторы пошли с другими кольцами и проблема почти отпала.

Да не, заблуждение, это - собирают роботы! В японии так построено всё, что потребитель не видит, как собирается всё на самом деле! Он видит только всё такое красивое, "роботизированное"... Короче, пыль, которую пускают в глаза! Как то был репортаж про фирму Панасоник и их телевизоры... Клиенты сервисного центра и магазинов видят только "пыль"! А в сборочных цехах точно так же, как и у нас... Сидят девочки и ручками набивают платы деталями! Паяли так же как и у нас - волной. Если что то пошло не так, зовут инженера. Он в цеху один на целый ряд рабочих столов... Сейчас конечно всё изменилось, когда пошли SMD детали(поверхностный монтаж), набивку делает станок, но не роботы!

Всё фигня, выздоравливай! Снег потает и всё сделаешь.

9900... Мама дорогая... Ну надеюсь ничего не вырвало, не потянуло за собой.

Когда ставишь мягкие брызговики, всегда смотри, что бы при загибе в сторону колеса, они не касались резины! Я такое проходил ещё на первой машине... Там последствия были серьёзные... С дуру и неопытности брызговики закрепил очень надёжно! Теперь крепёж только пластиковый!

Тем не менее, всё к тому уже подошло...

Сослан, с Днём Рождения! Будь здоров, удачи и всего самого доброго!

Да зимой то крутило отлично! Но летом оно превращалось в водичку по вязкости... Лука в то время не видел и не использовал...

Борис, ну расскажи пож. подробнее, что, как к чему... Как это проявляется?

Вполне! Машина случаем не "утопленник" из-за рубежа?

Проверял лично вязкость, или поверил на слово рекламе? Я имел дело с Шелл Хеликс Ультра. Куплено в разное время и в разных местах... Да и хороший моторист потом сказал, что не надо его лить в мою машину... Сказал, лучше Эссо, Тотал, Кастрол, 76 Наскар... Это в порядке улучшения.

А "76" типа нет?! Ну поедь в Америку, спроси что такое Шелл... И что такое "76"... Или Кастрол... Это только у нас тут кругозор очень ограничен! Что рекламщики в уши нассали, то и лучшее...

Мне интересно, как рекламировали Пежо-207, что в Германии в 2007м(или 2006м) она была признана автомобиль года! А в 2008м самая продаваемая иномарка в Японии! На самом деле, машинка огонь была!

А чё только 4, больше не слилось, или так задумано?

Когда то маслом Shell "убил мотор" в "девятке"... С тех пор, как масло, его не признаю! Позже попалась в руки умная книжка, в которой были расписаны популярные маслА и их свойства при разных температурах. Так вот, Shell было самое херовое! Просто вода при 100 град. и воск при -20. На тот момент лучшие показатели были у Кастрол и "76 Наскар". Это было проверено "лабораторным" путём в гараже на массивной алюминиевой плите, путём её нагрева до 90-100 град и последующей заморозкой при -20-25. Вообще, после глубокого форсажа мотора "девятки", лучше всего показало себя масло "76 Наскар", но менять его надо было гораздо чаще(по рекомендации производителя). Я менял через 3-7 тыщ., в зависимости от количества гонок. Да, маслА были не из магазина и 100% оригинал!