izkender

Фраза "люди почему-то считают, что после НГ потеряют все свои сбережения" выдает в мадам знатного жонглера фактами. Причем, сама дальше говорит, что цены будут только расти. Тем, кто сливал рубль при 36 эксперты тоже советовали подождать

Это верно только отчасти. Дело в том, что оборотные средства импортера выражены в валюте (а прибыль - в рублях), потому они вынуждены закладывать курсовые риски в эти проценты. То же самое, как ставка конкретного банковского кредита зависит от оценки рисков, а не только учетной ставки центробанка. Если в подробностях, то восполнение оборотных средств происходит за счет обмена рублевой выручки на валюту, а сама сделка от начала до конца (т.е. полного "закрытия") может занимать по времени больше недели. Соответственно, если за ту же сумму клиентских рублей можно купить меньше долларов по причине колебаний - это прямой убыток. Короче, проблема не в курсе, а в резких скачках. Если курс будет низким, но стабильным - это на руку покупателю.

Центробанк отказывается делать интервенции, чтоб погасить курсовую панику, а виноват дилер. Железная логика.

А теперь посчитайте, как "далеко" можно "уехать" на этих 4л, и сколько раз Сорри, вспомнилось https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=StQKV5JBDvM#t=36

@Dimozavr, я вчера в сугробчик залез в лесу, так отключай ESP, не отключай, а ABS стрекочет и ниче не едет. А потом начало в салоне вонять Короче, выехал задним ходом, подумал ну иво на, поехал курить кальян

В дешевых наливайках есть такая паленушка, что выпил - и ацетоном изо рта воняет. Потому что изопропиловый спирт дешевый и пьянит хорошо. Все эти шутки про стекломой тоже не на пустом месте возникли. Бедность и алкоголизм всегда идут рука об руку.

@Beastorizer, в N глушиться пробовал ?

Да, ты прав. Это была первая попытка отогревать лобовуху на XV, потому были определенные опасения. Машина тоже 2014 MY.

Страхи связаны с появлением микротрещин, а не прям лопнет со звуком тыдыщ. Это ж внутренняя структура разрушается, потом маленький камешек попал и все - начинают кричать, мол, у машины лобовуха слабая. Ну, раз полярники говорят, что все ок, то я спокоен А что за незамерзайка, обычная для омывателя ? У меня Ликви Моли залит, так когда просто на стекло брызгаю, то в салоне водкой воняет. Ну, или пахнет Не представляю себе облить ним всю машину, сидеть внутри и вдыхать 10 минут. Есть какие-то скандинавские спреи для разморозки, но в продаже пока не встречал.

Эх, что ли замутить в машине музычку

@dima744, врядли это нормально. У меня сейчас при той же температуре выдает около 10.6 - но там было легкое бездорожье по снегу, не обнулял еще.

Не, дело было так: сутки шел холодный дождь, ночью стукнули морозы -> на утро машина (в частности лобовуха) в слое льда 2-3 мм. Я грел мин 10, пока можно было что-то видеть скволь окна, равчик управился где-то за 7-8. Может потому, что я начинал со средней интенсивности разогрева, чтоб стелко не треснуло - хз. А как греете вы (как правильно) ?

http://www.youtube.com/watch?v=XmBu1Iy5ZmM

Снег уже неделю валит. Настроение отличное, новогоднее ! Из плохого: - собирается снег на заднем бампере, мешает открывать багажник - печка работает хорошо, но на RAV4 лучше (обе машины стояли рядом отогревались, рав уехал быстрее).

А не проще поставить микроконтроллер непосредственно на топливопровод: присутствует метка в салоне - бензин течет, нет метки - течет обозначенные 120 сек и вентиль закрывается ? Жалко резать трубу - отключайте питание топливного насоса.

о, мерзкая голубая подсветка аля хундай

Учти такой момент, что машина после монтажа шумоизоляции сразу приобретает дополнительный вес. Я, например, катаю 1.6 CVT в самой базе и никакого тюнинга, сильно увеличивающего вес (в т.ч. шумку) не планирую, иначе может выйти, как у Шеви Круз с 1.6 и 2.0 - из-за большого веса авто машина на 1.6 при нормальном темпе езды потребляет больше бензина из-за высоких оборотов. Мои данные: Смешанный цикл: 6.6 л/100 (пенсионер-стайл) Трасса: 8.2-8.4 л/100 (бодрячком, временами под 170 км/ч) Город: 9 - 10 л/100 (ровно 10 появилось только сейчас, при стоянках с прогревом по 5-10 мин).

Кого интересует такой базовый функционал как смотреть температуру и тереть ошибки, то это настраивается за 5 мин, информации в интернете - валом.

Ну, или голова В начале темы была статья. Выводы такие, что, якобы, любой бензин на АЗС в принципе соответствует заявленному детонационному числу. При условии, что сама АЗС обслуживается должным образом, естественно. Опасность в том, каким способом изготовлен бензин и какого рода присадки туда добавляют. В этом и суть, выходит, что залить дешевых присадок в 80-й может быть выгоднее, чем изготавливать изначально высокооктановый бензин.

@михаил, мне кажется, Вы переоцениваете роль Бацьки Просто очень совестливые люди. Но это мое ИМХО, не претендую

Я к тому, собственно, и веду, что если на части заправок 92-я бодяга, а на других нормальный, то в общих цифрах это снижает среднюю цену бензина. Я же спрашивал про российский бензин в общем, а не Лукойл или ТНК, скажем. Я тоже заправляюсь на Лукойле в Киеве и нареканий ни к качеству, ни к количеству (что очень актуально у нас) нет, правда 95-м. Но точно знаю, что если буду лить 92-й, то только белорусский (сеть ОККО).

Дизеля, наверное, EE20

На 92-м ?