izkender

Так и хотел сделать, уже нашел какие провода в сигналке управляют закрытием ЦЗ. Но вот незадача, похоже, что блок управления сигналкой скрыт со стороны пассажирского сидения, а доступа к проводам снизу там нет. Теперь вопрос, как правильно разобрать торпедо снизу, чтоб ничего не поцарапать и не сломать.

Другие требования к индексу нагрузки. В пределах конкретной модели обычно или наш родной размер дает аж 101, или зауженный - меньше 97. По-хорошу эти Ice Arctic и Dunlop Ice Touch должны выступать в голосовалке как одна модель - различия в пределах погрешности (наверное, как между оригинальной и российской хаккой). Рекламы, честно, не видел - выбирал по прайсу. Но врядли они в роликах честно говорили, что резина - крепкий середнячок в компании всяких Хакк, а не супер-мега-инновационный продукт, чуть ли не круче всех ? )

Так почему бы не предоставить читателям этот узкий список

Не сказал бы, что в нашем размере (или размерах, если брать в расчет R16) так уж много достойных внимания моделей. На крайняк, есть вариант "другие" - если кто-то посчитает полезным добавить свою модель в список, то почему нет. Тем более, наверняка для IP.Board есть нормальные модули голосования, чтоб показывать ТОП 5, скажем, а полный список выводить только при желании проголосовать.

Спасибо, тогда буду пробовать отключить провода сигналки от реле открытия замка. Решать вопрос через внутренний функциональнал сигналки (программно) не очень хочу - она сильно примитивная и, думаю, ее нетрудно сбросить к заводским настройкам, послав нужный сигнал.

Если судить по голосовалке, то лидер у нас - Nokian. А потом окажется, что этот результат достигнут за счет моделей Nordman и Hakkapeliitta (шип), а далеко не WR A3 или R/R2. И наоборот, Bridgestone основные голоса получил за липучки серии Blizzak. Потому, еще раз говорю - здесь недавно проскакивала табличка типа масло 0w20, но можно лить такую-то модель, такую-то модель и такую-то модель. Было бы полезно то же самое делать с резиной, не "Nokian", а "Nokian Nordman", "Nordman Hakkapeliitta 7/8", "Bridgestone Blizzak LM-80" и т.д.. А так это - ни о чем, у одного производителя могут быть как очень удачные модели для наших широт типа Nokian R2, так и откровенно европейские типа WR A3, которые быстро дубеют и адекватно себя ведут только до -10 !

Всем привет. Интересует вопрос сопряжения охранной системы (в частности, Convoy) с цепью центрального замка. Жутко раздражает то, как это работает сейчас: при снятии системы с охраны автоматически открывается центральный замок ! Причем, это никак не зависит от: - наличия ключа дистанционного доступа ("родной" ключ с 3 кнопками) в радиусе 10м от автомобиля; - закрытия центрального замка с ключа дист. дост. (или нет) перед постановкой на охрану. На предыдущей машине у меня все работало так: при постановке на охрану закрывается центральный замок, но при снятии с охраны он не открывается - нужно принудительно открывать с ключа дист. доступа. Оптимальный вариант, перехвата одной сигналки для открытия машины не хватит. Есть ли принципиальная возможность получить описанное поведение на XV ?

Бывают случаи, что какой-то узел уже барахлит, но сохраняет работоспособность. Тогда есть смысл его "добить" до окончания срока гарантии

Боюсь, пропускной режим - не преграда для скорой помощи и пожарных, их пропустят. Это примерно как металлические двери в подъезд.

В сороконожках можно - проверено ! )

Сегодня при +16 ездил на зимней Dunlop по гравийке под горку, боялся, чтоб не было грыж (сильно мягкая), но все ок. Думаю, можно смело брать на зиму.

Кризис, или как это называется на этот раз В общем, что непосредственно после меня народ ставил, то на улице и лежало. В помещении щупать зимнюю резину было бы глупо. Из перечисленного заинтересовала только Toyo S953 - очень живучая, говорят. Любители ездить зимой на штатке оценили бы.

Давеча на шиномонтаже при +3 удалось пощупать Toyo, Sunny, Hankook и Nexen, плюс мой Dunlop шипованный. Угадайте с трех раз, какая оказалась самой мягкой Не верите мне, вот что пишут люди в интернете: https://www.drive2.ru/l/253782/ Насчет "по шору" я уже писал, никакой связи с морозостойкостью нет. Может, одна смесь будет одинаково твердой по шопу и при +3, и при -30, а другая уже при -15 станет на 15-20% тверже.

"По шору" разве предполагает измерение в широком диапазоне температур, а не при заданных условиях ? И кто сказал, что результат можно экстраполировать ? Прикольный тюнинг, кстати.

В целом так и есть. Но кто мешает не ехать постоянно 150, а чередовать плавный разгон с торможением двигателем (или как этот эффект в случае с вариатором называется) ? По трассе средней степени сложности так обычно и бывает.

Откуда информация о другом составе резины для шиповки ? Не придираюсь, просто интересно.

А ты заедь зимой на Труханов на базу "Зенит", например. Это ж практически центр Киева ! А "Очеретяний Кіт" в Гидропарке ?! Да, они работают зимой, там настоящий камин (как в Карпатах), тепло, красиво и сонные коты на лавках. Романтика Так послушать, то я, имея Subaru (!!!), не могу себе ничего толком позволить. Молчу уже про парковку во дворе, когда сейчас яблоку негде упасть, но в крайнем случае можно залезть на тротуар (там такое место, что никто не ходит) - зимой никто ничего не чистит, это проста глыба замершего снега. С разгону "запрыгивать" ? Ты, кстати, Украину и Киев не ровняй - у нас здесь водохранилище, в прошлом году снег пошел практически 1 декабря. Плюс, аномальные снегопады в марте с голыми сноубордистками на центральных улицах О зимней резине. Езжу сейчас на конкретной модели - Dunlop Ice Touch. По сухому асфальту на скорости до 60 км/ч звук просто похож на езду на штатке по мокрому асфальту, гул еле заметен. Так у меня вопрос, кто-то реально ожидает сухого асфальта зимой, вместо "каши" ? Боюсь в штатном городском режиме аля зимняя тянучка разницы в шуме не будет заметно вообще (говорю о конкретной модели, до этого ездил на липучке Hankook, сравнить с другой шиповкой не смогу). P.S. шумоизоляцию пока не делал.

Разница в резине. Нексия - как пример машины, хозяин которой, скорее всего, будет экономить на резине. Потому он ездить может, но должен быть особо осторожен.

Главное - не на черном рынке, чтоб не спонсировать съем колес у честных граждан У нас недавно в спальном районе с Форика все 4 колеса сняли ночью.

Ок, посмотри любой стандартный договор КАСКО. Там есть в той или иной форме указания на то, что страхователь (ты) обязан способствовать реализации страховщиком (страховая компания) права требования к виновным лицам. Поверь, я тоже не с потолка это все беру

Угрозы ? Ну ты лол В чем же самонадеянность, в том, что моя страховая отсудит у него машину на покрытие суммы, превышающей ОСАГО ?

А мне откуда знать ? Есть - и хорошо

Отличный выбор ! По сути, вариации на тему Continental TS800 за смешные деньги. Теперь главное - купи быстрее, а то курс опять скаче.

Приятно читать, что в РФ есть такие сознательные граждане. Но, боюсь, что подобного рода жалобы - борьба с ветрянными мельницами. Сейчас ищу софт под Android, который бы на звонки с неизвестных номеров (которых нет в адресной книге), требовал бы ввода дополнительного кода - как когда вы звоните в большую организацию и после городского номера вас просят набрать внутренний номер для соединения. Соответственно, должен быть генератор/менеджер таких кодов (4-5 цифр), чтоб можно было разным организациям давать свой контакт+внутренний номер, а при необходимости - просто удалять ненужный код. Естественно, должна быть возможность посмотреть какой код был использован для конкретного входного звонка (успешного). Сразу станет ясно, откуда утечка

Возможно, повторюсь, возможно, у этого паренька есть долевая собственность в квартире/доме родителей. На эту долю как имущество должника можно наложить арест, а потом, если он там не прописан (значит, не живет), можно добиваться отчуждения. Как мера психологического воздействия может сработать, даже арест сам по себе.