Алексей Витальевич

Так я сначала и хотел за два раза перевозить. В Леруа на складе оставить не проблема. Но на удивление влезло всё за раз. XV - хорошая машина.

Да я сам не расчитывал всё за один раз увезти. Просто когда стал грузить, то постепенно приходило понимание, что влезет всё.)))

Ванна - стандартная, металлическая. Это все вместе. Еще шторку забыл дома оставить - положил между сиденьями. На выдаче народ сначала стоял лыбился, увидев машину и телегу, которую я к ней подкатывал. Но после того, как закрылась дверь багажника, сделал кислые лица и стал бормотать: субару,субару... Жене правда, пришлось переднее сиденье вперед немного подвинуть.)))

Сегодня привез в разложенном багажнике XV: ванну с установочным комплектом, унитаз в сборе, тумбу под мойку, мойку, смесители и мелочевку.

Приборка - американская. У нас будет немного другая. А руль - пластмассовый, без кожи - такой у нас только в самой дешевой комплектации, только без кнопок. В экстерьере, отличий от нашей - 14 г., не увидел никаких.)

Очень сильно во всём поддержу! Всё необходимое в машине есть. Качество сборки на достаточно высоком уровне. Материалы приятные. Прогрев в мороз - быстрый, а расход топлива не большой. Даже сидушки греются намного быстрее, чем в Форе. Кстати, она легко позволяет ехать быстрее потока. В общем машинка - очень приятная.)

У нас такое невозможно.

Он конечно. В качестве приветствия.)

Не... Честь отдал.

А я сегодня мимо инспектора-регулировщика бочком вальнул.)))

Х-mode создана в основном для неопытных водителей и для более комфортной езды вне дорог. Ну да, с ней проще преодолевать бездорожье, проще правильно спускаться с горы..., но сути субовского полного привода она не меняет.

Чего ради? Выше же написал: катаюсь на обеих тачках - разницы практически нет; её и не может быть, конструкция привода - одна и та же.

@NRomiks, если стояла задача не заехать, то было сделано все правильно.) Но во Владике, все хотели заехать!)

Конечно может! Езжу периодически и на том и на другом - все одинаково.

Ну вот тут без льда.) http://www.youtube.com/watch?v=fcKSbCq7lDA

Есть чего-то общее с этими:

Вещь!) Это 17-е? А вес?

А по мне так и одна и другая - всё равно овощ. С Форем, например, разница просто огромна. Поэтому, если стараешься экономить деньги - особенно сейчас, то лучше взять 1,6.))) Кстати, она задом на бордюр заезжает, по крайней мере 14-го года..., может на ней и динамика получше даже.)) Имхо, конечно.)

Два корпуса - это сила!))))))

Боюсь что на МТ она окажется еще медленнее, чем на CVT. Кстати, неплохо бы параллельный заезд провести - МТ vs CVT!))

Я тоже сначала к 1,6 скептически относился...

Я про реальный разгон в городских условиях, а не про цифры. Покатайся на XV1,6 в городе - и всё поймешь.)

Вообще-то я ездил и на той и на другой! И если говорить о динамике, то она близка. Вот у турбо-Форя, который в постоянном пользовании, она действительно - совсем другая!))) А 1,6 и 2,0 - реально - всё похоже.))) Имхо.))

Только купить Субу сейчас нужно успеть. Остается очень мало времени, да и выбора - тоже.)

@Тойотаспринтер, бери 1,6 на вариаторе. В разгоне мало отличается от 2,0. Движок все-таки современный: фазы на впуске и выпуске - все по-взрослому. Проходимость за счет наличия гидротрансформатора и другой главной передачи - такая же, как на Форе! Был сильно удивлен этим фактом. Ну и: экономия на налогах, страховке, бензине - очевидна. Правда, низкий расход, только на скоростях, до 110 - примерно, дальше начинает жрать заметно больше. Качество сборки/отделки, сейчас сильно подтянули. Производит очень приятное впечатление, без всяких снисхождений на низкую цену!) Речь про комплектацию СС.