Перед у аэродинамических душ тупой!!! Это аэродинамический профиль обычного авиационного крыла,который соответствует наиболее лучшее обтекание набегающим потоком воздуха!
Вес в любом случае влияет на расход топлива но просто если сравнивать весовые характеристики самолёта и легкового автомобиля разница будет ничтожна мала!А лобовое сопротивление очень влияет!!!Сам не замерял но думаю что увеличиться в любом случае!!!
Живу не далеко от Сибири в таком же скажем резко континентальной области!!!!!В которой от _-5 до -30 рукой подать но при температурах близких и ниже - 10 при ветре снеге или еще пущей стихии природной ну не оценить возможности дворников!!!
Признаюсь что я имею прямое отношение как к метеорологии так и к орнитологии по этому при данном температурном режиме!простите вообще в любых условиях есть зеркала!!!!!!!!!!!Ну и в зависимости от комплектации камера заднего вида!!!!
За три секунды запуск только выполняеться!Масло не умеет перемещаться со скоростью света!За три минуты на двигатель можно давать хоть какие то нагрузки с минимальной затратой ресурса!