egor

Опередили называется, вот еще тогда в нагрузку пара фоток

У каждой выпущенной секретки свой серийный номер (с измененным рисунком ключа), если потерял головку, то ее можно будет восстановить только по серийному номеру, обратившись к изготовителю.

Покупал у официалов секретки, ценник 2000 рублей (екзист давал такой же ценник +- 100р). Артикул потом посмотрю, коробка в гараже лежит. Если не ошибаюсь, то секретки делает mcgard, но под упаковкой производителя машин. Так было с тойотой и субару тоже не исключение.

Заводится и ниже 34 градусов, все зависит от качества бензина.

Людмила, скорее всего вот здесь он имел в виду https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=28&st=40#entry4521

Заливаю видео, что творится во дворах у нас весной. Оценил проходимость XV, на видео где немного засел, но отключив стабилизацию выехал (на 50 сек). http://youtu.be/iubHvSyqu5Q

Если все 4 колеса (колодки) примерзли, то рулем покрути, перед отойдет, а зад уже сам сорвется, когда тронешься. ВДшкой получается, что смажешь колодки и торм.диск и будешь без тормозов.

72880FG000 - этот номер был взят из нашей ветки "Партнамберы". Я заказа аналог и 3f quality (вроде 660 модель) угольный. По цене обошелся мне около 600р. Эти цены условны, т.к. привезли по себестоимости их мне. Реальные цены можно посмотреть в exist.ru На фото видно, что они практически идентичны, может оригинальный фильтр и выше чуть-чуть. С какого города ты, напиши в личку.

Решил поменять себе фильтр тоже. Купил не оригинал (угольный на фото слева), у продавца лежал оригинальный фильтр от турбового форя (цена 600р, справа), сказал, что он один в один, смотрите фото. Может кому то и пригодится номер фильтра от турбового форя.

Подтверждаю, было и у меня такая проблема! Забор воздуха с улицы, направление было на стекло!

Гребут задние колеса, только в путь... приходилось ехать по заснеженной дороге задом из лесу, да и с парковок. Поправка, кнопку ESP отключал

Нашел на просторах инета. Приметы у субаристов: 1. Покупка Subaru — к тюнингу. 2. Покупка Subaru — к геморою. 3. Запуск машины — к проверке масла. 4. Отсутствие масла на щупе — к проблемам. 5. Subaru в зеркале заднего вида — к обгону. 6. Бу-бу-бу где то сзади — к обгону. 7. Завести Subaru ранним утром во дворах — к проблемам, возможно, что и к новому лобовому. 8. Пустой бак — к проблемным поискам хорошого бензина. 9. Выхлоп 2.5" — к 3". 10. Выхлоп 3" — к 4". 11. Выхлоп 4" — к ухо-горло-носу. 12. Выпал снег — поехал боком. 13. Выпал снег — к новым бамперам. 14. Залил бензин — к другой заправке. 15. Обкатал мотор — к переборке мотора. 16. Продал Subaru — к покупке Subaru. 17. Просвет между машинами — к педале в пол. 18. Увидел в правом ряду Subaru — не на долго. 19. Купила Subaru — шубу уже не купишь. 20. Увидел субару — к получению бабары. 21. Покупка Subaru — к удовольствию. 22. Отсутствие датчиков — к ремонту. 23. Присутствие датчиков — к бессоннице.

Было бы идеально признать этот дефект гарантийным случаем и по гарантии заменить торпеду с увеличенной длинной воздуховода лобового стекла Может быть отдельную ветку создать по решению "своими силами" данной проблемы?

В теории только может облезть зеркальный элемент, но это должно пройти не мало лет. Мне кажется, что и должны еще задние фонари подзапотевать, т.к. крепление замена ламп изнутри происходит, то теплый воздух должен из салона попадать (могу ошибаться) :)

Где то писалось, что плохо чистят дворник и замерзает нижний угол пассажира. Вот наглядное изображение, что печка не полностью прогревает стекло и, соответственно, дворник не может справиться с наледью. Может представители Субару прокомментировали бы данную неприятность?

1. Машина стояла на холостых? 2. Проехали без остановок? Если с остановке, то прогревали двигатель?

Это для америкоской версии, для европы будет 195 мм... есть на спецификации уже по Равчикам. Рав покрупнее XV, как в салоне, так и в багажнике, выше сидишь, да и выше он субарика (я не про клиренс). Соглашусь с Lukich, АБС как и курс.устойчивость редко срабатывала на нем. По динамике пока сказать не могу, т.к. пока обкатка идет у XV.

Такая же "песня" Я думаю, что надо бы и видео сделать, и приложить к письму. Пока не получается такое сделать, т.к. у нас морозы

Если внимательно посмотришь на фото, то видно, что суппорта все в снегу, и после поездок снег тает и когда машина стоит то прихватывает диск и торм.колодки. Последнюю неделю, пока не наблюдаю данной проблемы, из-за того что у нас морозы ниже 15 градусов. Лишним не будет процедура, которую ты описал, для успокоения совести. Я перед тем как выезжать со стоянки, всегда проверяю тормоза, т.е. только начинаю трогаться и плавно отормаживаюсь,

Это будет мое сугубое мнение, но я тоже склоняюсь к Морелю удачное соотношение средних и низких частот, Фокал более к средним, высоким частотам. Модели не вспомню к сожалению. Но были до 6 рублей.

Ну вот фотки, после того, как у меня дело обстоит, и то немного их отковырял от снега, жутко неудобно чистить Может, просто придирки? Сегодня погодка у нас, утром минус 26, а вечером минус 5 с метелью...Видать в нашем городе будет конец света проходить :rolleyes:

После того как покатаешься по сугробам, минут 10 машине дай постоять не заведенной (создать условия коротких поездок) и попробуй тронуться и нажать на тормоз, звук издается такой как будто колодки уже давно износились. Было так, что пробивал себе дорогу на стоянку, так утром не смог тронуться, колодки примерзли

Оба случая одновременно... Еще раз говорю, ни ПРАДИК, ни Рафик такой фигней не страдали... на обоих пробивал дорогу, может просто стечении обстоятельств. По городу у нас скорости не выше 50 поднимаются, т.к. направления в одну сторону. А мыть постоянно диски, через каждый 3 км. не вариант.

Объясняю Тормозной супорт находится вблизи с диском и счищает весь снег с него. При торможении снег попадает между торм.диском и колодками, что в следствии даже не долгой стоянки прихватывает все тормозные колодки. Машина начинает тормозить с ужасным шумом несколько десятков метров. Но вы по фоткам сами видели, какие у нас сугробы и как работают дорожники.

В этом ты абсолютно прав, но как то раньше, не испытывал такой проблемы