kost

Не помню, показывал или нет вот такую радость

Мое ИМХО - лог обязателен. Первоначально для правильного определения рабочих режимов двигателя, т.е. в каком месте и насколько покрутить. В процессе доводки прошивки для контроля топливной смеси, детонации и УОЗ. И только по завершении работ с логом - на стенд для проверки итогов работы. А можно и без стенда - жопометром.

Насчет рывков кстати. В процессе экспериментов над своей машиной накрутил я одну из калибровок. И получил крайне неприятный эффект - при даже самом небольшом нажатии педали газа, машина резко дергалась как получала пинок сзади. Зато все затупы прошли. Пришлось искать золотую середину этой цифири.

Дорого - понятие очень растяжимое. Для кого 10 тыс. - ерунда, а для кого и 1 тыс. деньги. Тут главное не свалиться в демпинг. Было такое лет 5-7 назад, когда на любом шиномонтаже можно было прошить русскую машину. Шили накачанное с интернета. Сырое и с косяками естественно. Сильно упадет цена - нормальным калибровщикам невыгодно станет работать. Кто сейчас крутит прошивки для Лаборатории Скорости? Капиталисты? Соответственно выйдут вперед товарищи попроще. Кстати, я тут говорил про появившиеся в продаже прошивки на нашу машину. Не пожалел денег, купил одну (для моей машины) ради любопытства - посмотреть, что там накручено. Честно, я бы себе такую прошивку заливать не стал. И еще, мы с Кириллом в какой-то степени конкуренты, потому не реклама ни разу!

@ActiveOBD, о герметичности впуска можно только косвенно говорить по углу открытия дросселя, разряжению по впускном коллекторе и топливной коррекции. Без опыта хрен разберешься. А вот отложения, что на фотке Праворульщика - с ними никак. Не видят это мозги.

Евгений, поздравляю! Будь здрав всегда!

Интересно, а как при страховании онлайн страховщики будут определять наличие ТО? Неужто компьютерная база? Или опять "привязанные" к страховщику пункты ТО?

Поздравляю, Вадим! Ветеранам, как говорится, везде у нас почет. Это я про форум конечно

ЕЛМ живой - другие машины видит. Хрен знает, может при подключении разность потенциалов компа и машины. Может статика. КАН-то не так просто убить. Если клиент поставит задачу - буду разбираться. А так - просто разговор был из серии "что делать?"

Максимум параметров будет показывать только дилерский SSM. Либо приближенный к нему профессиональный сканер. Все остальное, включая ELM-327 - от лукавого. Поскольку ограничено стандартом OBD. Сегодня приходил грустный клиент - сжег на своем Приусе CAN шину. Втыкал туда ELM-327, правда USB вариант.

Дохнут они от нашей солярки только в путь! С дальнейшим попадаловом на over 80 тыс. руб.

Все эти иридии и платины - только для продления ресурса свечей. И производитель их ставит дабы избежать потом вопросов типа - "Задолбался менять свечи каждые 40000 да еще на таком хитром моторе". У Фордов кстати обычные свечи ходят 35-40 ккм. Но там их менять дело 5 минут. И еще. По опыту платину наш местный бензин сжирает за 60-70 ккм. Уж не знаю, что там такого в нем намешано.

Привет заполярью! Субарик только радует. Сиденье правда чуть поскрипывать начало. Будет потеплее на улице - займусь.

Ну что тут сложного? У нас туда много народу ездит. Правда не отдыхать, а работать. Южное побережье Баренцева моря это.

Много букв, но оно того стОит! Одна женщина ходит к нам в клинику каждую весну-лето. Каждый раз она приносит котят, все новых и новых. Котят лечит, раздает и в следующем году приходит снова. За год ровно 1 раз, но пачкой по 5-7 малышей, иногда даже разных возрастов.Но нет, она не из тех, у кого «кошечка ежегодно испытывает "радость" материнства». И не из тех, кто специально ходит подбирает котят. И не из тех, у кого в квартире много мурчаще-хвостатых. Ей просто достался такой кот. И кличка у него такая... говорящая - Мазай. Сначала кот носил домой своих котят. Где-то на стороне гулял и приносил. Как весна к концу подходит - так начинается. Всегда черных нес, таких же, как он, как будто другие у него и не получались. Может быть и чужих воровал, чтоб только черные были, кто ж на даче там разбираться будет. Когда он приносил всех (по одному в день, мол, хозяйка так и было, ровно столько, а плюс-минус один - кто ж заметит) и делал перерыв на несколько дней, котята собрались в большую коробку и везлись в клинику. Лечить - вакцинировать - раздавать. Если кот прервался - значит всех, кого хотел уже притащил. Потом хозяйке надоело. Однажды в дождливый осенний день Мазай приехал на кастрацию. Весной все радовались. До конца мая. В конце мая бедная женщина влетела в клинику и поставила коробку с котятами на стол, устало проговорив «Вы представьте себе, этот стервец чужих котят теперь тащит! Зато хоть разноцветных теперь!»Вылечили, раздали. Одного, белого, женщина оставила себе. Назвала Герасимом, кастрировала и на следующую весну коты поехали на дачу вдвоем. Не брать с собой Мазая люди не могли, так как ехали насовсем, аж до зимы, но надеялись, что Герасим охладит его пыл. И вот, конец весны. Каждое утро хозяйка тревожно выглядывает в окно, нет ли на крыльце котенка. Котят не было. Летом тоже. Коты мирно играли во дворе, занятые исключительно друг другом. В сентябре женщина пришла ко мне в слезах, при этом истерически хихикая. За ней заходит муж, на руках у него...«Вы представляете, смотрю я в окно, а два этих засранца под забором что-то на участок протаскивают, да еще натужно так! Аж надрываются! И дружно волокут к крыльцу нечто испачканное в земле, вдвоем. А оно отбрыкивается. Я на крыльцо выскакиваю, придурков разгоняю, а там - щенок! В два раза больше их обоих вместе взятых! Вот...» и протягивают мне лохматого малыша, месяцев полутора от роду.Сейчас малыш подрос. В свои 10-11 месяцев он уже весит полных 40 кг. А Мазай с Герасимом в полнейшем шоке оттого, что притащили домой, пока сидят тихо как мышки и не выходят с участка.Ждем конца лета и осени." Честно стырено с ЯПа.

Дома, где-ж еще быть?

Да у меня-то свои версии, прошивка-то самописная. А сколько уж там версий было у лаборатории скорости, знает только их калибровщик.

То, что на виду - это очень небольшая часть проделанной работы. Процентов 10, не больше. А я на 4-ю версию прошивки неделю назад прошился. Теоретически можно и остановиться, все едет как надо. А вот практически... Можно еще пару мыслей попробовать.

Я бы тоже с удовольствием ездил. Еслибы дороги были. Но на сегодняшний день 15 тыс. за почти 3 года.

Поздравляю! Чтоб все было и за это ничего небыло!

Земляка с Днем! Чтоб все ладилось и снег летом не выпадал!

Спасибо ребята и девчата! Извините, что молчал - далеко сейчас от дома и времени на интернет совсем не остается.

Вот тема: http://ffclub.ru/topic/361870/ Что под руками есть, из того и делают. Это я просто к примеру что ЕЛМ можно использовать гораздо шире.

Еще как умеющий. Форды самописной программой и ЕЛМом перешивают запросто.

Кстати о ESP. Кирилл, те товарищи что делают для вас прошивки, раскопали калибровки в моторном, отвечающие за ограничение мощности при срабатывании ESP?