kost

Не помню, показывал или нет вот такую радость

Мое ИМХО - лог обязателен. Первоначально для правильного определения рабочих режимов двигателя, т.е. в каком месте и насколько покрутить. В процессе доводки прошивки для контроля топливной смеси, детонации и УОЗ. И только по завершении работ с логом - на стенд для проверки итогов работы. А можно и без стенда - жопометром. 

Вот где рывок чувствуешь, и никаких затупов!

Насчет рывков кстати. В процессе экспериментов над своей машиной накрутил я одну из калибровок. И получил крайне неприятный эффект - при даже самом небольшом нажатии педали газа, машина резко дергалась как получала пинок сзади. Зато все затупы прошли. Пришлось искать золотую середину этой цифири. 

Дорого - понятие очень растяжимое. Для кого 10 тыс. - ерунда, а для кого и 1 тыс. деньги. Тут главное не свалиться в демпинг. Было такое лет 5-7 назад, когда на любом шиномонтаже можно было прошить русскую машину. Шили накачанное с интернета. Сырое и с косяками естественно. 

Сильно упадет цена - нормальным калибровщикам невыгодно станет работать. Кто сейчас крутит прошивки для Лаборатории Скорости? Капиталисты?
Соответственно выйдут вперед товарищи попроще. Кстати, я тут говорил про появившиеся в продаже прошивки на нашу машину. Не пожалел денег, купил одну (для моей машины) ради любопытства - посмотреть, что там накручено.

Честно, я бы себе такую прошивку заливать не стал. 

И еще, мы с Кириллом в какой-то степени конкуренты, потому не реклама ни разу!

@ActiveOBD, о герметичности впуска можно только косвенно говорить по углу открытия дросселя, разряжению по впускном коллекторе и топливной коррекции. Без опыта хрен разберешься. А вот отложения, что на фотке Праворульщика - с ними никак. Не видят это мозги.

Евгений, поздравляю! Будь здрав всегда!

Интересно, а как при страховании онлайн страховщики будут определять наличие ТО? Неужто компьютерная база? Или опять "привязанные" к страховщику пункты ТО?

Поздравляю, Вадим! Ветеранам, как говорится, везде у нас почет. Это я про форум конечно 

ЕЛМ живой - другие машины видит. Хрен знает, может при подключении разность потенциалов компа и машины. Может статика. КАН-то не так просто убить. 

Если клиент поставит задачу - буду разбираться. А так - просто разговор был из серии "что делать?"

Максимум параметров будет показывать только дилерский SSM. Либо приближенный к нему профессиональный сканер. Все остальное, включая ELM-327 - от лукавого. Поскольку ограничено стандартом OBD.

Сегодня приходил грустный клиент - сжег на своем Приусе CAN шину. Втыкал туда  ELM-327, правда USB вариант.

мотор да, хороший дизелек.

Дохнут они от нашей солярки только в путь! С дальнейшим попадаловом на over 80 тыс. руб.

Все эти иридии и платины - только для продления ресурса свечей.  И производитель их ставит дабы избежать потом вопросов типа - "Задолбался менять свечи каждые 40000 да еще на таком хитром моторе".  У Фордов кстати обычные свечи ходят 35-40 ккм. Но там их менять дело 5 минут.

И еще. По опыту платину наш местный бензин сжирает за 60-70 ккм. Уж не знаю, что там такого в нем намешано. 

Печора привет! Костя как субарик в общем и в целом?

Привет заполярью! Субарик только радует. Сиденье правда чуть поскрипывать начало. Будет потеплее на улице - займусь.

Ferrocenik, а юг Севера у моря это где?

Ну что тут сложного? У нас туда много народу ездит. Правда не отдыхать, а работать. Южное побережье Баренцева моря это.

Много букв, но оно того стОит!

Честно стырено с ЯПа.

Дома, где-ж еще быть? 

Да у меня-то свои версии, прошивка-то самописная. А сколько уж там версий было у лаборатории скорости, знает только их калибровщик.

То, что на виду - это очень небольшая часть проделанной работы. Процентов 10, не больше.

А я на 4-ю версию прошивки неделю назад прошился. Теоретически можно и остановиться, все едет как надо. А вот практически... Можно еще пару мыслей попробовать. 

Я бы тоже с удовольствием ездил. Еслибы дороги были. Но на сегодняшний день 15 тыс. за почти 3 года.

Поздравляю! Чтоб все было и за это ничего небыло! 

Земляка с Днем! Чтоб все ладилось и снег летом не выпадал! 

Спасибо ребята и девчата! Извините, что молчал - далеко сейчас от дома и времени на интернет совсем не остается.

Вот тема: http://ffclub.ru/topic/361870/ 

Что под руками есть, из того и делают. Это я просто к примеру что ЕЛМ можно использовать гораздо шире.

И китайский елм, как неумеющий ничего писать реабилитирован? )

Еще как умеющий. Форды самописной программой и ЕЛМом перешивают запросто. 

Кстати о ESP. Кирилл, те товарищи что делают для вас прошивки, раскопали калибровки в моторном, отвечающие за ограничение мощности при срабатывании ESP?