kost

Лично я считаю, что прогрев у нас очень даже нормальный. От минус 20 до +50 гр. двигатель греется минут 6-8. А попробуйте на холостом ходу прогреть какой-нибудь свежий Фольксваген, например Поло . Он же вообще не греется! Ну а уж если так хочется, то путей не так и много - чуть обогатить смесь ( чревато засиранием двигателя и выпуска сажей и т.п.), чуть раньше зажигание на холостом ( жесткая работа мотора), подьем прогревочных оборотов ( холодное масло гонять на высоких оборотах?) В любом случае выигрыш будет на уровне "вроде есть, а вроде и нет".

Крутить лямбда зонд на прогреве - почти бесполезное занятие. Поскольку в работу лямбда зонд включается только после собственного прогрева и прогрева двигателя до определенной температуры. Обычно порядка 40°. Гораздо удобнее и проще обманывать контроллер накручивая датчик температуры ОЖ. Но это все из разряда гараж-колхоз. В прошивке режим прогрева рулится запросто и обманывать ничего не нужно. Зачем еще что-то придумывать?

Вот ссылка на страницу Вконтакте, где всегда можно почитать/спросить про состояние дороги Ухта-Печора. https://vk.com/topic-71851636_30095597?offset=200 Не всегда там спокойно проехать можно.

Чтоб как говорится, у тебя все было, но тебе за это ничего небыло! С Днем!

Лучше 2 метра трубы. Да потолще

Не экспортер нефти, точно. Хотя живу в нефте-газовом краю. А вот импортные компоненты использую постоянно - а где сейчас российская электроника? Правильно, там же где и авиастроение, машиностроение и прочие "строение" - нету! Товарищ один хорошо мысль сформулировал: - "Желаю чтоб наше правительство забыло что в россии существуют частные предприниматели. Не надо нам ни льготных кредитов, ни поблажек, ни деклараций о господдержке. Просто забудьте что мы существуем и не мешайте работать!

Сань, вот я ИП с 1991 года. Работаю один, без наемных людей. Не торгаш, зарабатываю головой и руками. И ради какого такого блага родины я должен закрыть свое предприятие и идти на биржу труда? Идти наниматься на работу не вариант - нету у нас в городе работы. И таких как я - сотни тысяч. Мало им что десятки тысяч ИП закрылись за прошлый год?

Правительство хочет российского майдана? Таким образом оно его очень быстро получит.

Красный налет - это ферроцены. Октаноповышающие присадки. Убивают свечи очень быстро.

yuopi, с Днем Рожденья! Желаю много хороших начинаний в жизни! Будь всегда здоров! Эх, где мои 19 лет?

Пришлось сегодня звонить в Росгосстрах на номер 0530. Это чтобы зарегистрировать у них ДТП. Минут 10 выслушивал их убогое "интерактивное меню". Сделано все, чтоб человек попавший в аварию от злости убил виновника аварии! В общем, если кому ( не дай бог) придется звонить, не дослушивайте речи электронной тётеньки до конца, жмите последовательно и с паузами 1-1-1-1-1-0. Только так вы доберетесь до живого человека на той стороне трубки.

Есть опыт езды с передней распоркой на двух предыдущих машинах. Действительно штука хорошая. Меньше крены, гораздо острее руль. Смущает только один момент - при боковом ударе в любое крыло распорка передаст энергию удара на другую чашку и далее. Соответственно, затраты на последующий ремонт могут быть гораздо больше.

Это как? Просовывают лямбду через два катализатора? Или вместо родной первой лямбды? Тогда все алгоритмы топливополачи в заднице будут. Зачем? В логах ведь все прекрасно видно! Вы будете удивляться, но у нас в стоке стоит широкополосная лямбда. По этой причине никакие дополнительные датчики при настройке нафиг не нужны.

С таким клиренсом на наших дорогах Альфам туго придется. Хотя машинка с точки зрения дизайна - выше всяких похвал, ИМХО.

А Suzuki SX4 не рассматривал?

Тоже две зимы, морозы не слабее Сургутских. Никаких проблем ни со стеклами, ни с дверями.

Очень спорное утверждение. Достаточно вспомнить постоянно дохнущие рулевые механизмы на фольксах, разваливающиеся в 40 тыс. моторы 1.4tsi на них же, алюминиевую подвеску на Ауди.

Дак 300 руб. за 32 ГБ + кардридер + бесплатная доставка же. В начальном-то варианте все было красиво. Чем 430 за 16ГБ + почта либо от 500 в местных магазинах + 300 за кардридер. Хотя и теперешний 16 ГБ вариант тоже неплохо. И кардридер у меня остался. Лишь бы исправная пришла А то китайца инфаркт хватит

Хе, с месяц назад заказал я в китае карту microSD на 32 ГБ. С кардридером в комплекте, Самсунг и все такоеи всего за 300 руб. Пришла... В проводнике винда пишет, что на карте свободно 99%, что составляет 119 МБ В свойствах карты емкость уже 65 ГБ. В общем и так ее пытался реанимировать и так, бесполезно. Написал китайцу. После двух недель напряженной переписки на чуждом обоим английском языке китаец сподобился выслать другую карту. Только уже 16 ГБ. У него видите-ли большие финансовые потери приключились из-за меня.

С днем рожденья! Здоровья и удачи!

"Каждая машина рано или поздно становится Опелем" - это не я придумал если че!

Сервисный бюллетень от FHI есть?

Абсолютно разные алгоритмы работы программного обеспечения. В той Рено используется контроллер EMS3132 с древним процессором C167, который еще на ВАЗах использовался. Плохого про него не скажу, но адаптаций там мизер. Залил прошивку и машина сразу едет. В отличие от нашего контроллера, где стоит современный 32-х разрядный проц SH7058. Который позволяет много больше. Да и софт посложнее будет - чего стОит адаптация зажигания в обе стороны! Для EMS3132 прошивка кстати "весит" 256 КБ против 1 МБ на Субаре. Примитивно конечно сравнивать по размеру, но для примера пойдет.

Странные цифры измерений на заводской прошивке. Чтоб японцы пошли на заведомый обман покупателя завысив мощность? Засудят ведь потребители, в нормальных странах с этим запросто. Дальше - на тюнинговой прошивке прирост есть, однозначно. Но что там накручено и насколько? Нужны скрины топливных карт и зажигания. Еще дальше - после прошивки обучение контроллера проводилось? Маловероятно, слишком дорого дважды загонять машину на стенд. А обучение на нашей машинке заметно влияет на ее поведение. В положительную сторону естественно. В общем без пояснения этих условий для меня лично графики ни о чем.

Хм. А я бы от FLAC и APE не отказался еще.