chum

А это вот что, подогрев задних сидений?

Ему бы еще два съёмных детских сиденья в багажник, которые крепятся спиной по ходу движения, - и была бы машина моей мечты!

Меня вот очень интересует, что у него там за сиденья? На нынешнем "ауте" мне не очень понравились. Да и на новом "форе" тоже. После XV, имеется ввиду.

"Every man and his dog has it"

Клиренс тоже 22 см (8.7").

Если я ничего не путаю, то завтра - 17 апреля - в Нью Йорке презентация нового "аута".

Нет, не так. Есть два авто примерно за одну цену: один с ненужными опциями, а другой лучше едет. Решать, конечно, покупателю. И большинство предпочитают Кашкай, не раздумывая, за что они платят столько денег. Но слава богу, пока еще есть на рынке альтернатива "современному маркетингу". Для ценителей

Какая разница: плоха или хороша? Суть вопроса в том, что покупая Кашкай с такой системой, платишь за то, что не работает. А при покупке "пятнашки", например, не платишь. Скоро увидим: будут ли к нам поставлять новые Subaru с системой Eyesight, или разум восторжествует.

Есть тут, кто в 548 начальную школу на белой или рыжей "пятнашке" ездит?

Кто бы мне ещё объяснил: нахрена всё это??? По мне, так лучше без всего этого, но дешевле. Системы распознавания дорожных знаков и дорожной разметки в нашей стране - это просто курам на смех. Ну и вообще, я против всякой этой лабуды электронной (супер-пупер помощников). Недаром пишут, что после внедрения всех этих "гаджетов" смертность на дорогах возросла в Европе: "Кризис безопасности?" В автошколы надо деньги вкладывать, а не в системы распознавания.

http://www.drive.ru/news/lexus/5347a3d795a6568ee08b4567.html

Если я ничего не путаю, то в год в России продаётся порядка 3000 XV.

Прежде, чем ехать в город Торжок, решил изучить "маршруты выдвижения". И тут увидел такое: http://maps.yandex.ru/-/CVfOuO1J Машина пока без нашей наклейки!

В нашем клубе есть добрая традиция встречать журналистов на карьере! Особенно, если они приезжают на каких-то других машинах

Виноват! Не надо отдельную тему: BMW 3 GT или 4 Gran Coupe надо покупать не вместо XV, в вместе с XV!

А как там насчёт Renault Sandero Stepway? Уверен, найдётся много людей, которые считают его "джипом". Я ровно про это и говорю. Соответствовать должны характеристики! А они не соответствуют

Вполне себе предмет! У некоторых "кроссоверов" и такого нет! И привод только передний. Так чем BMW 3 GT xDrive не вариант на фоне общей тенденции в развитии кроссоверов? К этому добавьте огромный багажник и просто лимузинный простор на заднем диване.

Никто не говорит, что это внедорожник. А УАЗ приедет вытаскивать трактор. И что? Суть в том, что на GLA и Q3 на поле просто никто не полезет. XV - это "спартанский" автомобиль, разработанный в первую очередь для основного рынка Subaru - США. Поэтому, в частности, его салон можно чуть ли не из шланга поливать. Отсюда все эти жесткие пластики и простой салон, чтоб легче было тряпочкой протереть. Как это можно сравнивать с "мерседесом"? Только в том случае, когда единственным критерием сравнения являются сопоставимые деньги. Но и тут GLA в другой лиге, потому что помимо собственно цены авто есть еще ТО, страховка и другие прелести за "премиум". С меня, например, на мойке, шиномонтаже и т.п. очень часто деньги берут как за "хэтч", а не кроссовер. А с GLA и Q3 такой номер точно не пройдёт.

Это машины из категории "казаться, а не быть". Они не претендуют на звание "джып". Они jeep-look. На Х-Trail еще как-то можно на рыбалку, но на дороге - чемодан. И муфта таки греется в грязи.

Это человек пишет про свою предыдущую машину - Honda Civic. Всё зависит от критериев "конкурентности". Если нас интересует только езда по асфальту, то имя конкурентам - легион. Если нас немало интересуют внедорожные таланты, то по моему убеждению в этой ценовой категории и размерности конкурентов нет. Можно было бы назвать Grand Vitara, но она уже на дороге не конкурент XV. А "пятнашка" - и чтец, и жнец.

У BMW 3 GT клиренс 165 мм (вот тут можно почитать, как человек на ней по бордюрам ездит), есть версия xDrive. Чем не конкурент по вашим условиям? А цена: что Mercedes, что BMW - по-любому уже другая лига. PS: Цена BMW 320i xDrive - 1 685 000 рублей

Оригинальный А-класс "плохо ездит" на асфальте? Ну, а если говорить за полный привод, который лучше нашего на асфальте, но на бездорожье нас не догонит, то я бы выбирал что-нибудь из этой молодой поросли:

На асфальте можно и на A-классе ездить и не выпендриваться Ну, а если выпендриваться - купить версию AMG!

Если я правильно помню наш мануал, то там написано категорично: "Ни в коем случае не перевозите детей на переднем пассажирском сиденье". Там даже нет обычных картинок про установку грудничковых сидений против хода движения. Но может я и ошибаюсь.

Кстати, многие катят бочку на Lineatronic (типа, вариатор - не то, не надёжно), но Subaru первая в мире установила на авто вариатор, управляемый электроникой, аж в 1984 году! У них было время "отшлифовать" этот агрегат. Те же роботы куда как моложе (и результат соответствующий).