Stargazer
-
Постов
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные Stargazer
-
-
вполне может быть что из-за нагрева бензина... система питания субару без возврата бензина в бак, двигатель горячий...
а если вместо попытки завести сразу, отпустить тормоз, кнопкой включить зажигание, дать постоять секунд 10-15 (бензин накачает насос, еще и заслонка откалибруется), и потом нажать тормоз и завести...
-
с Днем Рождения, Лучик! присоединяюсь ко всем поздравлениям!
-
1.Сослан ~50
2.Uncle Vova - 15 (буду обязательно 99%)
3. Хантер - 10 (предварительно)
4. Деда Миша - 15.
5. Луч-10
6. Inlog - 8
7. Barsuk - 408. 357- 10
9. гав-гав - 20
10. Stargazer -10
-
по родному каталогу на европу бьет только 57704-FJ040.
57704-FJ041 это более свежий вариант этой детали, другой выпуск или поставщик, применимость по авто нигде не указана.
на американском оф. сайте субару эти детали считаются равноценными, применяются на все модели 2013-2015.
оба под покраску
так что скорее всего все подойдет 1 в 1.
-
Итак, друзья из всего осталось докупить только оба радиатора и решетку к ним.
Проблема в том что не могу найти неоригинальный основной радиатор
Есть у кого какие мысли где может быть?
идеально бы цельнометаллический радиатор на импрезу соплатформенную с XV...
но сколько это будет стоить и где продается - вопрос...
Можно поискать бу оригинал с разборок... если в россии нет, то с японии, амеорики или польши
идеи... https://injapan.ru/auction/u82579742.html
https://injapan.ru/auction/b169551279.html
https://injapan.ru/search/do.html?query=GP&scope=2084199181
http://allegro.pl/chlodnica-woda-klima-subaru-xv-benzyna-12-14-i5620459848.html
-
Итак, для заказа очередной партии рамок (50 штук) на сегодня собралось такое колчество желающих:
1. Inno4ka- Inessa
2. el4ik
3. Valerymak
4. Slimm81
5. ANDREY_75>6. Stargazer
-
Москва-сити, "башня на набережной", гостевая парковка, вечер пятницы 21 августа...
Привет клубной машине и хозяину, хаба! К сожалению, нечего было подсунуть под дворник...
-
по мне так примерно равноценные провода... наружнячя часть крокодилов и там и там изолированная, где медь толще и лучше изоляция(пластичней на морозе)те и нужно оставить. идеальные провода возможны только если из хорошего провода и наконечников делать самому.
-
Вот видео разборки салона WRX, у нас все аналогично...
-
Поеду на субафест... Возможно что +1.
Странно что народ так и не организовался с шашлыком... Бокса нет, жалко, но переживем...
Где тогда находить клубней? В районе шашлычной зоны?
-
ну и как-бы из рекомендаций по обслуживанию:
1) Периодическая проверка и замена цепи ГРМ на двигателях FB16, FB20, FB25, EZ30 и EZ36 не требуется.
Цепь на EZ как правило меняют на 200.000 или около того. Думается, и наша на не меньшее рассчитана.
К преждевременному растяжению цепи ведут - езда внатяг, заводки двигателя с толкача, не работающий натяжитель...
Полагаю нам о замене цепи весьма рано думать, даже тем кто перевалил 100т. км, а вот масло менять нужно вовремя и держать ближе к максимуму, чем к минимуму, и все будет хорошо.
-
3.08 поморгал аварийкой апельсину 2.0 на звенигородке в центр )
-
Написал по всем адресам еще раз на 911 и office
Андрей, огромное спасибо.
После этого удалось добавить клубную скидку. Номер карты указывал без нулей.
-
Был вторым водителем и механиком клубной машины.
А потом тоже купил и себе XV, по воле случая. И завел здесь аккаунт )
-
Евгений, с Днем Рождения!
Ровных дорог, здоровья, удачи!
-
В Москве быстрее от химикатов машина умрет, чем от холодных запусков при среднемосковской зиме.
Это конечно так, но... разве мы по отношению к своей технике руководствуемся только трезвым расчетом?
Машина это не только средство передвижения из в точки а в точку б...
Почему бережное отношение к мотору и больший комфорт не могут остаться причиной поставить подогреватель?
-
Не знаю по какой причине, но письма со списками пользователей и номерами карт emexом игнорируются.
Возможно, стоит им отписать на office@emex.ru или 911@emex.ru о проблеме?
-
а смысл? у маленького аккумулятора (по емкости) больше шансов оставаться живым, т.к. на зарядку большого аккумулятора требуется больше времени. именно постоянный недозаряд и выводит аккумуляторы из строя.
тем более в Ростове живешь, там же тепло!!!
Это не совсем так...
АКБ в автомобиле заряжается постоянным напряжением... ну или почти постоянным... которое пытается поддерживать реле-регулятор...
И сколько получит тока акб... зависит и от напряжения зарядки, и от внутреннего сопротивления акб, и от баланса потребителей и генератора... плюс генератор способен отбирать разную мощность от двигателя, в зависимости от нагрузки...
В реальности что 45 что 70 ач... не сильно разницу делает генератору... будет баланс по ампер-часам зарядки-разрядки положительный... любой акб зарядится... будет отрицательный... то любой акб разрядится, только 45 раньше разрядится, а 70 позже...
но... акб 45 ач гораздо хуже выдерживает воздействие морозов... легче промерзает теряя возможность отдавать нужный для старта мотора ток (и промерзший акб тяжелее зарядить, пока не нагреется, он плохо берет заряд)... и быстрее разряжается при длительном простое ... привет охранным системам... и на машине с кейлесс, а FG любимая комплектация, машина еще и ожидает появления ключа в зоне антенн.
электрический баланс заряд-разряд у XV условно нулевой или минусовой в условиях зимы, стоянок и коротких поездок... (со слов механиков в дилерском сервисе), весьма желательно заряжать батарею перед сезоном.
Плюс и сама наша батарея... какая-то нежная и не очень удачная... может быть их гробят при длительной транспортировке машин из японии? Самое смешное, аналогичная, очень похожа на нашу, батарея panasonic из toyota corolla... отпахала 6 лет в ежегодном режиме на машине...
Потом была разряжена и подморожена... снята с авто хозяйкой у которой не было зарядника... я ее зарядил, она 2 года каждую зиму гостевой акб и акб для прикуривания, а потом была поставлена в продаваемый авто знакомых и уехал с ним в полной исправности... 8 лет жизни а может и больше... удивительно по меркам акб.
-
в базовой нет сзади подлокотника
Аналогично, подлокотника нет и не было.
-
Кстати, наткнулся на отличную идею прикуривателя в багажник
http://www.drive2.ru/l/6646460/
на XV тоже должна быть подготовка под жгут электрики фаркопа...
-
Вот пример как пошиты сиденья WRX... На подушке нижней части 2 крупных пухлых прямоугольных области.
А не много мелких. А вот трапеция с закругленными углами на верху спинки с эмблемой субару очень удачная. Напоминает пошив верхней части сиденья фокус 3 с двухцветным сиденьем.
-
Мне очень нравится как пошиты и как сидят на сиденье чехлы Александра.
Очень хорошая и достойная работа. Единственное что я считаю достойным изменения... Это пошивка нижней части чехла...
Мне кажется дизайн нижней части просится немного другой... Если посмотреть на штатные кожаные сиденья или сиденья WRX ...
То там нет множества мелких батонов которые очень простят чехол дают ему вид как у пилотовских чехлов...
Мне кажется 2-3 крупных секции будут смотреться лучше кучи мелких... и прострочку можно красную, под цвет приборов/лампочек, очень бы смотрелось.
Бело-черные чехлы смотрятся лучше чисто черных тк гармонируют с двухцветным интерьером салона - белый верх- черный низ. Но я б подумал над цветом антрацит(или антрацит с красными вставками)... или над сочетанием черный-серый как на прошлой импрезе...
-
кстати, информация к размышлению...
в продажу выходит новый аутбек... на нем штатно с завода стоят доводчики всех 4х боковых стекол.
как появится на него в доступе сервисмануал со схемами электрики и запчасти появятся в продаже - вполне возможно будет какое-то дорогое но аналогичное заводскому решение для доводчиков на xv
-
да куда угодно... на дорогу... я на прошлом авто не глядя на блок включал направления куда дует воздух, и знал на ощупь где находятся крутилки температуры и оборотов вентилятора... по мне так простой блок лаконичней ...
...впрочем не хочу углубляться в оффтопик...
Покупаю XV
в Общая информация по Subaru XV
Опубликовано
проверять кузов, масложор проверить нельзя, но он может по факту быть, по возможности проверять сервисную историю, ну и проверить на залог/историю ДТП/ограничения на регистрацию, хотя бы через гибдд и госуслуги. проверять рейку на стук. шумы тоже лучше проверить но не факт что что-то возможно обнаружить.
PS: я в свое время на вторичке купил почти не езженую Xv с пробегом 8тыр, не жалею. у людей может быть миллион причин продать машину, как удачную, так и проблемную. жалко что при покупке бу у дилера нет возможности поговорить лично с хозяином авто, составить о нем впечатление.