sasha72

Именно такое у меня было. Намерзло его столько в тонеле, что сутки в гараже таял. Единственно, рычание выхлопа было слышно не на ходу. И забился он туда после длительной езды по снегу.

Спасибо, соклубники! Первая половина жизни - от снимка УЗИ до панорамного снимка зубов успешно преодолена. Ещё полон сил и планов и желаний.

4300

4,5

Странный спор. Кто хочет, пользуется, как умеет, кто не умеет или не желает, не пользуется. Не на одной субаре лепестки, их отсутствие для кого то обернётся выбором в пользу конкурентов.

....И сегодня поменял сигнализацию....

Позвольте тоже отчитаться. В течении последних двух недель сделал ТО-7 +вторая частичная замена жижи в CVT, почистил и смазал(где надо) тормоза, поменял лампы в фарах на КОИТО 3503, ну и самое главное, сегодня, на прокладке между рулём и сидением, после 36 лет ношения контактных линз, сделал операцию по коррекции зрения.

Это ж дворник, а не костюм. Главное чтоб работал исправно.

А я сегодня задний оригинальный за 550 купил у ОД.

Вот собственно и обходчик🙁

Тётка с пустым ведром только сегодня дорогу перешла....боюсь предположить что дальше будет. Сегодня похолодало. Автозапуск перестал работать и с отключенным регистратором... Значит, кабель регистратора ослабляет раненую сигналку.

Напишите в поисковой строке - плохо заводится субару после замены топливного фильтра, и получите несколько одинаковых результатов про уплотнительные колечки, которые могут не обеспечивать герметичность насоса в корпусе фильтра.

Подключил вр другим кабелем - заводится, подключил к подозреваемому кабелю другой вр - не заводится. Значит, все таки кабель. Как будет возможность, выну его и сфотаю внутренности.

Моя загнанная лошадь 2014 года рождения и с пробегом за 100 по состоянию может быть не хуже, а то и лучше вашей 4-х летки. Просто период пошёл у меня такой. Кроме двух проблем с машиной сломались светильники на даче из-за перенапруги, комп, и ещё по мелочи. Ну, не первый раз поломки за раз случаются, все поправимо.

Спасибо, коллеги, за советы и отзывчивость. Пока забью на эту проблему, просто будет как с прежним вр, без режима парковки. Ибо наложилась ещё одна проблема, после замены топливного фильтра на ТО появился затрудненный запуск двигла. Сначала разберусь с этим, а потом вернусь к электронике. Проблемы не взаимосвязаны, проверено.

Пока не представляется возможным Вот это обязательно попробую, это в моих силах. Это выше моей компетенции в данной области Вы имеете в виду, что на обходчик нет эл/питания(там вроде 3v), и иммо не видит ключ? Но при отсоединении вр оно откуда то берётся? Начинаю подумывать о замене, но в наших краях пандора да старлайн. Есть ещё мэйджик систем, и я бы её поставил, но у нас её ставят безбрелочные модели. А в связи с работой на режимном предприятии и плохой сотовой на даче нужна с брелком. У них используется такая фигня, вроде Да, именно такой кабель. Причём в коробочке с переключателем все время горит диод, независимо, стоит вр, или снят.

В общем, установщики пришли к выводу, что этот вр, когда включён, даёт помеху на обходчик. Как, не понятно.

Обновил - то есть заменил на новый. В настройках вр ставил задержку включения максимальную, 10 сёк, не помогло. Включать вр вручную не вариант, когда надо будет, эта операция обязательно не будет выполнена по запарке/забывчивости.

Вон оно как все сложилось.... По порядку. Почти 7 лет на машине исправно работает сигнализация с автозапуском пандора. Вернее, работала... Перестал работать автозапуск. Приехал туда, где ставил, поменяли обходчик за 3800, и .... проблема не ушла. Стал анализировать и выявил закономерность. Если видеорегистратор установлен в свое крепление, автозапуск не работает, если снят, без проблем. Сразу после обновления регистратора выявить не мог, было тепло. Регистратор viofo a 129 pro подключен через комплектный провод к проводам постоянного плюса, acc, массы для работы в режиме парковки. Приехал опять к установщикам, поделился наблюдениями, те переключил вр на другие провода - не помогло. О такой подставе и подумать не мог. Какие мысли будут?

Да, есть такие подозрения. Я на дверь наклеил, при открывании в некоторых местах елозит по проему, но пока за 4 года следов нет.

Рискну предположить, что маркетологи не согласовали инженерам на машину более высокого класса установить более медленный разгон, и те решили програмно снять с двигателя и сvt бОльшую мощность, естественно, в ущерб ресурсу.

Авто режим ставлю только в жару на трассе, поэтому не наблюдал такой особенности.

У меня не включается самостоятельно. Включается, если только на стекло, и то можно выключить. Сдаётся мне, не японец у меня, или диагноз ошибочный.

Увеличил прижим к стеклу поводка заднего дворника. Все очень просто. Снимаем поводок, снимаем пружину, подцепив отвёрткой. Подкладываем внутрь поводка, под пружину, любую хрень, подходящую по размеру. Мне под руки попался металлический предмет 10×10×15, вроде как используемый для соединения тяг дверных замков. Собирать лучше не натягивая пружину, а сначала зацепить её на обе части поводка, а потом их соединить путем выворачивания. Пружина теперь из-за изгиба натянута сильнее.