Everglade

Если кому интересно среди бумаг нашел смету выполненных работ от ОДа. 

Короч у пред хозяйки на 2018 Crosstrek XV была трабла что с брелка не срабатывал один из замков задних дверей... буквально "щелкал но не закрывал дверь"... ОД снимал обшивку двери и менял привод замка.

Где-то в мануале Тойоты написали если расход масла 1л на 1000 км то это нормально. 
Иначе многие будут трясти ОДа устранять жор по гарантии. 
Для себя знаю это не нормально... на 8 летнем Ниссане 3.5л с пробегом 180к был жор как раз примерно 1л/1000км... часто менял. 
Народ советовал не париться и просто раз в 1000км проверять и подливать. 
Но там только жор масла был никаких лязгов/стуков. 
Так и продал на 12 году жизни Ниссан с 240к за $2800-3000.

Авто 2018 года... никаких отзывных по ВИН номеру на сайте Суба Канада не кажет... никто ничего не присылает, не звонит и на прошивку не приглашает. 

WTF? или у меня все ок или полное распизд@йство со стороны Субару по отношению ко мне как их клиенту?

10 hours ago, bujhm said:

всклянь

У мну так же... не парься  
+/- 100 гр роли не играет.

Угу... уже погуглил, почитал мнения. 
Как всегда мнения разделились на два лагеря: мазать / не мазать. 

Хорошие бренды типа NGK резьба идет со спец покрытием / напылением кот выполняет роль смазки / антисиза. 
Работает один раз... т.е. если снял свечу глянуть на состояние то уже над мазнуть смазки. 
Хорошие бренды не рекомендуют мазать именно потому что смазка увеличивает момент затяжки. 
Так же типа излишняа смазка может попасть на электрод итд. 

На недорогих брендах, вроде как, надо мазать. 

Чувак описывал как одна свеча настолько прикипела что вывернул вместе с резьбой... алюиминий че. 

Короч себе всегда любую резьбу мажу медной антисиз смазкой. 
Свечи, честно признаюсь, зажимал хорошо вручную на +1/2... 3/4 оборота. 

Каждый решает сам мазать свою корову или нет.

Фирменный чехол на задние сиденья 

Нет... графит не то. 

Масло высыхает и он коксуется... больше вреда, чем пользы. 

Ну и вдыхать графитовую пыль из троллейбусных эл.щеток какбэ не есть полезно для легких.

Позавчера, кстати, заменил свечи на 2015 XV Crosstrek. 

Места между двигателем и лонжероном буквально 2 дюйма. 

Самая сложная это сторона водителя... аккум не снимал... исцарапал все руки маневрируя между шлангами и проводами пока придрочился как менять. 

Старые лазер-ирридиевые на 85 тыс пробега вполне чистые... можно было и не менять. 

Хорошо намазал резьбу медной смазкой... крутил от руки до упора и потом ключем на 14 на полборота... дальше не рискнул. 

Пассажирская сторона после снятия короба возд фильтра, хомутика ключем на 8 и трубы воздуховода... попроще и быстрее. 

Но фотках ниже новые свечи, ипользуемый инструмент и старые свечи в копилку знаний. 

Ну как же не высвечиваются? 

Вот ссылка www.NGK.com 

Вот скриншот: 

Именно! 

Свечи (только новые... экономия на спичках) на всех своих авто только от руки до упора и потом (по инструкции, обычно, плюс 1/4 оборота)... всё! 

Да и резьбу свечей обязательно мажу медным антисизом... видел на подземной парковке два чувака матерясь пытались выкрутить застывшую свечу на Фордике... а вот намазали бы антисизом пошла бы как родная. 

ПС 

Медный антисиз вещь... его везде мажу как смазку и как rust ingibitor... разве что только не на член 

21 hours ago, Droock said:

А где замена тормозной жидкости?

За 80к тормозную жижу не менял... на вид чистая, тормозит нормально. 

Знаю что надо бы... но довольно геморная процедура с прокачкой.

Забрал свечи для 2015 XV... в свободное время планирую поменять. 

12 hours ago, Деда Миша said:

За год вода из антифриза постепенно выпарилась.

В аккумуляторе в той банке кот ближе к горячему двигателю тоже больше воды из электролита испаряется, чем в остальных банках.

13 hours ago, Деда Миша said:

за долив 0,5 литра антифриза(Коулянта-оригинала)

Дядь Миш... точно оригинал... может пока отвернулся тупо воды подлили?

На святой земле климат другой... металл не ржавеет. 

PS 

152 лошадки в варианте для канадского рынка

On 12/10/2019 at 3:48 AM, evg said:

Так кто-нибудь попробовал уже?

Если бы самолично не проверил думаешь стал бы тут на форуме писать?

По сути сдирают $1800 (85 тыс руб) за 40к км пробега. 

Ведь стандартная гарантия действует 3 года / 60к км пробега. 

Ну и при доп гарантия не 3 года, а 6 лет (осень 2017- осень 2023)

При покупке авто у тетки в пачке бумаг обнаружились документы об оплаченной доп гарантии ($1800) - Subaru Protection Plan (SPP)

Оказывается можно переоформить на нового владельца. 

Заполнил форму и отправил в головной офис Subaru Protection Plan. 

Намедни получил договор и карточку. 

Доп гарантия действует до конца октября 2023 года / 100к км пробега.

8 hours ago, ALexeev said:

Никому не стреляться, а бежать в магаз за халявой (пока есть).

Спеки хорошие... насчет бренда Чемпион не скажу... ни разу таких не было в моем автопарке. 

Но 160к км это 160к км... как в том анекдоте про два раза 

Так проверить ступичный подшипник дело 5 минут... поддомкратил и подергал колесо.

25 minutes ago, Искандер said:

Можно поменять когда обороты поплывут, всё станет не ровно, двигатель перестанет шептать и забьётся в конвульсиях. А по закону бутерброда, это случится в дороге и не дай бог в дали от цивилизации. 

Саня, не пугай человека... еще 20к можно смело ездить )) 

PS 

Я бы кинул в бардачок 4 свечки про запас... в дороге хорошо и неспешно менять.

27 minutes ago, ALexeev said:

Крайний писк моды от NGK (с завода стоят)

Эти идут на 2018+ XV. 

DILKAR7B8 (NGK)

Странно что на сайте NGK пишут совместимость с Импрезой... про XV ни слова. 

Может просто не обновилось инфа.

Зависит от типа какие свечи стоят... на примере NGK: 
1. Платиновый наконечник - 40К миль = срок службы 64 тыс км. 
2. Иридиевый 50К миль = срок службы 80 тыс км. 
3. Лазер иридиевая (хз что каким боком лазер) 100К = срок службы 160 тыс км! 

 

 

2 hours ago, Maikl said:

Где можно заказать?

Как всегда в интернете... навскидку, например, Ebay