Докладаю... сегодня вечерком сменил жижу в переднем диффе... пробег 40к.
Заливная и переливная пробки одинаковые под шестигранник, сливная большая под звезду торкс Т70.
Сливная снизу подписана DIFF OIL.
Переливная снизу рядом и никак не подписана.
Заливная тоже никак не подписана... но прямо рядом с гранатой правого колеса.
Вот то что слилось... темное но не такое как было в заднем диффе.
На дне металл пыль/осадок.
Резьбы на пробках намазал медной антисиз смазкой чтобы в следующий раз нормально отвинтить.
На всех пробках металлические уплотнит шайбы.
Заливал Айдемитсу 100мл китайским шприцем (удобно 13 раз=1.3л)... авто стояло со снятым передним правым колесом под домкратом... немного не по уровню.
Залилось 1.1л и начало течь из переливной снизу.
Закрыл переливную и закачал еще 200мл... в итоге весь заправочный обьем 1.3л
Помятуя о том что это алюминий пробки сильно до дури не тянул.
Еще как вариант можно отвезти в ближайший Recycling Depot... там пластиковую и стеклотару, электронику, лампочки, отработанное масло принимают.
Бабки только за бутылки и банки дают... остальное просто в утиль берут.
При покупке берут $15 core deposit.
Тащишь старый 15 баксов отдают.
Но товарищ попросил себе лодку накачивать... отдал мне какую-то небольшую батарею... её и верну в магазин.
Сразу как купил слегка б/у 2018 модель заметил при запуске двигателя стартер крутит чуть дольше, чем на 2015 XV пока она заведется.
Походу за два года тетка-хозяйка ушатала аккумулятор... ппц это же Панасоник батарея... они по 7 лет ходят.
Температура за бортом упала до 0...-1... в пятницу с работы домой ехал так 1-2 сек крутил стартер прежде чем завелась.
Не хотелось бы утром застрять без машины с дохлым аккумулятором.
Короч сегодня в субботу поехал в ближайший Walmart , купил новый аккум Everstart Maxx 35N и дома в гараже поменял.
В этой 640 CCA при низких температурах получше стоковой.
Грят 5 лет гарантии... короч чек сохранил.
Сегодня прислали крыху... ппц не подходит... она для гибрида ((
Поиск крыхи как на фотке сверху все еще актуален.
Может у кого лишняя есть и хочет продать?
Жопа.. над курить тему с вариком.
Лучше частично пару раз заменить жижу... по опыту с обычными коробками три раза частичной замены с интервалом в пару днеи и поездками обновляют 75% жижи в коробке что уже не плохо.
И главное правило заливать ровно тот же обьем что слился... может +100мл.
ПС
На 2015 XV уже пробег 80к чешу репу где взять норм масло в коробку и как менять.
В авто комплектациях на Российский рынок, скорее всего, этот чирп / бип не ставят.
С недавнего времени подозреваю что эта фича перешла в премиум тримы Субару и на сев амер рынке... жопа че
Пасиб за фотки и подробный рассказ
Жду новые дудки... есть подозрение правая не рабочая.
Как доставят, сниму короб воздушного фильтра, подлезу и проверю.
А процедуру закрыть все двери и удерживая кнопку открытия всех дверей ключем 6 раз вставить в замок зажигания в течение 10 сек, затем открыть и закрыть водит дверь пробовали?
Дык авто уже 6+ лет.
Пробег 150к км.
И после аварии... она так и стоит 2-3 тыс на аукционе от страховой в Сев Америке. Теннесси это уже почти юг... дороги там неплохие, нет суровых зим и дороги не посыпают реагентом в отличие от северных штатов.
У авто статус - салведж.
Никто из местных не позарился из-за пробега и года выпуска. Новая от 22к стоит.
ПС
Намедни продал 2013 Мазда 3 2л с пробегом 80к всего за 7к канадских... это 5200 амер.
Была небольшая вмятина на задней правои двери... супруга парковалась и замяла о бампер припаркованного пикапа.
На 2015 XV спецом ползал слушал откуда звук... в районе передней правой фары.
Если не дудка то что тогда?
На 2018 вобще ничего не бикает... в оциях экрана опции нету... в мануале есть упоминание.
Скорее всего у меня комплектация бедная или тупо не поставили или сломалась бикалка.
Заказал две новые дудки Хелла.
Буду копать дальше.