Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Everglade

Members
  • Постов

    862
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Everglade

  1. Докладаю... прислали сегодня мои 10шт салонных фильтров... сгонял забрал. 

    Вот так выглядит крышка закрывающая отсек с фильтром. 

    2YYJK.jpg

    Вот такой грязный ужснах (два года не меняла что ли пред хозяйка?) фильтр стоял... это я его еще помыл на второй день как взял авто с 38к пробега. 

    Короче сразу в мусорку. 

    2YYJJ.jpg

    Вот новый фильтр в упаковке... Денсо выпускает. 

    2YYJH.jpg

    Запас фильтров 

    2YYJL.jpg

  2. 1 hour ago, Деда Миша said:

    Бипикай сам в момент нажатия на кнопку брелка :laugh:.И на душе станет спокойней,и покупать-активировать ничего не надо будет :D

    Дядь Миш, смех-смехом но хотелось бы понять почему не бикает / нет звуковой индикации закрытия/открытия. 
    Иногда мелкие бандиты плотно не закрывают дверь и тогда должно бикать быстро 5 раз и сразу смотришь в чем косяк... полезно звук.

  3. Собственно сабж. 
    На прошлой 2015 XV когда закрывал машину с ключа-брелка она так мягко и приятно пикала, моргала один раз фарами и щелкала замками типа подтверждение закрытия. 

    На нынешней 2018 года когда закрываешь с ключа-брелка всё тоже самое... НО БЕЗ звука! 

    Покопался в интернетах... провел процедуру кот должна по-идее активировать этот "БИП": "удерживая кнопку открытия всех дверей на водит двери в течение 10 сек надо 6 раз вставить ключ в замок зажигания, отрыть и закрыть водит дверь". 
    Две стрелки указателей поворота моргают 3 раза типа процедура успешно прошла. 

    Но "Бип" так и не появился. 

    В настройках меню экрана на приборке и в мафоне вобще нет пункта про "Бип" при закрытии/открытии машины. 

    Вот и думаю может мне этот узел или динамик вобще не установили? 

    (Посмотрел на 2015 XV "Бип" откуда-то в районе передней левой фары.) 

    Кто знает как включить этот "Бип" на 2018 Кросстреке или парт/номер этого узла чтобы заказать и поставить?

  4. 3 hours ago, ElenaAlex said:

    Поменяли, стук не пропал. Развели руками. Всё мол в порядке, больше стучать нечему

    Ставлю на защитный щиток тормозного диска или помирающий колесный подшипник. 
    Чё к дилеру ездить... сними колесо и сам посмотри.

  5. 8 hours ago, bujhm said:

    Снять воздуховод и посмотреть. У уж потом выводы.

    А смысл? 
    Если всё работает и падения тяги нет... чё туда лазить? 
    Так можно и в движок залезть глянуть нет ли там сладжа :dolf_ru_858:
    ПС 
    Как-то на одной из прошлых машин почистил спиртом ДЗ да так хорошо что машина ушла в аварийный режим. 
    С тех пор свято верю что без надобности ДЗ лучше не трогать.

  6. 3 hours ago, kin said:

    Вот только если посмотреть на снятую ДЗ, то к 15тыр она уже порядком загаженная. Особенно на той на которой гоняют (у меня две XV в наличии, жена на своей любит тапку придавить).

    Зависит от внешней среды... на 2015 XV пробег 80к... ни разу ничего не чистил и даже туда не лазил... всё работает отлично.

  7. 9 hours ago, Сахалин said:

    Заменил месяц назад в дифах масло: в пепедибыло уже все, в заднем ещё живое. Недолили грам 150-200 в передний диф. Заметил, что при наборе скорости, нажатии на газ, на любой скорости начинается гул как в самолёте, причём если поймать педалью этот момент то гул не проходит, если нажать ещё на газ то гкл перерастает в работу двигателя. Если сразу более резвее нажимать на газ, то гула практически не слышно. И это все только при езде в интелектуальном режиме (I), в спорь режим никаких гулов нет. Может это диференциал так гудеть, главная пара из за недодива масла? 

    Все может быть... у тебя варик судя по описанию (в профайле инфа отсутствует). 
    Отвинти переливную пробку и проверь уровень масла в переднем дифе... если мало долей 100-150мл через заливную пока не потечет из переливной. 

    Я бы не тянул... все помнят как у одного перца жопоруки в сервисе слили масло из диффа, а залили...СЮРПРИЗ!... в варик. 
    В итоге дифф без смазки перегрелся и йокнул.

  8. 15 hours ago, ElenaAlex said:

    в правом повороте, при наборе скорости появился стук

    На одном из предыдущих авто Ниссан Максима 3.5л была похожая трабла при повороте. 
    Оказалось колесный подшипник рассыпается. 
    Я бы поддомкратил машину справа, вывесил колесо и подергал бы его на 12-6 и на 9-3. 

    Если плей есть то подшипник под замену... хорошая новость в т.ч. у нас подшипники не надо запрессовывать и они идут сразу с колесным хабом... прикрутил новый и поехали.

    Если колесо не шатается то смотреть/диагностировать дальше. 
    Что думает коллективный разум?

    2YVD2.jpg

     

    2YVD1.jpg

  9. On 11/19/2019 at 3:05 AM, bujhm said:

    Еще одна замена. Опубликована в другой теме и авто эксплуатируется в другой стране, но масло так же грязное.

    Узнаю почерк и свой гараж )) 

    3 hours ago, Astor said:

    Как я понял, желательно все же сменить масло на главной машине после обкатки. Вопрос, через какой пробег считать обкатку завершенной?

    Как дилер, 5 000 км?

    По мануалу, вроде, 1500км обкатка/притирка. 
    Я бы менял масло в движке и смазку, хотя бы, в заднем дифе на 1000-1500км первый раз... второй раз на 3000-5000км. 
    Чисто мое мнение подкрепленное оытом не одной смены и эксплуатацией авто.

  10. 1 hour ago, Soba4kaPavlov said:

    А народ не думает, народ покупает, перебирает и ставит....

    Присмотрелся... какие-то крутые у тебя суппорты... покрышены чем-то... обычно они покрыты цинком который быстро слезает, суппорты ржавеют и имеют непиглядный вид. 

    Где достать с таким же покрытием или как покрасить имеющиеся? =))

  11. 1 hour ago, Soba4kaPavlov said:

    А народ не думает, народ покупает, перебирает и ставит....

    Как то так получается...

    Такая, типа продвинутая замена колодок случилась...))))

    Нештяк, смотрится збсь! 

    Поставил новые колодки или новые суппорта? 

    Немного непонятно суть процесса.

  12. 10 hours ago, Sham said:

    Написал, жду информации. Но заводы разные у нас с Канадой вроде как. У нас с Японии, а в Канаде с Америки.

    Заводик один (Отта Гунма, вроде) из Японии на весь мир клепает Кросстреки. 
    Посмотри на ВИН номер моего авто в письме... начинается с буквы J - машинки из Японии. 

    В штатах в Индиане есть заводик Субару Америка... клепают Аутбэки и с 2017 года Импрезу. 
    То что сделано в Америке идет с другой буквой - в ВИН номере.

    Лесничий и Кросс пока из Японии сюда везут.

  13. Ребята, подскажите плз парт номер или где недорого заказать пластиковую крышку с лого на двигатель. 

    То что у меня идет вобще полный ужснах. 

    На модельки 2018+ в России у кого-то на фотках видел прикольную крышку... говорят стандарт.

×
×
  • Создать...