Everglade

Полистайте мануал... из того что там написано на пред странице: Тянуть нашим авто можно всего 680кг (вес треилера + груз) и треилер должен быть оборудован тормозами. Без тормозов вес треилера + груз допускается до 453 кг. Причем 60% груза должно распологаться ближе к переднеи части треилера, остальные 40% сзади. Вес сцепного устроиства треилера на фаркоп не должен превышать 90кг.(Обычно считают 10% от общего веса треилера+груз) Проверить можно как указано на картинке в мануале подложив под сцепное устр-во напольные весы

Да тут я )) Машинка радует... пробег 48к... все нормально. Сюда захожу только глянуть когда технические вопросы есть. Дом, работа, отдых, два бандита. Если что срочное пиши в лс и сразу прилетит мне на имейл.

На прошлой неделе получил чек от лоера почти на 25к (1 лям+ руб)... столько он стряс со страховой за ДТП в декабре 2014.

Угу, то же самое )) Среди ОЕМ Оуки нормально делают.

Кто-то любит еб@ться со старыми телефонами, битт себя пяткой в грудь и кричать какой он ох@енный электрик. А у кого-то нормальный телефон и батарея держит сутки. И больше одного USB гнезда накуй не нужно.

В раздумьях... если задавлю жабу и сменю на спортивную решетку забирай стоковую )) Самовывоз из Ванкувера.

В подлокотник, не?

Не забываем про переливной / мерный стакан, по крайней мере, в переднем дифе... туда тоже часть смазки уйдет.

По вашей картинке выше при работе шестерня касается (едва касается) уровня масла? А чем плох небольшой перелив? Ну выдавит излишки через сапун да и хрен с ним. Гораздо опасен недолив ибо по вашей картинке если при работе вся смазка разбрызгана по стенкам и её вообще мало то что там попадает на шестерни?

Отстой это прошлый век... сейчас уже всё на USB Type-C турбо зарядки.

Позавчера сменил смазку в переднем и заднем дифах. Пробег 43к. Залил Idemitsu синтетика. (В заднем первый раз менялось на 10к и было довольно черное как цвет шин. Тогда залил Eneos полусинтетика. ) Трабла была в поиске сокета звездочки Торкс Т70. В трех крупных местных гомозинах были максимум на Т55. Заказывал с амазона $9 баксов за сокет. Закачивал китаиским шприцем с ибея на 100мл. Вперед влезло где-то 1.2л... может аво стояло под уклоном... завинтил переливную и закачал еще 200-300мл. Взад примерно 800мл... как выяснилось забыл поставить колечко под сливную пробку (упало при сливе на дно тазика). На след смене масла заодно сменю снова в заднем дифе и поставлю колечко. Итог на новом авто после 1500км обкатки я бы хаили рекомендовал менять жижу в заднем дифе... перёд по желанию. А вот на 40-60к пробега перёд полюбому менять.

В амер костко намедни видел субаровскую мойку.

Есть мысля попробовать Хок керамику... вроде лучше должны тормозить, правда ценник чуть дороже, чем Акебоны. Хок перед: HB711Z.661 зад: HB557Z.545

Акебоно вот такие ставил 2 года тому назад: передняя ось: ACT1539 зад: ACT1114 Пробег 35к все путем.

Idemitsu 75W-90 Gear Oil - Box of 4 Quarts - Synthetic

У вас на Алтае чистый горный воздух... засираться заслонке не с чего Пробег подходит к 100к... свечи бы как раз надо бы заменить.

А, понятно, спс ПС Надо в шапку в часто задаваемые вопросы вынести... как кто-то по-моему предлагал сделать

Может чего пропустил... а как проводить переобучение ДЗ?

75W140 погуще будет, чем 75W90 По идее в жарком климате Казахстана может и имеет смысл. 75W - означает вязкоть при низких температурах зимой 90 - насколько хорошо масло держит вязкость и не разжыжается летом при 100С За холода нечего волноваться - индекс вязкости такои же, а летом на жаре просто дольше будет оставаться густым. Единственное что при сильнои жаре если густое масло оно будет немного хуже отводить тепло от горячих шестеренок. Но всё же лучше хоть какое-то масло в дифе, чем вобще без смазки насухую. ПС Странное дело сеичас у мну в Канаде даже теплее, чем в Алматы.

Кому нра 2017 спешл едишн больше фоток с разных углов и немного салона. По-сути всё как в 2015мг только акцент на ярко красный цвет вулкана. ПС Ценник неплохой... почти также брал в 2015... если бы был сеичас в поиске пятнахи и раз рыжих уже нет однозначно взял бы именно такой ярко красный вулканчик

А как-то узнать партномер этой подсветки и впердолить на нашу пятнаху, не?

The word “火山 Kazan” translates to mean “volcano”

хм, первый раз слышу про какие-то датчики положения кузова... зачем он нужен? детали на фотках выглядят как шаровые опоры. ПС И что у меня тоже на 2015 мг такая тяга есть... какую функцию она выполняет?

Почему народ псоветовал мерить... потому как в моделях разных годов выпуска эту пробку десять раз меняли и что подходит одному не факт что подойдет другому. У меня вобще пробка под шестигранник на 10мм.

Поточнее ссылка... картинки есть, правда по японски не шпрехаю )) Subaru XV Hybrid TS