Czech

Thule WingBar Edge 9585 + Thule Touring 600 Пардон за говнотелефонное фото Несколько моментов. Прикрутить это всё можно минут за пятнадцать, из них десять минут на дуги, и пять на бокс. Но это если знаешь - как. Далее, на морозе дуги ставить, наверное, не стоит, резинки дубеют, и при номинальной затяжке не "обнимают" рейлинг до конца. Потом, когда потеплело, подтягивал - подтянулись весьма ощутимо. Будет в тёплое время года время - пересоберу, пропшикав движущиеся части смазкой, грязезащита особого уважения не внушает. Ну, и напоследок - сам бокс ставится без проблем, но переднее левое крепление ставить неудобно, далеко тянуться надо. Доклад окончил.

Кстати, а впрямь может помочь. Ездил давным-давно на заваленную снегом дачу с человеком на старом Эксплорере, так он вообще в такой ситуации тупо жал на обе педали сразу, как раз для того, чтоб задний привод подхватился. Помню, был несказанно удивлён такой техникой езды.

Вот только что ещё один минус откопал. Ходил из багажника инструменты забрать, открыл заднюю дверь, а в конце её хода - адский скрежет. Оказывается, очень мало пространство сверху возле уплотнителя, куда угол двери при открывании заходит, и попавший туда снег прессуется с жутким звуком. Надо обметать верхнюю часть двери перед открыванием теперь.

Куда ж без этого...

Представьте, что в вашем городке открылся портал в преисподнюю

Не знаю, где в Москве "гонять", средняя всё равно 15-20 выходит. Поэтому летом на машине почти не езжу

Не чувствуют габарита. Это очень заметно, когда на мотике через пробку едешь - все "лесенкой" стоят. *Малышева mode on* Это норма! *Малышева mode off*

2/3 потока ездит точно так же. Ничего сверхъестественного.

Я к таким вещам отношусь философски.

Недели на новой машине не отъездил, а уже пришла пора тут отмечаться Стою вчера на светофоре в правом ряду, никого не трогаю. Справа выезд с РОЛЬФовской парковки. Открывается шлагбаум, тихонько-тихонько подкатывает белый ведровер, я даже внимания не обращаю. Так же тихонько упирается мне в пассажирскую дверь и начинает газовать. Честно говоря, просто офигел, даже на биби не сразу нажал. Ну мало ли, может человеку плохо стало? Или наркоман какой упоротый? Ведровер сдаёт задним, вылезает девушка в шубке. По её словам, моего сливающегося с асфальтом незаметного оранжевого сарайчика она не видела, просто машинка вдруг перестала ехать. Всё-таки каждый второй автолюбитель ездит не приходя в сознание, лишний раз убедился. А знаете, зачем она так сделала? Хотела первой вылезти за стоп-линию и стартовать в собравшуюся за перекрёстком пробку, когда зелёный загорится. Обычное автолюбительское мелкое дорожное хамство Даже на фото заметно, что там места - Газели проехать. В общем переговорили, решили не дожидаться до поздней ночи гайцов, написали расписки в отсутствии претензий и разъехались. На взятые с виновника деньги чуток подремонтируюсь локально, а сверху наклею молдинги Вмятины нет, только краска чуток протёрта. Такие дела. Всем мир!

Победил, повесив брелок сигналки на разъемный карабинчик. Но вообще от субаровского ключа разит унынием и тоской. На корейце бывшем просто люксовый класс по сравнению с ним...

Печаль-тоска. На копеечных корейцах и то ничего активировать не надо. Себестоимость такой "функции" копейки, но продать-то можно подороже... А на старом мерсе, если скорость ниже 5кмч, то дворники сами переключаются на минимум. Неужели это сложно сделать везде?

Не нравится: - Включение дворников рычажком "вниз" На всех предыдущих машинах это был одиночный взмах. Хочешь его сделать на автомате, и врубаешь дворники на максимальный режим. Ну ладно, буду привыкать. - Задний дворник с омывателем включается дурацкой крутилкой на конце того же рычага. Неудобно просто пипец, к этому точно не привыкну. - Сложно было сделать, чтобы поворотник моргал три раза при одиночном нажатии переключателя? В салоне сказали, что потом можно на сервисе сделать во время ТО, но что стоило сразу включить? - Надо было брать комплектацию с запуском кнопкой, а не ключом. Думал это игрушки, а оказалось в XV данная опция необходимость - торчащий ключ (да ещё с брелком сигналки) упирается в колено. Вроде пока ничего придумать не могу, надо кататься чтобы понять