Czech

Нашёл с утра в двери Дружище, у тебя почерк как у моей жены!

Основное воздействие всё равно - правильным выбором скорости, потом работа весом. Газ-тормоз в полёте это уже очень круто. Кстати, может причина фейла Патриота не в переднем расположении двигателя, а просто ручник в полёте дёрнули?

Простите, что не про УАЗ, но не прокомментировать этот бред я не могу (пусть и в некрофильском режиме) Мотоциклисты, те, которые прыгают (а это эндуро и мотокросс), регулируют положение в прыжке не мотором (он в прыжке крутит колесо вхолостую, падла такая), а своим весом. Если вес до сотни килограмм не дотягивает, это уже проблемы прыгающего, бгыгыгы В случае с УАЗом (или субарой, кто на чём прыгает) перераспределить таким образом вес, наверное поможет пара-тройка упитанных пассажиров, быстро перелезающих в багажник или наоборот из багажника вперёд А вообще, спорить о том, какая из сугубо гражданских машин лучше приспособлена к прыжкам... Может стоит для таких целей обзавестись специально подготовленным спортивным корчем?

Ага, всем спасибо, все свободны

Тоже интересно.

...те, что как правило в салоне в машину кладут. Купил взамен локеровские, а эти отдам за 8 (восемь) банок Хамовников. Приехавшие не с пивом, а с денежным эквивалентом, рискуют уехать ни с чем. Живу на Соколе, работаю на Беговой. +79I6ЗЗ06О6З Антон

С одной стороны приятно по нынешней погоде "доминировать, властвовать, унижать" (с) Но что-то глядишь на предновогодние фотки и хочется уже сказать "Горшочек, не вари!" DSC_0104.JPG

Кому я вчера на Куусинена аварийкой моргал?

О, а я думал у меня у одного проблемы, хех. Хотя я сам ещё себе подгадил - минус-то только ближе к новому году начался, а с этим тёплым декабрём катался на разбодяженной ещё с осени. В общем долго думал, как отогреть. На холостых мотор гонять долго - бачок за железкой, хрен прогреется. Решение созрело быстро бгыгыгы Литр почти кипящей незамерзайки влил в бачок, через минуту там уже плескалась жижа вместо куска льда. А вот с форсунками всё сложнее. Фарные так и не отмёрзли, придётся оттепели ждать, или в тепло куда-то проситься. Причём левая "выскочила", а назад утапливаться не стала, пришлось "уговаривать" вручную. Теперь очкую, как бы не поломал ничего в процессе. Там же вроде никакой механики нет, они просто за счёт давления в магистрали вылезают? Форсунки же на стекле обмерзают ещё потому, что прямо мимо них тянется воздух в печку. Я с термопистолетом прыгал возле них с полчаса, и всё равно ледяные. А как выключил полностью вентилятор печки - отмёрзли за пять минут. Такие дела. Теперь тоже думаю, чем разбавлять.

А это занятие уже стало спортом? Вон оно чо... Спасибо, с парашютом прыгал неоднократно, но прыгать с верёвкой на ржавой заброшке под руководством непонятно кого - желания мало. Дай бог вам здоровья.

Тоже не смог удержаться

Человек - высшая ступень эволюции! Он начал её на четырёх лапах, а закончил на двух колёсах (с) Про мотоциклы в курилке есть своя уютненькая тема, есличо

Не вижу препятствий к реализации своей тогдашней мечты сейчас.

@Гав-Гав, из опыта хранения "ездовой машины" рядом с мотиком (да ещё и походу в относительном тепле) - консервируй мотик или мой как следует машину перед парковкой! Испарения от тающего реагента злая штука, по весне последствия устранять будет дороже, чем сейчас позаботиться. Алаверды! ...а остальная компания зимует в тепле и сухости подальше от грязных авто и прочих неудобств

Лично был свидетелем заливания ХАДО в гудящий мост древнего паджерика на последнем издыхании. Мост гудеть практически перестал, и крякнул уже у счастливого покупателя данного ведра, через достаточно небольшой пробег. Машина продана дороже, чем была бы продана с гудящим мостом, а цена баночки этого #@вна тогда была рублей двести. По-моему нано-эффект налицо!

Не вижу никаких расхождений. Надо знакомых джиперов спросить, как с бродами дело обстоит... Помнится, там только с вентиляцией картера мудрят что-то...

С трудом представляю, в чём такой "расчёт" заключается, и почему такие режимы для автомобиля "нерасчётные".

Пять лет проездил на мотике с воздушным охлаждением, у которого рабочая температура градусов 150. Под дождём движок не трескался

Ну, как показывает практика, мыло моет, а вот гвозди им забиваются так себе...

Уже не один десяток лет наблюдаю, как сначала внезапно находится панацея от всех бед, а потом зависимые от неё люди либо перекидываются на новую панацею, либо перестают маяться дурью Ещё про ER помню споры лет -цать назад, а воз и ныне там. А ведь есть и куда более олдскульные примеры... З.Ы. После турбины от пылесоса в воздушный фильтр "для наддува" меня уже мало чем можно удивить...

Два монаха шагали по дороге. Оба были довольно голодны. Вдруг один из них заметил лежащую у дороги палку. - Давай съедим эту палку! - предложил он. - Она не сьедобна ни#&я! - сказал второй монах. - Откуда ты знаешь, не попробовав? - спросил монах и укусил палку. Все передние зубы монаха сломались. - Не#%й все пробовать, чтобы знать! - сказал второй монах и пнул первого ногой в паховую область. Дао-Какао или радость слепой обезьяны, которая плачет

Жаль запах двухтактника словами можно передать очень бедно

http://jawaold.su/temp/czech/03_TECH_Retro_Jawa.pdf