Sanders_2

Там эфирное масло из банных наборов.

Для мех.воздействия должна быть точка воздействия, а ее нет.

Боюсь с гарантией прокатят. Там стекло-то отдельный элемент?

Вот такой "глюк" словила моя магнитола.

Утром сажусь в авто (на улице) и наблюдаю трещину на экране "балалайки". Не понимаю с чего? Ударов точно не было. Может вода попала? Но это надо залить прилично да и не видно никаких подтеков. Еще вариант - на зеркале вмсит "вонючка" с эфирным маслом. Может капля с него капнула? Но тоже как-то нереально. Да и не замерзает оно.

С чего такое может быть? И как к этому отнесется гарантийщик?

Надеюсь это стекло заменяемое а не всю систему под замену.

Зато 2019 начался грандиозным падением

https://www.autonews.ru/news/5c5bd88c9a79478f5ad07ee7

В соревновании планшетов на колесах-это заявка на лидерство!

На sk 2,5 проехал 2000+, расход 9,5.

На иксви примерно в тех же условиях был 9.

Средняя скорость-30 км.ч

@muspi,

Мой забирайте, 2014 год, вариатор, 2,5 комплектация NS.

Буду через 2-3 недели выставлять на продажу.

 

Зима почти закончилась

Зима ток начинается. Щас теплеть начнет:перепады температуры, ледяные дожди, черный лед. Все впереди

..Сто лет тому назад дед нынешнего императора, в те времена еще..

 

Так пользуйтесь этими лепестками с умом.

Например.

Надо обгон энергичный: не переходя с D два раза жмакнул лепесток вниз и пошел.

Надо пройти грязь: убрал есп, коробку в "М" и на 2 скорости пошел.

А ездить в ручном режиме на вариаторе постоянно - это мадзохизм.

Раз попробовал и понял что меня "D" полностью устраивает.

P.s. Ну а самая правильная коробка... Тогда на газ-52 с двойным выжимом сцепления и понижайкой. Вот где качать ноги и руки вместо "качалки" (шутка с долей шутки)

 

Из январского «ЗР» усреднённая статистика ежемесячных продаж в России: Sportage - 2800, Tucson - 2000, Forester (прошлое поколение) - 400 шт. Это к вопросу о конкурентоспособности Форестера.

Прошлое поколение действительно приобреталось знатоками и любителями марки. Поэтому 400. А пятое поколение « стрельнуло» вдруг по-сумасшедшему. Я таких продаж активных и не припомню..

Ну, кстати, да. В ноябре почти 600. Но тут надо понимать, что в конце года у всех бум был. Кодиаков в наличии с октября не было

@Sanders_2, в том-то и дело. они расширили комплектации , а не сузили и получили бОльшую долю рынка. (это я все о версиях МТ,  продажи точно были бы больше и рекламная цена была бы поинтереснее)

Да, зря убрали мт. Если уж выпускают до сих пор серийно нишевые некоммерческие врикс и сти, то и механику могли бы оставить.

Из январского «ЗР» усреднённая статистика ежемесячных продаж в России: Sportage - 2800, Tucson - 2000, Forester (прошлое поколение) - 400 шт. Это к вопросу о конкурентоспособности Форестера.

Из них полный привод у спортажа 53% продаж, у туксона 28.

На сильнопоипорошеной и скользкой дороге зад ведет при резком старте, но ловить не надо, сама выпрямляется. В дождь все отлично

Что-то Форь не лучшим образом выступил

https://youtu.be/r

Мы с Колеусом попали на самое глубокое место в снегу, это хорошо видно на видео. Не объективное соревнование. Тут же не показал автор, что я тоже взял вправо и легко объехал это место. Потом крутил круги по всей этой площадке. Так же автор не показал, что после этого состязания у Дастера заклинило какой то клапан и он выплюнул прокладку через свой прямоток. А у Тигуана перегрелся движок и он стоял с отрытым капотом. Но кого это волнует — главное шоу!

 

Походу на Али стишных блямбочек накупили...

Пусть на Нюрнбурге за 7 минут прокатят эту Кию, а не за 11)

По паспорту Ети 1,4 разгон 9.9 с, у Субарика 10,7 с.

А так-ети норм. А как зимой греется?

У знакомого были румстер и октавия, и зимой он с них плевался. Даже картонки вставлял. Очень холодно в салоне.

Да, 2 см - много. Будем искать "такого же, но без крыльев"

Мужики, подскажите, как подбирать диски? Никогда не сталкивался, почитал интернеты и ничего не понял.

Исходные данные: нужны диски р18 на новый форик на лето. Родные параметры: 7Jx18 ET48

5x114.3

ЦО 56.1.

По таким данным вылазит только одна модель из китая (вполне, кстати).

Хочется хорошую японию.

Вариант: Weds leonis Navia R18 5*114.3 8J ET42.

Подойдут ли? Ширина 8 вместо 7 и какие допуски. ЦО: большая ли разница или кольцами подогнать не проблема? Ну и вылет:можно больше или меньше?

Не стал отдельную тему создавать. Не серсайте.)

утилизация - да ну, не 4-й класс отходов, в печку или на удобрения...

Вроде как в современных батарея доступно к рекультивации 10-15%, остальное - складировать.

Графен например получают из графита, читай - уголь, углерод

Ну дык, суть-те же углеводороды. Недра...

 

Особенно эти, самые умные - дизелисты. Солярка уже обогнала в цене бензин, но они всё равно возятся с этими крематориями на колёсах.

Умник! Ты посмотри на расхода топлива на аналогичной мощности бензинового двигателя. Потом уже рассуждай "зачем народ берет дизель".

Что за народ пошел. Только "испортить воздух", а ни знаний, ни понимания, ни логики.

В салонах Субару в этом году распространяется красивый журнальчик с околосубаровскими темами. Аут на обложке.

И в нем статья про электродвигатели и почему это все маркетинговая туфта,ну и почему субара делает ставку на гибриды.

Электроавто в среднесрочной перспективе-это общественный и может, коммерческий, транспорт. В статье "на пальцах" объясняется, сколько десятков новых АЭС, сотен гэс и прочих тысяч электростанций, которые будут работать на углнводородах,надо построить. Сколько новых месторождений редкоземельных элементов для батарей надо открыть, не говоря уж про утилизацию.

Так что лет 50 еще на бензине поездим.

П.с.прочитал намедни заметку в "науке и жизнь" про то, сколько продуцируется углекислого газа при написании электронных писем. В общем ежегодно при написании имейлов генерируется выбросов, как от сколько там миллионов авто

 

А чем форик не устраивает?

вот и сам не пойму. новый на ткани около 2100 тыс.

вчера тестил аутлендер 2.0 интенс+. ну, смешанные чувства. типа с тренин обойдется около 1750 тыс.

Были слухи, что в 2020 привезут..

Экспериментировал как-то..)