bbgone

В итоге сегодня перемеряла высоту гаража 202 см, а если толкнуть чуток рольставни наверх рукой еще прибавляется 6 см, что я только не пересмотрела. Туле руками трогала на авторынке, в наличии есть, но цена 41500 за Туле Динамик 800, но вы все говорите что он слишком мал...Длина 205, сегодня когда с рулеткой примерялась к крыше, показалось, что более 180 смотреться не будет, но вот видела среди вас и самый длинный в 235 см, по фото вроде ничего...

У шведского бренда Calix есть такой бокс, который вы ищете: длинный и плоский.

Это Calix Nordic Loader http://calixroofboxes.com/en/product-range/nordic-loader/

Он высотой всего 28 см, то есть общая высота при установке на ХV будет ~192 см

Правда я в России видел этот бокс всего пару раз, видимо системно тут продажами никто не занимается

Или ракурс такой,или в таком боксе можно только пиццу перевозить (без обид).

Высота бокса 26 см. Если разложить - становится вдвое больше, 52 см.

Довольно много пиццы помещается

как с полной загрузкой на скорости?

Я багаж потяжелее в машине вожу, а наверх складываю то, что полегче и пообъемнее. С нагрузкой 20-25 кг машина поведение практически не меняет (до скорости 120-130 км/ч). Если багажник разложен до 500л, то на скорости появляется свист и чувствительность к боковому ветру - все достаточно прогнозируемо.

В целом, багажник сделан очень добротно, покупкой доволен

Поперечины - ficopro

Багажник - Calix Urban Loader http://urbanloader.se/#/en/expanding-small-cars/

Зависит не от цвета кузова, а от комплектации. Синяя только в s-вариантах. Но правда крышку козырька и центральную часть в коже с белой отстрочкой нигде не встречал. А вот руль уже едет... Если он входил в планы по замене, пишите в личку;-)

Значит, у более дешевых комплектация просто пластик без отстрочки, примерно как на наших XV?

Собственно там же, откуда первая картинка, был и номер 92121VA320. Серебристая вставка вынимается, но я не встречал ее отдельной деталью. Кулиса как на второй картинке 35133VA010. Ну и для полноты ощущений - ручка для вариатора в том же стиле 35126VA010. Правда это все от леворга) На яповских врыксах/стихах в вариаторных версиях все тоже самое, но с перламутровыми пуговицами (красной отсрочкой).

Не подскажете, у Леворга только синяя прострочка идет при любом цвете кузова, или возможна белая? Хочется, чтоб инородно в салоне не смотрелось...

Вы знаете, однозначно трудно сказать. Всё зависит от пользователя и немного от климата. У меня светлая кожа и водительское кресло затирается джинсами весьма быстро. Летом примерно раз в 2 недели чистка и раз в неделю смягчающая пропитка типа крема. Весной/осенью режже гораздо. Пассажирские примерно раз в месяц обрабатываю, или по мере загрязнения. Зимой, когда оттепель могу и почистить, а так только крем наношу.

 

Тут как с обувью, если в грязь да слякоть не лезть, то раз в неделю хватит, а в армии сапоги пидорили по 3-4 раза на день! Смотрите по ситуации, чистая кожа - не мойте. Сухая на ощупь - увлажните кремом.

Влажная чистка, она же смачивает кожу. И в итоге кожа немного стягивается по мере высыхания... (поиграйте в снежки в кож.перчатках и потом просушите их...) потом обязательно крем!

Спасибо!  

А Вы не пробовали в нечищеных ботинках пройти 2000 км?! Как думаете, быстро развалятся?!

За кожей нужен регулярный уход! Особенно летом и зимой.

Морщины и складки сами разглаживаются после чистки. Чищу средством для очистки, его смываю мокрым полотенцем, даю просохнуть немного (чищу другое сиденье) и потом наношу размягчающий крем. Через пару часов всё как новое! Лучше это делать на ночь, чтоб тут же не плюхаться в кресло.

 

Кожа у нас вполне нормального качества с учётом уплаченных денег! Сравните с кожей в Ниссане, чтоб всякие мысли в голову не лезли...

Средствами по уходу за кожей, конечно, пользуюсь. На прошлых машинах делал это 3-4 раза в год, вполне хватало.

На ваш взгляд, как часто эти процедуры повторять надо?

Надо срочно бросать елозить :-)

Что будет с кожаными сиденьями пока непонятно - езжу всего два месяца.

Но неприятно поразило низкое качество кожи, после 2000км пробега на водительском сиденье уже образовались морщины и левый валик у подушки заметно просел.

Мой вес 85кг, на других машинах с таким не сталкивался (морщины появлялись значительно позже)

При таком раскладе, я думаю, тебе надо бокс большой на крышу и/или велокрепления

Я тоже собираюсь бокс на крышу купить, если летом в отпуск с детьми поеду. А велобагажник очень выручает, да. Thule ProRide - удачная и надежная модель, особенно если при минусовых температурах эксплуатировать. Заметно превосходит аналогичное решение от Монблана, не говоря уж про всякий нонейм.

Женя,ещё такой нюанс ты учёл: в зимний период(а он у нас практически полгода) при проколе колеса будет ли работать герметик при минусовых(а порой и хорошо минусовых) тем-рах?Не застынет ли он через несколько дней в начале зимы,а при отогреве сохранит ли свои свойства?.Исходя из таких мыслей -- я за запаску-докатку,ИМХО. 

На тех герметиках, что я использовал, всегда указано, что содержимое нельзя замораживать, т е после того как отогреешь замерзший, он уже утратит свойства. Поэтому оставлять баллончик при сильных морозах  в машине надолго - нельзя. А вот именно применение на морозе вроде не оговаривается. Я дважды использовал герметик зимой при несильных морозах, -5 -10. Все норм. 

Думаю, что совсем отказываться от запаски можно только жителям крупных городов в европейской части России, да и то не любителям офф-роуда. Я сам родом из Уфы, при тамошнем климате вся эта химия не проканает.

Я аж не сдержался)) Это форь расхлябанный по подвеске?? Ну уж неть)

 

Никого не хотел обидеть. Такое ощущение возникло сугубо на основании городского тест-драйва. 

Наверное, дает о себе знать кузов с бОльшим задним свесом и возросшая масса при одинаковой мощности

А что за спец-чемодан? никогда о таком не слыхал

Измерения показали следующее. С новыми вкладышами багажник увеличится на такой объем:

107 см (ширина) х 69 см (глубина) х 9 см (высота) = 66,4 литра

Ну это понятно.Увеличится только на "глубину".А визуально в длину останется таким же, как у нас.Если эта "новая глубина" спасёт тебя,то тогда вопросов нет.Хотя.... надо было бы тогда брать Форестер

Недавно занимался укладыванием чемоданов в багажник XV, и понял, что именно малая глубина делает его особенно неудобным. 5-10 дополнительных сантиметров позволила бы уже класть чемоданы на ребро и сделать удобнее загрузку. То есть речь скорее об удобстве, чем о вместительности (в конечном счете, можно ведь и до потолка любой багажник забить).

Первоначально смотрел именно на Форестер, но по финансам он получался с некоторым надрывом. А после тест-драйва понял, что двухлитровый нетурбированный Форестер совсем не нравится: задумчивый слишком и какой-то расхлябанный по подвеске. Наверное 2,5 и 2.0Т оставляют получше впечатление, но там цена совсем уж нескромная. В итоге, случайно попробовал проехать на XV. И неожиданно очень понравилось, как она едет. В итоге решил смириться с маленьким багажником.

Когда разбогатею, куплю аутбэк (там как раз багажник такой, как я люблю), а XV жене отдам 

Ок, свисну!))

Готов примкнуть к закупке спойлера. Сообщите, как по цене ответят.

Женя,там в багажнике(когда разберёшь) увидишь "маленькую хитрость"(или бяку) --- вдоль задней стенки идёт "ступенька",переходящая в "яму" под запаску,и под боковыми пенопластами тоже "ступенька-металл.Ниже,значит,не опустишься .А потом,когда решишь опустить задние спинки,получиться "обратная" ступенька(спинки станут выше,чем пол багажника) -- ты же надеешься аж на 7 см опустить пол багажника.Как эту проблему решать будешь? Сидухи задние опускать?

Да, "обратная" ступенька неизбежно получится. Вот такого размера:

Для меня это не минус, т.к. почти всегда езжу с двумя детскими креслами "изофикс". Интересовало именно увеличение багажника без складывания спинок. 

В общем, я решаю свою, довольно узкую, проблему. Поэтому решение строго "на любителя".

" не читайте на ночь советских газет"(с)(особенно украинских).

Про измерение я написал(для примера -- ванна,чтоб в машину 70! литров не заливать )

Моё(и не только моё  ) решение может и не самое правильное,зато самое экономически выверенное,материально незатратное с результатом,аналогичном твоему . "Но мы же не ищем лёгких путей!"(с)

И если да,ты не выезжаешь за пределы городских улиц Химок,то ремкомплекта -- заглаза! Но вот что делать,если где-то "в поле" у деревни Гадюкино резину повредишь так,что не только герметик не поможет,а и в шиномонтаже ничего сделать не смогут? .... А домой-то попасть ох! как хочется.....

Лёгких путей не ищем, это верно.

Насчет измерений: 70 литров вполне правдоподобная цифра. Если бы дно багажника имело размеры 1м х 1м (а размеры в реальности больше) и было опущено на 5 см, то прибавка бы составила 50литров. Точные цифры - завтра.

В поля я действительно не выезжаю, но и свое решение никому не навязываю. Каждый сам оценивает риски 

 70 литров  ?!!! Интересно,где их выкроить в таком маленьком багажнике как у XV(как ты говоришь)?Попробуй налить в ванну дома 70 литров воды(7 10-ти литровых канистр!) и увидишь, какой объём в ванне они займут -- ванна практически полная будет!Тебе в машине дно в багажнике вырезать придётся,чтоб увеличить на 70! литров

А на фото,тобой предоставленных -- у меня на столько же опустился фальшпол + я сохранил запаску и почти 8000 рублей

70 литров разницы - это информация М.Кадакова, главреда "Авторевю-Украина" (а он ее почерпнул, скорее всего, из пресс-кита FHI). Я ее не перепроверял, но, пожалуй, будет не лишним измерить, сколько там прибавится на самом деле. Завтра отпишу, сколько получится.

Деда Миша, я уже понял, что ваше решение - самое верное. Но, как говорится, каждому - свое. Продолжайте сохранять запаску дальше 

Не правильно понял.Я также срезал два стопорных уголка(они на клёпках) на задней стенке и опускал ниже(в уровень запаски).

В моем случае опустится еще ниже, до уровня боковых ниш

да но в вашем случае как я понял пол не опустился, так как запаска есть, а тут выйгрыш пространства как человек пишет

Да, мне очень нужны эти 70 дополнительных литров, ради них все и затеял. Очень тяжело привыкнуть к маленькому багажнику, до XV ездил на универсале.

ТАк я тоже хочу срезать. У меня вопрос, собственно, полые они или нет? Будет ли дыра, когда обрежем.

Эти угольники на двух заклепках каждый держатся. Соответственно, останутся четыре дырочки от заклепок

А мне(как и многим другим клубням) обошёлся практически бесплатно  ,если не считать потраченных пару часов на даче под пивасик на простое отпиливание тонкой ножёвкой и обработкой зажигалкой(чтоб не крошилось) с сохранением запаски и размещением всех уже бывших в багажнике нужностей просто по новым местам .

Как обзаведусь дачей - обязательно попробую ваш способ. В нём явно что-то есть!

А о каких деталях идет речь? Не может же пенопласт стоить 7000р.....?!

Поддон/органайзер вроде не пенопластовый, а вкладыш - да.

Вот такой дорогой нынче пенопласт.