ActiveOBD

В бета-версии 1.1.7 можно выбрать Меню -> Настройки -> Тема Иконок -> Простые. В целом все иконки, независимо от выбранной темы, стали более контрастными. Плюс, есть настройка уровня яркости. P.S. настройка размера шрифтов будет также добавлена в следующих версиях.

Все еще актуально.

@dn63, бета-версия 1.1.5 решает скрытую проблему с адаптером CHX. Могут открыться дополнительные параметры (типа IAM).

Просьба отписаться на e-mail кто отправил отчет с MStar Cedric3 (ГУ?), адаптер CHX 00:0D:18:A0:4E:35

Идея распространять программу как файл имеет много подводных камней. Например, что мешает кому угодно (типа этого сайта) перепаковывать APK и встраивать в него свои вирусы улучшения. 1) По маслу CVT есть отдельная тема. Официальных данных от производителя - нет; 2) это данные межосевой муфты т.е. управляемой части AWD; 3) режим высокой контрастности (в Настройках) - хорошая идея. Согласен, выглядит не так "гламурно", но очень практично. Автоматическое переподключение есть, так что опять Вы правы. Если данных уровня топлива нет 30 сек, то они сбрасываются. Здесь приоритет все же в точности показаний (а датчик очень неточен), поэтому программа "молчит" 5-7 минут прежде, чем что-то покажет. При сворачивании программа оставляет соединение открытым, но не работает (точнее, не начинает никаких новых операций, только завершает уже начатое). Это сделано умышленно, чтоб не садить батарею. Для полного завершения есть Меню->Выход.

Просьба отписаться, у кого есть опыт запуска версии 1.1.4 на XV с MT. AWD нет, это понятно, но показывает ли нормально поворот руля влево-вправо ?

@sasha72, у этих адаптеров есть LED питания. Самое смешное, что он есть даже в версии с полностью закрытым корпусом Если он не гаснет, то кнопка не работает

По поводу Samsung на Android 4.4.x. Получаю не первый отчет с ошибками Bluetooth-подключения. Есть человек, которому помогла следующая процедура: 1) удалить из системы все связанные (bounded) Bluetooth-устройства и все приложения, которые используют Bluetooth. Выключить и включить планшет. 2) установить только ActiveOBD и добавить только ELM327 - должно заработать; 3) (опционально) установить удаленные приложения и добавить удаленные устройства.

@Севка, наоборот, для дизеля есть интересные параметры. Пока программа их не показывает - да, но подключаться должно. На версию адаптера можно смело наплевать, нормально работает даже такой на Forester 2015. Главное, чтоб не китайский 2.1 Версия программы нужна 1.1.4 (т.е. последняя). Попробуйте 3-4 раза подключиться, а потом Меню (клик на заголовке окна или android-way) -> Сообщить о проблеме. Просьба в комментарии писать от кого сообщение т.к. информация анонимна. Еще желательно e-mail для обратной связи (можно задать в Меню->Настройки).

Судя по некоторым отзывам, в маркете наоборот слишком много информации, поэтому ее просто никто не читает. Я бы и сам не читал Вообще, ИМХО слишком много букв - неуважение к читателю.

Будет, но по приоритетности отладка Bluetooth-соединения сейчас выше, потому что такие адаптеры дешевле. Сейчас выпущена бета 1.1.3 для дальнейшего изучения проблемы с Bluetooth, буду ждать сообщений об ошибках.

Меню можно вызвать простым кликом на заголовке (там где слова "AWD", "Топливо" и т.д). У меня на планшете тоже нет этой кнопки, потому вызываю меню описанным выше способом. Что означает какой параметр - просто нажать на иконку и подержать 1 сек, будет подсказка. Например, 3.в - расход, сколько процентов бака ушло на условные 100 км, работает через одометр и показатель уровня топлива. Можно же вручную узнать, сколько км машина проехала, когда одна палка уровня топлива (на панели приборов машины) пропала. Здесь примерно тот же подход, только не нужно вручную вычислять. Вообще, начиная с 1.1.0 есть автоматическое определение доступности параметра. Если ничего не показывает (прочерки), значит этого параметра нет (не относится к уровню топлива, там нужно время на сглаживание). Другое дело, что если есть сомнения в правильности такого определения доступности, то нужно "сообщить о проблеме" после подключения. Мне этот вопрос еще больше интересен, особенно в контексте: при каких крайних значениях температур стоит начинать предупреждать водителя ? И так для каждого параметра. Понятно, что пользователь сможет изменить уведомления под себя, но программа должна идти с какими-то разумными настройками по-умолчанию. За спасибо - спасибо. Будем пилить. Вообще, нет никакой проблемы включать/выключать блутус при невозможности подключиться автоматически. Самая первая версия так и делала Но есть формальное требование Android, что пользователь должен подтверждать подобные операции, потому решено было вернуться к этим диалоговым окнам.

Опубликовал 1.1.2 (вместо 1.1.1) для бета-тестирования, через час-два будет доступно. Должно решить проблему с буфером. Единственное, на своей машине не проверял ... что-то горло прихватило, а там холодина. Надеюсь, вы простите мне такую небрежность, ведь это просто тестовая версия для нескольких человек )

@mirinda, кнопка "Сообщить о проблеме" актуальна, но ее нужно нажимать после сразу после возникновения проблемы (в данном случае - неудачного коннекта). Прелесть в том, что еси даже подключения к Интернет в тот момент нет, то Android попытается отправить отчет позже, когда соединение появится. Это же не просто текстовое сообщение, там полезные трейсы тоже прилагаются. После такого подробного описания я в принципе догадываюсь, в чем проблема. Дело в том, что новая версия "намеренно" допускает в адаптере переполнение буфера. Слишком много данных нужно прочитать за раз. Торк такого, понятно, не делает в принципе. Обычно это нормально обрабатывается ELM и он выдает те данные, которые смог записать (и нам их вполне достаточно) и способен работать дальше. Но может быть какие-то версии после этого глухо зависают. В принципе, есть идея, как можно избежать этого переполнения, протестирую на досуге и сделаю версию 1.1.3 на пробу. Но отчеты, отправленные из 1.1.2 тоже будут полезны. Короче, если есть сомнения, что слать - шлите все, что есть

Увы, глядя на корпус нельзя стопроцентно узнать, хороший это адаптер (рабочий 1.5) или плохой (китайский 2.1, урезанный). По Вашей же ссылке: Технические характеристики ELM327 Wi-Fi SSID: WiFiOBD По другой ссылке (тот магазин, что кидал, у которых вроде как 1.5): Открываем на смартфоне список Wi-Fi сетей. У вас должна появиться сеть WiFi_OBDII (название может быть другим, например, OBD2 или WiFi_OBD). Внимание, вопрос: если адаптеры одинаковые, то почему точки доступа - разные ? Это же внутренняя начинка. А ответ, что они и не одинаковые.

Нет, не сложно. WiFi версия должна даже быстрее и стабильнее Bluetooth быть. Но полностью верить продавцу не стоит (насчет режима сна), я бы советовал по факту замерить потребляемый адаптером ток с выключенным зажиганием. На крайняк можно слегка переделать колодку, чтоб разорвать цепь питания адаптера на стоянке в принципе.

По поводу китайских адаптеров v 1.5, вот этот магазин утверждает, что их адаптеры именно нужной версии (пункт 6). http://elm327rus.ru/faq/

Это будет, обязательно. Другое дело, что главный экран - понятие растяжимое, просто сейчас программа запускается на вкладке "AWD" (а всего их уже 5), а можно сделать, чтоб по-умолчанию какая-то другая (которую пользователь под себя настроил). Здесь другой вопрос. Количество установок приложения уже перевалило за 300, а после выхода версии 1.1.0 даже нашелся какой-то заграничный товарищ с той же проблемой, что и у mirinda (старая версия работает, новая - нет). Новые функции неизбежно приводят к новым проблемам, но это не причина ничего не делать. Поэтому, решено было дальнейший функционал реализовывать в рамках Google Play бета-тестирования: - самые свежии версии с последними изменениями и исправлениями будут доступны всем, кто пожелает участвовать в тестировании; - для всех остальных на Google Play доступна старая версия (но стабильная); - через какое-то время бета-версия переходит в разряд стабильных, или, если она не работает, выпускается новая версия, которая опять проходит через стадию тестирования. Я думаю, от такого подхода должны выиграть все. При условии, что будут желающие помогать с тестированием. У меня все релизные версии работали, но два устройства и одна машина - слишком маленькая выборка. Итак, уже доступна версия 1.1.1 для тестирования. Добавлено: - исправление, которое возможно решит проблему с подключением к новой версии на некоторых адаптерах (при условии, что старая работала); - "Меню -> Сообщить о проблеме" непосредственно в приложении. Работает через стандарную функцию Android "Отчет о сбоях". Тестирование очень просто. Добавляетесь в Google+ сообщество (русскоязычное) и включаете режим тестирования (см. первый пост в сообществе). Теперь последняя доступная для вас версия - это последняя бета, просто обновление через Google Play. Потом можно покидать режим тестирования и возвращаться сколько угодно раз.

@Алексей Милевский, ИМХО IAM 0,88 (14/16) - вполне нормально, но есть смысл попробовать другую заправку. Остальные параметры по зажиганию - вполне ок, эти параметры вообще интересны сугубо тем, кто хорошо понимает их смысл. На эту тему: https://www.drive2.ru/l/542427/ Но были же просьбы сделать побольше параметров - я сделал. По поводу кастомизации и возможности выбирать, что смотреть - обеими руками поддерживаю. AT OIL 1,20 % ИМХО тоже ок, если температура AT OIL в норме.

@YuSS, просто реализация Bluetooth в Android далека от совершенства. Торк ведь тоже подключается 1 раз из 10-ти (на этом телефоне)

@mirinda, а с какой версии программы обновлялись ? @sasha72, зависит от телефона, обычно нет. Именно поэтому есть смысл добавить поддержку USB ELM327. Как раз выбираю себе ГУ с андроид (типа FlyAudio), проще стационарно кабель провести. Тем более, USB-адаптер должен меньше потреблять ток аккума (он ему не нужен по большому счету).

@Евгений174, как и другие программы из Google Play, а в чем проблема ? Если нет интернета, то нужно скопировать APK на устройство вручную (через флешку, например) и открыть файл в любом файл-менеджере под Android (типа ES Проводник). Ссылку на APK кинул в приват. Но проще ставить из Google Play, особенно в плане обновления версий.

Есть ли у FlyAudio сзади свободный (не используемый какой-то другой функцией) USB Host, чтоб подключить к нему ELM327 по проводу ?

Из новостей, IAM пока изучить как следует не удалось, хотя в программе он уже доступен. У меня были только значения ровно 0 и 1, видимо зависит от температуры, оборотов, климата или чего-то там еще. Вообще, машину в последние дни немного колбасит, похоже, что-то с выхлопом. Потому, буду благодарен за информацию у кого какой IAM показывает (вкладка "Топливо", сразу за расходом)