Forester

Я пользуюсь многими. Ну, понятное дело, навигацией в родном городе - не всегда. Ещё в своём уме. На самом деле, только проездив на автомобиле несколько лет, понимаешь, насколько он продуман и функционален. Как-то пришлось выпрямлять, помятую заднюю дверь. Я был поражён сложностью её устройства. В хорошем смысле этого слова. Сразу такую дверь не придумаешь. И функционал, и исполнение впечатляют. Для этого нужно девять поколений Астры . Помнится, у первой моей ВАЗ 21043 двери были предельно просты. Насчёт твоего "сотрудника"... Вижу иногда девушек за рулём, которые, втянув голову в плечи, вцепившись обеими руками в руль и устремив застывший взгляд вперёд по азимуту, управляют каким-нибудь Фокусом или Солярисом. Думаю, они не пользуются и тремя кнопками на панели Даже свет забывают включить. Иногда кнопками не пользуюсь вообще: всё, включая любимые радиостанции, выставлено заранее.

Я, вообще-то, про форму кузова... Но критиковать можно всё, что угодно. В зависимости от того, что недавно выпил Даже Опель у немцев - очень приличный автомобиль.

Я прочитал подборку отзывов владельцев о Солярисе. Сразу видно, что ездили все до него только на Ладах и Жигулях. Все оценивают экстерьер как суперский. Многие хвалят управляемость. Почти все - надёжность и классный 6 ступ-автомат. Ну не знаю... На мой взгляд, внешность Соляриса - бесвкусица и расчёт на российский сегмент покупателей. Никакого сравнения со всеми, включая Опель, немецкими моделями. Движки они, конечно, малошумящие делать научились. Но дизайн пока находится на удалении от европейцев. Хотя, что тут скажешь? Нравятся же. И цена хорошая. Честно говоря, это ширпотреб. Весту же бросились тестить все столичные журналисты. Могу представить качество их обзоров, если люди последние лет 10 ездили на Вольво и БМВ. Конечно, после этих красавчиков Веста покажется простушкой и недоделкой. Я считаю, что эта корреспонденция некорректна. Бывшим владельцам Жигулей Солярис и Рио кажутся шедеврами. А пресыщенным москвичам - Веста - самоделкой. А вообще, шутки-шутками, но при этом решается судьба больших денег. Ну, ничего... На своей территории мы корейцев победим Те, кто купил Весту, пишут, что случай не безнадёжный Вполне себе "тоже неплохой" автомобиль. Судя по грамматическим ошибкам в отзывах, это реальные владельцы гаджета.

Да, нам показывают не первый дубль.

В Америке понятно, почему ничего не делают - там офис мировой администрации. У нас-то почему!? Потому, что есть возможность ничего не делать. Ну, это я условно - кое-что, конечно, делаем. Может, всё-таки, и вправду страну как-то поделить? Нельзя управлять необозримым объектом. Да и охранять тяжело.

Наверное, у нас разные автомобили.

Не, ну отдирать бы не стал. Но и клеить большой причины не вижу. Нормальная у нас шумка. Шипованые шины слышно на всех автомобилях. Для меня нормально, если в салоне можно спокойно вполголоса разговаривать. В большей тишине ухо начинает воспринимать всякие поскрипывания и шорохи, которые всегда есть в любом автомобиле.

Шумка - это разврат.

У меня по жизни было трое Жигулей 2101, 21043, 2110 и один Москвич 2140. Всеми в своё время был доволен. Регулировал у них карбюраторы, менял колёса, свечи, масла. Сразу нельзя в Мерседес садиться. нужно сначала на ручке научиться ездить, и только потом на АКПП. Нельзя закрывать АВТОВАЗ. Производство автомобилей нам по силам. Внутренний рынок у нас довольно большой. Да и вообще - не все из нас заслуживают обладания автомобилями лучших мировых брендов. Просто повезло в первой декаде XXI века. Ещё неизвестно, на чём будем ездить дальше. Вот начнут переводить автомобили на электричество и водород, тогда попрыгаем. За лень свою и медлительность ответим.

Два сантиметра - это я условно. Двери такой толщины. Они, похоже, всё-таки двойные. А так лист идёт обычный- 2-3 мм. Главное - никакого пластика. Шумоизоляция - только на двигателе, который прямо в кабине. В И-нете пишут, что "буханки" и "Патриоты" вывозят за границу большими партиями, даже в Европу. Не знаю зачем и почём. Но мне приспособление понравилось: хороший трактор. Водитель сказал, что по асфальту эта буханка едет 130 км/час Про проходимость, говорит, вообще молчу - никакие Крузаки не конкуренты.

Ну, со стеклом - это развод, конечно. Всегда оно было максимум 45 тыр. у официалов. Это оригинальное. Ну, пусть доллар вырос в два раза. Всё равно 100 тыр лишние. Я уже пару раз заклеивал мелкие сколы. Цена - 700 р. Сколы не видно. Там же предложили неоригинальное стекло. Цена - символическая. Меньше 10 тыр.

Я сегодня придумал ещё один недостаток XV. Когда взведён ручник, водителю неудобно пристёгиваться ремнём.

У меня в туалете вытяжка с вентилятором. Прошу прощения у высокого собрания за неприличное сравнение. Так вот там антимоскитная сетка, а это вам не салонный фильтр, там дырки квадратные по 2 мм, забивается пылью за 2 месяца так, что не видно просвета. И это - в жилом помещении. Чего уж говорить про наш фильтр салона, который пропускает воздух с дорог. Безжалостно их надо менять, невзирая на цену в 600 рублей. А наш "родной" - чухня на постном масле. Потому его и выдали "даром", включив предварительно в перечень заменённых расходников при ТО . У официалов стОит он тыщи полторы, не меньше.

ATan, ну, ты уж слишком всё упрощаешь. Недаром существует поговорка - встречают по одёжке, провожают ...... Просто некоторые вообще не знают, что такое УМ Поэтому и встречают, и провожают одинаково Ну, что такое - урод? Если это прекрасный в функциональном отношении автомобиль и к тому же не ломается, я готов ему простить всё. Конечно, если автомобиль сделан не из обломков самолёта АН-2, охотничьих лыж, и старых водопроводных труб. Просто мы привыкаем к каким-то формам, типа Волга ГАЗ-21, и поносим первое время новые дизайнерские решения (скажем, Жигули ВАЗ 2101). Ну, красив внешне последний Лансер... Но я никогда его не куплю! Только если дадут в пользование служебный Не скажу, что он - плохой автомобиль. Скорее, потому, что мне почему-то не нравятся его владельцы.

Мне на прошлой неделе пришлось проехаться в служебной УАЗовской буханке. Новый автомобиль - меньше года ему и половину этого времени простоял в гараже. Когда влез внутрь, мне показалось, что автомобиль обокрали: совершенно голый металл по периметру. Движок укрыт типа фуфайкой. Тронулись, поехали. Ну, козлит на кочках. Зато, когда ямы начались в полколеса, он их заглатывает, шутя. Особенность подвески. Там впереди и сзади рессоры. Но главное - меня не поразил шум извне, хотя о шумке дизайнеры вообще не думали. Двери и стены 2 см толщиной из профилированной стали. Ну, это правильно: при попадании гранаты из РПГ гореть внутри будет нечему. Это я к тому, что XV - вполне нормальный по шуму автомобиль. Это замечаешь, когда открываешь люк. Тогда на самом деле становится слышен шум цивилизации. Я - не сторонник превращения автомобиля в кокон. Хотя, понимаю любителей обклейки изнутри тёплыми одеялами

Я экспериментов не проводил. Убедился, что 98-й хороший и просто лью . Можно, конечно, поэкспериментировать с переходом на 92. Так сказать, дауншифтинг. Но времени нет сейчас зимой. XV-шка едет нормально. Расход 11,5 - 12.0 по городу, пока школьники на карантине. На мой взгляд, наши эксперименты и теории с нашими бензинами имеют ограниченную применимость, поскольку в любой момент могут вмешаться продавцы и назвать бензин, как угодно. Логично провести чистый эксперимент. Но это затратно по времени и просто лень.

Шипы шумят на всех автомобилях. Проблема решается установкой нешипованной резины, а не покупкой Ауди Q5.

Да я не говорю, что нужен именно 98-й. Просто считаю, что наш 98-й на Лукойле больше соответствует сертификату, чем 95-й и 92-й, которые у нас чаще бодяжат. Ведь написано в мануале, что заправляться надо 95-м. А 95-й обычно бодяжный бензин. Да и 92-й, которого полно везде. Что касается "чистоты", то в 98-м - специальные присадки, а не паразитные примеси, содержание которых стремятся уменьшать. Не вижу от присадок вреда.

Ну, как раз разница видна. даже в цвете Не может не быть! По крайней мере - должна быть. Я сейчас лью Лукойл 98 в обе машины. Астра с 1.6 л 115 л.с. просто преобразилась. Едет, как с движком турбо. Правда, там, пишут, что нужен период адаптации бортовой системы к топливу с более высоким ОЧ. Для ускорения процедуры рекомендуется сбросить клеммы АКБ на какое-то время. Не... Ну я не рекламирую... Просто делюсь своим мнением о таких простых вещах, как марка бензина, тип зимних шин...

XV в максимальной комплектации предпочтительнее Q3 в базе. Турбированный 1.4 движок со 150 л.с. вряд ли лучше. А если наворотить базу Q3 хотя бы до нашей комплекации, она заметно првзойдёт XV-шку в цене. Там за всё надо доплачивать от 1690 тыр. И за "металлик", и за климат, и за кожу, и за мультируль, и блютуз, и круизконтроль, и за тонировку стёкол, и люк, и электрорегулировку сиденья, и электроскладывание зеркал, и за 17" колёса. Конечно, Q3 можно так наворотить, что мало не покажется. Но и цена будет под 3 лимона. Люди вон кристаллами Сваровски обклеивают кузов. Но реально выигрыш у Ауди может быть только в шумке. Всё остальное - навесное допоборудование. Но шумка - это тоже на любителя. Нету шумки вообще у мотоциклов, но ведь находятся почитатели этого транспортного средства. За уши не оттащишь. Лично я предпочёл бы Q5. Он как-то постатнее смотрится. Лучше ОН, хоть и в более скромной комплектации. Вот ОН "сразу лучше" XV

Внимательно прочитав сказку Пушкина о Попе и работнике его - Балде, сейчас заправляюсь 98-м на Лукойле

Внешний вид большой роли не играет. Хоть в автомобилях, хоть в партнёрских отношениях. Главное - это надёжность (здоровье) и ездовые качества (трудолюбие). Никто из серьёзных людей не купит красивую машину, если заранее известно, что она ненадёжна. Красота - это блажь, и нифига она мир не спасает Моё мнение в середине жизни. Да и сказать, что Vesta - уродец, язык не поворачивается. Местами - ничего

Ну, правильно! Новый автомобиль и должен быть уродом. Каждый человек привыкает к своей толстой жене

Нужно изучать не матчасть по книжкам, а реально понаблюдать, как себя ведёт автомобиль на всех этих бензинах. Имею в виду 92-й, 95-й и 98-й все с приставкой ЭКТО от Лукойл. Даже человеку со средним умом заметно, что все они разные. Не буду повторять, какой лучше. Пользоваться информацией из Интернета 10 летней давности не хочу. Лучше посмотрите, как на Лукойле делают 98-й ЭКТО бензин и с какого времени. Я уж не говорю про 98-й СУПЕР. Прошли времена, когда многие заправлялись на дорогах с бензовозов или на АЗС типа "что за дом стоит на семи ветрах". Мы говорим о фирменных стационарных заправках. Разницу между настоящим 98-ым и остальными лично я заметил лет 6 назад. А присадки в качественных бензинах используются не только для увеличения ОЧ. Кстати и в И-нете много положительных отзывов именно о 98-м бензине. Я им верю, ибо эти отзывы совпадают с моим мнением по этому вопросу.

98-й не получают из 92-го путём добавления присадок. Так "получают" полулегально только 95-й. Для производства 98-го нужна специальная технология перегонки. И я говорю про истинно 98-й, который имеет сертификат, скажем, от Лукойла или Роснефти. А 98-й можно бодяжить только в райцентрах, ибо там это пройдёт безнаказанно. Но в райцентрах 98-й никто не покупает: там нет или очень мало приличных автомобилей. Да и водители тех, которые есть, считают каждую копейку и потому покупают, в основном, 92-й, который можно безнаказанно бодяжить, хоть из 76-го. За фальсификат 98-го можно сильно влететь, если испортишь им мотор какого-нибудь Ягуара или Бентли. Да и покупают его мало. Какой смысл связываться?