Телепузик

Искандер, а пробег какой?

Так а что шоркает? Откуда источник звука?

На малой скорости когда ручник при нажатой кнопке подтягиваеш колодки-пропадает шорканье?

В 2012 году а цветном мфд это есть?

Fyg, xug, какое лучше?

Это для каких годов менюха? У меня такого пункта нет и нет про автоматическое запирание замка

Лью обычный 92. Смешанный расход 8.0-8.6. Ничего не воняет ацетоном. Ну эти бензины ваши модные. Детонацию слышал ну может пару раз, смысл в 95 и выше не понял.

Дайте ссыль на тему с чисткой радиаторов

Олег, а какая температура масла в двигателе на дисплее была при таком режиме и обороты двигла какие, ну так в среднем ?

Новый Рав4 на хв похож , или все авто похожи становятся друг на друга

Почему фхи сэкономили на этом концевике? Можно сделать ведь было и подсветку капота

Что стало с температурой? Почему не стал двиг греться?

Ослаб и свистит? Где источник свиста ?

Аналогичный свист, при нажатии на тормоза пропадает и при поджатии ручника тоже, какая связь между стояночной и рабочей тормозной системами ?

От жигулей..это что-то новое

То что изготовитель авто допускает его установку. Что-то ГИБДД активизировалась в плане фаркопов, типа внесение изменения в конструкцию, вот и сомневаюсь, так то он перекрывает противотуманный фонарь задний.

Для нашей тачки где прописано возможность установки фаркопа? Мануала нет под рукой,

Сурово. После такой подставы от фхи я бы марку Субару забыл навсегда.

https://www.drive2.ru/l/10532198/ как вам идея этого принципа ? Заодно и вибрация устраняется

Ценник аще!

Чем он хорош, кроме надписи? не знаю, пока невижу в нем негатива.

Решил тут профилактику фаркопа сделать, ну как профилактику, когда я собираю сам резьбовое соединение, то мажу его нигролом, и никогда этот вариант за 30 лет автомото неподводил-все разбирается как новое. А фаркоп ставил на фирме, там естественно никто ничего не мажет, собрали на сухую. Ну и потренировался бампер задний снимать, по картинкам в соответствующей теме. По итогу грязи выковырял из полостей в бампере вентиляционных с килограмм с каждой стороны, откуда она только берется. очаги коррозии на всем крепеже,еле открутился. Порбрызгал мовилем все части разъёмные фаркопа, закладные, в розетке внутри жижа мутная была, получается вода как-то в розетку проникает, тоже внутрь полости нагнал смазки для контактов. Кочерга с шаром за 5 лет тоже поржавела знатно, антигравием ее покрыл. Пластина на которой розетка крепится сгнила наполовину, ее под замену на оцинкованную, тоже с антигравием. Какие-то 4 зимы а там жуть.

Что вы ищите в этих фильтрах? Чем штатный 130й не устраивает?

Вот снятый, ntlc на 90град. Это двухклапанный? Тама также выглядит

И так, я тоже заменил штатный термостат (90 градусный) на тама 82 градуса. Штатный нифига не двух клапанный, он такой же как и тама. Покипятил штатный в кастрюльке-на 93 и выше начал трогаться, вода при этом уже пузырится. На тамовском весь день езжу, т масла выше 97 не поднимается. Гуд.чоо из интересного, менял у ОД, снимали выпускной тракт, типа так предписано инструкцией изготовителя, ценник около 2 тыщ раьота, времени 2 с лишним часа.