Denius

А нет никакого ноу-хау, как можно от свиста избавиться?)

У меня до этого TRW стояли (свистели, но очень тихо), а т.к. решил менять диски, то пришлось и колодки новые ставить. А можно поставить старые TRW колодки на новые диски? Они сточились процентов на 20 не больше.

Поставил себе назад: Otto Zimmermann 24271.150.1 Колодки тормозные дисковые, комплект 1 шт. х 2 393 ₽ Otto Zimmermann 530.2466.20 Диск тормозной, "Coat Z" 2 шт. х 2 424 ₽ Может конечно попался брак, но колодки свистят ппц как. Проехал на них около 600 км и надежда на то, что свист пропадет у меня исчезла(Видимо придется покупать оригинальные....

Повторно к ним пришлось ехать, так как согнули немного защитный щиток диска и он цеплял за сам диск.

Вчера вечером поменяли ступицу сзади слева. Делал в Плеяде на Хорошевке. 8200 замена ступицы + замена лампы подсветки номера (ценник включает в себя запчасти). Самолетный шум пропал, появился какой то скрип. Сегодня снова поеду к ним.

Так всё таки может заклинить?

В феврале кончилась гарантия( Ладно, до ТО 75 тогда поезжу и сделаю

Видимо и у меня та же проблема)) Когда поворачиваешь налево появляется звук, как от взлетающего самолета. Почитал тему, увидел совет пошатать колеса)) Пошатал)) Заднее левое шатается с характерным скрежетом)) Причем на прямой никаких звуков нет и при повороте направо тоже)) Пробег без мелочи 75. Колесо ведь не отвалится? Просто заклинит и всё если он окончательно сдохнет??

Спасибо, а то я уже стал нервничать)

Ребят, а как долго у вас горит лампочка At oil temp после запуска на холодную? Мне казалось, что она гасла вместе с остальными, а теперь замечаю, что после запуска она горит 2 секунды и потом гаснет. На горячую не загорается.

Точно, я как то не подумал о том, что железяка то скорее всего с "мозгами" и ей нужен импульс определенной формы, длительности и амплитуды! Володь, ОГРОМНОЕ спасибо за объяснения! Мы бы его поменяли, но у нас нарушится селективность, а заказчик не согласен менять вводные автоматы.

Да мы бы поставили ограничитель пусковых токов. Он и симпатичный и крепится на дин рейку, но нет исполнения УХЛ1, что бы работал от -50, да еще и был размером с однополюсный автомат)) Я вообще не электронщик, в процессе работы пришлось вникать, так что тапками не бросайтесь)) но вот мне не понятно. у нас есть два промежутка времени - Т1 (первая секунда после включения), Т2 (пятая секунда после включения). Судя по испытаниям, в период Т1 была просадка и платформа не завелась, но питание у нас ведь не отключилось(наверное). Почему тогда платформа не завелась в промежуток времени Т2, когда и термистор нагрелся и ток устаканился?

Это при +25 он 10 Ом, а при -50 он 200 Ом

Термистор на 3,7 А 10 Ом. И как раз он и должен проглатывать этот лишний ток, что бы не вышибало автомат. Мне не понятно, как он может влиять на выход с транса, если он стоит на входе.

Всё, вроде бы выкрутились. Как говорили мои электронщики, не хватало амплитуды сигнала для "резкого" запуска платформы из-за того, что термистор греется около 1-1,5 секунды и напряжение нарастает очень плавно (если честно, я до сих пор это считаю бредом, т.к. даже если в первую секунду у тебя амплитуда сигнала меньше, то во вторую она станет нужной и девайс должен запуститься). Поставили временное реле включения 24В с интервалом 5 секунд на запуск платформы. Вроде бы на 5-и комплектах всё запустилось. Платформа греется около 8-и минут до включения, камера включается через 11 минут после включения платформы. Остался один вопрос про включение оборудования с термистором в цепи питания. Будем искать. Всем спасибо! При комнатной температуре всё работало))

10A - http://www.schneider-electric.ru/ru/product-range-selector/7556-acti-9-ic60/?p_url=http%3A%2F%2Fwww.ops-ecat.schneider-electric.com%2Fecat%2Fbrowse.do%3Fconf%3Dnull%26el_typ%3Dproduct%26range_id%3D7556%26prd_id%3DA9F75210%26scp_id%3DRU_ru 2A - http://www.schneider-electric.ru/ru/product-range-selector/7556-acti-9-ic60/?p_url=http%3A%2F%2Fwww.ops-ecat.schneider-electric.com%2Fecat%2Fbrowse.do%3Fconf%3Dnull%26el_typ%3Dproduct%26range_id%3D7556%26prd_id%3DA9F75202%26scp_id%3DRU_ru

Мы тоже так думали, когда ставили характеристику D. Автоматы все двухполюсные Шнайдер электрик, у нас больше 100 собраных комплектов и почти во всех такая проблема. Осциллографа нет (мы не лаборатория). Транс -https://ielectrik.ru/product/transformator_napryajeniya_oso-025/220/24v.html

Если выбросить термистор, то как избавиться от пускового тока трансформатора? Вводной автомат 2А D вышибает без него. Воды не должна насосать, всё оборудование во взрывозащищённой коробке, всё герметично. Мне реле не подойдет только из-за исполнения УХЛ2, не видел ни одной релюхи УХЛ1 на din рейку (а жаль).

Описание платформы: http://www.bic-inform.ru/catalog/oporno_povorotnye_ustroystva_ptr/ptr_405ex_vzryvobezopasnoe_povorotnoe_ustroystvo/ Меня интересует насколько верно мои электронщики описывают проблему: Очевидно, что термистор, установленный для предотвращения больших пусковых токов, при морозе может оказывать отрицательное влияние – это медленное нарастание напряжения. Чтобы исключить проблемы с запуском цифровых устройств, предлагается дополнить распределительный шкаф промежуточным реле, с номинальным напряжением 24 В АС. Учитывая, что у реле существует порог напряжения включения и задержка включения порядка 40 мс, есть надежда сформировать напряжение включения резкой формы.

Так, хорошо. Вы красите поверх старой краски или снимаете старую краску? Вопрос возник потому, что большинство сервисов объявляет стоимость работ от 20к и выше.

Надо объяснить, почему не работает. Приходит в коробку кабель, длина 500 метров, сечение 6 квадратов, медный. Заходит в устройство защиты от импульсных перенапряжений на 230В, с него уходит кабель 2,5 квадрата в автомат 2А с характеристикой D. С автомата (через колодку) уходят 2 кабеля (2,5 кв.мм.) на нагреватель 65Вт и на трансформатор (Ш-образный 220 на 24В, 250Вт). На трансе висит термистор для защиты от пускового тока (SDK - 3,7А, 10 Ом). С транса уходит кабель (2,5 кв.мм.) на автомат 10А (тоже кривая D) и (тоже через колодку) уходят 2 кабеля (2,5 кв.мм.) на медиаконвертер и на устройство защиты от импульсных перенапряжений на 24В. С УЗиП 24В уходит кабель (2,5 кв.мм.) на опорно-поворотную платформу камеры. Все вышеперечисленное оборудование соответствует УХЛ1, однако, когда проводили испытания в морозильной камере при температуре -50 градусов, поворотная платформа не завелась. Нагреватели в ней включаются, питание на камеру подается, картинка появляется, но поворотная платформа не крутится. Тестировали на 4-х платформах, везде одинаковый результат. Изготовитель платформ заявляет, что из-за термистора у нас появляется сильная просадка по напряжению и его не хватает для пуска электромотора в платформе. Я не верю в это, т.к. термистор при подаче пускового тока с транса нагревается за долю секунды и сопротивление у него так же быстро падает. Вот, может кто сталкивался с подобным? P.S. Внутрянку поворотной платформы не знаем.

Ребят, а среди нас есть электронщики??

Добрый день. Сколько будет стоить покраска крыши (целиком) на субару XV со снятием и установкой лобового и рейлингов на крыше. Фото прилагается

А, в таких тонкостях я не разбираюсь, так что может быть, но странно, он появляется только на холодную и не всегда.

Спасибо Костян)) Как только мне зарплату поднимут раз так в 7, то я обязательно задумаюсь на тему GLS)) Дело в том, что все свои предыдущие машины я чинил только у ОД и как найти хорошего мастера я не в курсе. Понимаешь я на ТО поехал в ОД потому что думал, что они хотя бы запчасти используют родные с родными жидкостями, а оказалось, как оказалось. Где бы его найти такого мастера?))))