Lex

оказался поломан считыватель на вариаторе

основной удар пришелся на переднее колесо. Рычаг повредился, крыло. Залез под селектор, чуть-чуть кончик тросика загнуло. Выпрямил - не помогло. Руками без селектора передачи становятся в положения D и R (по табло)- остальные передачи отсутствуют.

Куда дальше копать непонятно. 

Машина попала в небольшое ДТП. Когда привезли на стояку, попробовал завести в положении селектора P, на табло ошибка "Переключитесь на P" и показывает, что сейчас включена R, хотя двигать ручку селектора уже просто некуда. Передачи как бы смещены вперед, на D показывает, что никакая передача не включена.

В итоге машину завел, на том положении где должна быть N.

Заметил ещё одну странность, не смотря на то, что передачи как бы смещены, колокольчик при зажигании звенит во всех положениях, кроме истинного P.

Вот куда копать, это проблема с электрикой или селектор поломался?

Судя по всему японские номера отличаются от европейских. Япония ближе.

как не назови, смысл понятен. В конце концов гугл с японского переводит именно так.

На японской яхе видел такие номер, E3617FJ800 и E3617FJ600 - не подойдут? А вот указанный ваше не встречается.

Кто-нибудь может подсказать каталожный номер оригинальных ветровиков?