bikeryga

Согласен с Вами!!! Я это всё на эмоциях. Это мой первый автомобиль от Субару, и никак не ожидал от него такого.

Хочу выразить своё возмущение. На днях появился снова скрип в сидениях, до этого уже два раза устраняли по гарантии. Два месяца уже катаюсь со сверчком в панели приборов. С первых же дней покупки автомобиля,появился скрип в водительской двери и где-то сзади. Машине год, а по скрипам, сверчкам и всякого рода побрякиваниям в салоне - напоминает десятилетние жигули. Появилась огромная неприязнь к компании Субару. Автомобиль за миллион не должен быть погремушкой. Почему я должен тратить время и средства на устранение скрипов бракованных сидений? Ведь скрипы в сидениях признали заводским браком. А компания Субару теперь для меня - этакий японский Запорожский завод.

Меня тоже это интересует!

У меня тоже щелчки при нажимании педали сцепления. Алексей, просьба обнародовать ответ по этому вопросу.

Меня это тоже очень интересует.

А какая цена на чехлы там, скажите пожалуйста?

Ездил в Москву на Автозаводскую 23 , специально для устранения скрипов в сидениях. Устранили, но через месяц опять начались скрипы. Заглянул под чехол спинки сидения, а они в местах трения изоленты намотали,которая естественно протёрлась. Жду ТО , буду ругаться с ними. С этими скрипами , компания Субару могла бы уже поменять владельцам новые сидения без дефекта, дабы не падать в грязь лицом.

Что по форсункам омывателя лобового стекла, как их отрегулировать,чтоб вниз стекла не лило? Пробовал пинцетом повернуть вверх, а они монолитные, только отломать можно.

Просто когда я стал аккуратно пинцетом пробовать регулировать форсунку, то она была недвижима , и сложилось ощущение-ещё немного и пластмасса лопнит. Может я не так делал?

На мой вопрос так никто и не ответил в этой теме : могут ли форсунки омывателей лобового стекла считаться заводским браком,если они омывают только низ стекла ,и не регулируются???

И могут-ли форсунки омывателя стекла считаться заводским браком,если они омывают низ стекла ,и не регулируются???

Но если не трогать, то двигатель поростёт грязью.

Забирая свой автомобиль, дилер уверял, что машина прошла предпродажную подготовку. Затем я заметил, что двигатель законсервирован какой-то смазкой.На эту смазку наседает много грязи и пыли. Обязан ли был дилер расконсервировать двигатель путём помывки, входит это в предпродажную подготовку?

Алексей Кононов куда-то исчез, может у человека случилось что-то, но его мнение жду с нетерпением!

Но если они мне заявили,что для устранения скрипов нужно снимать сидения , а в результате так и не снимали, всего лишь намотали изоленты, то явно им дано предписание устранения проблемы уж никак не при помощи обматывания изолентой.

Я проехал уже 10300 км и заявляю, что сидения с каждым разом скрипят всё больше. Дилер ,своим подматыванием изоленты в местах трения, не помог. Уверяю , что заскрипят и у Вас. Надо сообща решать вопрос с этими скрипами. Эта тема поднималась много раз, и был дан официальный ответ - устранять этот дефект по гарантии. Только вот дилеры не хотят качественно устранять эту проблему.

Алексей, хочется услышать от Вас ответ.

Здравствуйте Алексей! Я обратился к ОД на Автозаводской со скрипами в сидениях. Сказали надо подождать 2,5-3 часа , т.к. для устранения этих скрипов нужно снимать сидения. Через 3 часа меня позвали принимать работу. Сидения скрипеть перестали. Я спросил у рабочего,который ремонтировал, не повредил ли он обогрев ? Он ответил, что всё нормально, устранили скрипы не снимая сидений. На следующий день мне позвонили с "горячей линии" и спросили , вручили ли мне сертефикат качества проведённых работ? Никаких бумаг мне не давали. Не прошло и месяца скрипы снова появились. Я решил посмотреть, что же дилер сделал с сидениями. Оказалось в местах трения пружин они намотали изоленты,которая снова протёрлась и опять появились сверчки. Стоило ли мне ехать в Москву (ближайший дилер) ,чтобы мне подмотали изоленты,и ждать три часа? Я ещё не говорю о сверчках в панели приборов. Складывается впечатление, что XV какая-то погремушка. Никогда не думал, что у Subaru такие автомобили. Теперь ,Алексей, непосредственно к вопросу: каким образом дилеры должны устранять скрипы в сидениях , раз уж это заводской брак и признан гарантийным случаем? Разъясните пожалуйста, потому что это всё очень возмутительно.

Я так понимаю - это просто накидки на сидения, что-то вроде маек.

У меня при нажиме сильно щёлкает педаль сцепления. Дилер на ТО сказал что ничего страшного. Это нормально? Есть ещё у кого-нибудь такое замечание?

Да, омывает только низ стекла. Похоже,что у всех так.

Если попасть в колею, можно сесть на рычаги. У Шевроле Нивы 200мм ,но после неё в колею лучше не соваться.

А мне залили 0W40 ,а не 0W20. Это нормально? Есть разница?

Здравствуйте, Алексей! Опять по-поводу скрипов в сидениях. Обратился опять в дилерские центры, никто про этот недостаток не знает. Отвечают, что никакой информации не поступало, и вообще никто с этим не обращался кроме меня. Сказали, чтоб я подъезжал к ним, заплатил 2500р.,и они проведут диагностику. Если обнаружат недостаток и признают его заводским браком, то устранят бесплатно и диагностику возместят. Моё мнение, что эти скрипы выявят, но скажут, что это единичный случай, и за дополнительную плату устранят. Звонил повторно на горячую линию. Они тоже ничего не знают, мало того, они не нашли мои предыдущие заявки. Сейчас повторно оформил претензию. Алексей, что Вы можете прокомментировать по этому поводу? ( Вы рекомендовали обратиться на customer@subaru-motor.ru , но я туда не могу почему-то войти)

Здравствуйте Алексей! Я по-поводу скрипов в креслах водителя и пассажира. Вы так и не дали ответа.