zika

За "баранкой" с 1977 года, на своём веку повидал много разных резин, в том числе и жигулёвских "...одна на всех, мы за ценой не постоим..."(С) С Нокией всё понятно - её делают теперь во Всеволожске, под Питером, и в Финке продают нашим тоже её ( и не факт, что самую лучшую) Финики обнаглели и пытаются нашим "втюхать" всякое го..но, если обнаруживается, что резина не поддаётся балансировке или другие дефекты - они без проблем тебе её заменят, даже извинятся за предоставленные неудобства. Но надо ехать туда ещё раз и т.д. и т.п. - нужен этот геморой за сэкономленные 3-4 тыс.руб ??? Я уже убедился, что нужно брать резину у Нас, сразу с установкой и балансировкой - всегда есть возможность, тут же заменить некачественную резину. Сейчас характеристики "шиповок" практически одинаковые, можно брать любую из озвученных выше (по наличию финансов) - главное, чтобы "прокладка" была адекватная и "зимнее масло в голове залито".

Спасибо. Так, как не дали скидок по карте, сказал дилеру, что из принципа не буду звонить, когда забирать машину - скидки сами набегут за просрочку. Тогда он пообещал, что будет мне звонить постоянно, как только придёт ПТС - может это и к лучшему.

Нашёл дисконтную карту на 3% скидок. В РРТ Пулково, по дисконной карте "друга" скидок на покупку машины не дают - только владельцу карты. Так что "лавочка прикрылась".

РРТ Пулково Субару. Сегодня внес полную сумму за машину - будем ждать ПТС. Машина есть в наличии.

РРТ большая фирма и торгует не только Субарами. Схема примерно такая - фирма берёт кредит на закупку новых авто, а приобретённые ранее закладывает в банке (поэтому и выкупает ПТС у банка) на это нужно время (перевод денег, расторжение договора и т.д.), твои деньги идут на оплату других ПТС по очереди и т.д. У мелких дилеров проще - твоими деньгами выкупают твой ПТС, поэтому и сроки маленькие. Бизнес, однако.

Эта "фишка" на всех моделях или только на S ???

Фото в студию !!!

Вы в каком центре оформляли покупку ???

Sham Спасибо !!!

Обратился к Вам за помощью - посмотрите в личку.

Ребята, кто покупал в автохолдинге РРТ, кому не жалко дать номер карты для скидки при покупке XV - и Вам в + пойдёт по дальнейшим скидкам. rohas - Москва Любезно предоставил мне свою золотую карту, но оказалось, что у нас в Питере она не работает.

Был сегодня на тесте, т.е. уже вчера. Машинка конечно интересная, но немного разочаровался в работе "бензинки" с вариатором. ( по высказываниям форумчан - ожидания были больше ) Сравнить могу только со своей старенькой Ауди.(2004 г/в) XV 2.0 CD с места - стартует резво, но потом "упирается в стенку" - мотор набирает обороты (слышно в салоне, даже очень) скорость "отстаёт" - нет хорошей динамики за педалью. XV набирает заданную скорость и обороты резко падают с 4000-5000 до 2000 об/мин( больше 120 км/час не разгонялся) Допустим на Ауди 1.9TDi "перепад" не более 1000 об/мин даже на S-режиме, ну и конечно дизель есть дизель, только сейчас оценил - динамика во всём диапазоне оборотов и по оборотам на 3000 об/мин = 180 км/час) Если на XV - поставить дизель - ей вообще цены не будет. Горок обещанных не было - поездил по ямам и поребрикам, нашли кусок болота с колеями и мокрой травой - достойна уважения. На старой 100-ке квадро, я бы там засел, даже с блокировкой заднего моста. Подвеска показалась немного жесковата. Рулевое с электроприводом понравилось - чётко отрабатывает. ( с гидравликой немного "тупее") Тормоза информативны. В наличии была 2.0 CD нужного цвета (серебро и тёмный салон) - заплатил 25.000 руб. предоплаты. в понедельник остальное - по факту оплаты, обещали отдать машину с ПТС через 14 банковских дней + сутки на регистрацию в ГИБДД и номера ( 6.500 руб.) Обычно задерживают ещё на неделю, но если им надоедать (начальству), то отдадут вовремя. КАСКО полное без франшизы 48.228 руб. ( СОГАЗ) + 2.661 руб.ОСАГО. Заодно протестировал новый Форестер 2.0 с автоматом - "визгу" много, а толку мало.

В салоне замерял рулеткой - от пассажирского сидения до двери багажника 1970 мм. Если спать в салоне нужно заложить приличную "дырку" между сиденьями - мы же не летучие мыши, чтобы спать вниз головой.

Насчёт неработоспособности вариатора - ребята "загнули", мягко говоря. На Ауди стоит такой же, только не с гидротрансформатором, а с дисками сцепления. Скорее всего решили в "натяг" залезть в горку, с маломощным мотором. С места "задумчивость" у вариатора небольшая есть, но если чуть тронулся и "тапок" в пол или на S-режиме - вариатор это "пушка". В своём классе "зарубался" со многими - альтернативы вариатору нет - всегда первый. (правда у меня 130 - дизельных лошадей ) Завтра поеду на тест XV-2.0 - продавец обещал по пересечёнке покатать.

Ответ ОД по комплектации: Автоматический корректор: 2.0 CD, KF,FG,FH,EH Ручной: 1.6 BL,CC,DE, 2.0 CC

Кто-нибудь пользовался подобым средством ??? По поводу полировки стёкол фар.

Спасибо. Я не из жадности за двадцатку - выбираю комплектацию СС или CD. (Жена категорически против кожанного салона) Часто езжу по трассе Москва-Питер - постоянный пескоструй за фурами, правда сейчас уложили везде новый асфальт, но не факт, что будет лучше (зимой всё равно посыпают солянкой с песком) На Ауди противотуманок хватает на пару лет - стёкла все зашлифованные и мутные. ( Лобовое тоже ) А ксенон "любит" чистые стёкла фар. Как восстанавливать прозрачность, сейчас помоему стёкла уже не ставять - везде пластик ???

В принципе, если у СD стоит автоматический корректор, то по ценнику сходится. Задал вопрос ОД - пока молчит. У кого комплектация СD - есть такая позиция по факту ??? А у комплектации СС - ручная коррекция фар ???

Если на галогеновых фарах такого нет, то возможно, что разницу в деньгах берут именно за него. Надо будет разобраться.

Оптика ничем не отличается, на всех моделях устанавливается одна и таже.

Насчёт колхоза, это Вы зря. Никаких переделок не требуется - заменить лампы и установить блок росжига на штатное место.

Вот перечень полной комплектации - различия только в наличии ксенона. http://lakhta.subaru.ru/lineup/xv2012/price/pack Что значит другая обшивка ??? Там два варианта - тряпка и кожа, только цвета разные.

Комплектация XV CC и XV CD отличается только наличием ксенона. Разница по цене комплектации в 22.700 руб. Фары одинаковые, омыватели штатно идут во всех комплектациях. Комплект ксенона от 2.000 -7000 руб + установка от 1000 руб. Что особенного в "японистом" ксеноне ??? Или я не правильно считаю ???

Цепь в вариаторе была только у Ауди в мультитронике, похоже японцы договорились с Аудяшниками. Вариатор не любит резких стартов с места - желательно сначала тронуться, а потом уже "тапок" в пол. Свой мультитроник "укатал" на дизеле за 270.000 км - полный кап.ремонт в январе обошёлся в 135.000 руб. После ремонта 17.000 км - полёт нормальный (3 тьфу) "Береги честь с молоду - вариатор снову"

В Питере, на Пулковском, как не пытался раскрутить манагера, хоть на что-нибудь - ответ один, подарков нет !!!