sly2k

собственно вот. Чистку дросселя и обслугу суппортов предложили как опцию - типа раз в 15 не обязательно, но рекомендуется. Учитывая цену этих работ по сравнению с общим ценником - я согласился, хотя понимал что возможно это лишнее.

Нариса, С днем рожденья!!!

Пробег 29700. Сумма 23372р Проходил в У-сервисе на автозаводской. Что делали: Масло, фильтры - масло, воздух, салон, тормозная жидкость из доп работ - Обслуживание задних и передних суппортов, чистка дроссельной заслонки. По расходу бензина: пока ездил по Москве после ТО целый день - 8.8, с трассой опустился 8.2. До этого был под 10 по городу. Как-то подозрительно сильно снизился. Вся расходка их.

А я вот как-то увлекся точностью скорости по GPS и пришел штраф - скорость 81км/ч

На счет количества согласен. Прикол исследования в том что оно опровергает пользу именно красного вина. Т.е. в равных допустимых дозах чистого алкоголя - вино, пиво, и крепкие напитки по результатам оказались одинаково полезны.

Вот и я так думаю, на счет полного отказа - все проблемы как правила возникали после вынужденного (например по причине приема антибиотиков) или добровольного отказа. И я думаю, что тут все просто - алкоголь снимает напряжение, а как говорят "все болезни от нервов". Читал недавно очередное исследование британских ученых на счет пользы того или иного спиртного напитка, в частности они проверяли мнение на счет полезности именно красного вина - не вдаваясь в подробности, вывод: "полезен в нем именно алкоголь"....

там чтото типа датчиков должно быть - в инструкции сказано чтоб не мочить водой, иначе электроника подушек сбойнуть может.

так ведь там написано - "и повторяем" - а чтобы повторить, придется опустить.

В нашей версии еще кот "Барсик" был - "100 грамм Барсику на повредит"

Масло родное 5w30 - после замены движка его залили сразу, а я не стал настаивать на смене. (Напомню, мне меняли двигатель весной при пробеге около 8тыс, т.е. пробег движка и машины у меня разный). Меняю не раз в 6 а раз в 8-10тыс, а как еще делать межсервисную замену масла если интервал 15? Газую тоже не сильно. Основной пробег - по М4 130-150км/ч на круизконтроле.

Визуально по следу на щупе и белой тряпочке которой его вытираю. На том же пассате через 7 тыс оно действительно коричневого оттенка уже не имеет - скорее серое и менее прозрачное - хотя пасик тоже не подъедает масло в свои 20 лет. Заправляюсь на одной заправке. Вопрос поставлю так: у меня одного оно не чернеет или у всех так на XV?

Вопрос про цвет. Читал в разных местах, что правильно когда масло черного цвета - это означает что оно работает, вбирает в себя все нечистоты от износа двигателя. У меня после межсервисной замены пробег 6000км, оно вполне себе прозрачное и не черное. Общий пробег движка уже 19тыс. И я вообще не помню такого чтобы оно черное было когда либо. Это норма на наших машинах или нет? Еще оно не кушается совсем - т.е. не доливал ни разу, всегда на верхней отметке. В чем косяк то?

Кое что обнадеживающее, спасибо. Период адаптации как прошел? На счет растворения - есть ведь и не народные методы - урсофальк и тому подобные средства, ну разумеется под наблюдением и с рекомендации врача.

Можно дробить, можно растворять. Я пока так сказать в стадии исследования проблемы - но варианты мне озвучили, и возможные подводные камни. Я пока один явный подводный камень методики растворения вижу - процесс это долгий около года, в течении этого времени если они попрут в протоки - будет приступ, адская боль, скорее всего потребуется оперативное вмешательство, а что если в это время я зарубежами, страховка путешественника не покрывает обострение хронических заболеваний увы.

Да, было дело. Сам варил раньше.

Да вот камни в желчном пузыре обнаружили. "Россыпь". А это показание к удалению энтого пузыря, хотя есть варианты. Но пока они есть это риски различные на приступы и прочее - не стоит злоупотреблять чем либо, особенно учитывая мою относительную удаленность от цивилизации. А ежели его удалить, то как минимум полгода диеты, пойдет перестроение пищеварения и все такое. Ну в общем то давно пора отказаться от излишеств, может оно и к лучшему, на сколько я понимаю бокальчик вина или того-же виски односолодового позволить себе можно будет изредка - но это будет совсем другая история. А я в последнее время в основном по винам Италии и Франции проходился - есть один знакомый поставщик вина, он утверждает что не встречал грузинского хорошего вина в приемлимом ценовом диапазоне - бодяжат его прилично (бодяжат не в том смысле что воду концетратами разбавляют - а в том что используют сторонний виноматериал, тот же испанский, но очень дешевый). А если говорить о цене от 1300 за бутылку, то я не такой фанат грузинского чтобы покупать его за эти деньги, когда в диапазоне 700 уже можно найти чтото приемлимое из Италии - не шедевры конечно, но ВИНО.

Вот походу мне придется в скором времени тоже придется перейти в лагерь минимально пьющих.

а у нас уже было

точка росы в данном случае (если полы совсем не утепленные) будет гдето в середине ЭПП, а он паронепроницаем, так что ок. В моем случае точка росы скорее где-то в роквуле, либо в деревянном настиле поверх него, но незабываем опять-же про пароизоляцию, теплый воздух из помещения никак не может попасть сквозь пароизоляцию, которая поверх эпп+ сам ЭПП, + есть пароизоляция поверх досок, + пароизоляция между досками настила и роквулом. У меня доступ в подвал есть, так-что периодически посматриваю - пока не проблем не обнаруживалось. Вообще говорить от точке росы имеет смысл, когда не можем обеспечить пароизоляцию по направлению из теплого помещения в утеплитель или метериал стены/пола. А вот со стороны подвала должно быть либо ничего в крайнем случае, либо чтото паропроницаемое.

на счет утепления полов без доступа в подвал, есть решение - кладем ЭПП 2*5 см - всего 10 см, сверху кладем ламинат, через подложку (подложка нужна чтоб не скрипело, между слоями эпп тоже кладем тонкий слой пароизоляции например - тоже чтоб не скрипело) - по эффективности будет как 15-20 см ваты. но это в ущерб высоте комнаты. Я у себя примерно так и сделал, но всего 6см (2*3), правда у меня полы еще и роквулом утеплены 15см - в итоге приличный пирог получился.

Лето там еще какое есть. Я сам свой сруб из примерно тех краев привозил (Деревня "Красный Стекловар" - стекло там уже давно не варят, а вот срубы рубят повсеместно) правда у меня поменьше 6*9. Я думаю что Atan хочет его быстрее поставить на место, чтобы начал выстаиваться, ибо по уму сруб ручной рубки крайне желательно выдержать год перед прорезанием дверей и окон

Ракета? ))

Опять распродажа - мы успели 1000 рублевые билеты в Милан взять на начало декабря

Согласен, что от резины многое зависит. У меня в качестве зимней "Nordman 5 SUV" - она ну очень склонна к боковому сносу: я часто езжу по участку, где зимой "покрытие" укатанный снег, много неровностей, на нордмане зад постоянно сносило, все это на скоростях до 30 - быстрее тут не разгонишься. Сейчас пока морозы не сильные решил попробовать оставить родную геолендер (она вроде как до -5) и о чудо - боковых заносов нет, даже там где явно она должна была скатится боком в яму (снег укатан почти до состояния льда) этого не происходит. Блин, что за резина Нордман, если даже условно летняя Геолендер лучшее ее. Что касается природы сноса при медленной езде по накатанному снегу: обычно это происходит в момент сброса газа (не полного отпускания, а некоторого ослабления), ощущение такое что задние колеса не услышали сигнал о сбросе газа и продолжают нести машину вперед на всех порах. ну и далее в зависимости от степени сцепления задних колес чтото происходит - в моем случае сцепление было хорошим, т.е. проскальзывания по ходу движения не было, а боковое скольжение не учитывалось до тех пор когда автоматика не увидела сильное отклонение курса и не скорректировала подтормаживанием.

Что это за предмет? Cразу скажу, что я не в курсе, найден на морском берегу, недалеко от порта, возможно как-то связан с ловлей рыбы сетями.