Rocker

Я в основном передвигался по городу,коробка работала нормально (лучше чем контрактная ),а вот когда выехал на трассу и через 260км при скорости 110-120км.ч. и СЛУЧИЛОСЬ !

Оффы пробки трогали,что варика,что диффа.Но дифф. точно не прверяли. Неужели с транс.маслом в коробке можно было проехать 5000км.

Оплатил контракт. я , а снимал и ставил он , оф. дилер настрамвал мозги переделывал охлождение коробки ( в Японин оно по другому ).

Спасибо,в ближайшее время еду(как в молодости) на разборки! Вот наделал делов.Нечего прорвемся!

Лежит у него в мастерской.

Хотелось бы послушать, у меня на контракт.варике присутствует тролейбусный звук.На родном звуков таких небыло.

Ну что друзья думаю вы правы.Придется механнику встряхнуть *лампочку* ! И както крмпенсировать убытки - но как ?

И ?

Почему 500 км,я писал читай прим. 5 тыс.км.

Кстати при мне кудато же впендюрил 1.2литра,по сей день говорит влил правельно.Он же разбирал коробку,утверждает все сделал верно. А может масло угорело?

Поехали по порядку. Закончилась гарантия,решил обслужиться в СТО у знакомого (кстати ремонтируюшим СУБАРУ и всеразличные модели авто ). Заменил у него масло в ДВС и обеих диффах.Проехал примерно около 3.5т.а может и меньше,через какоето время почуствовал легкое переключение ручки переключения передачь,какбы без с малой фиксацмей и непривычное легкое тролейбусное жужжание.Так в сомнениях и ездил. Както пришлось ехать 600 верст,за 240к.м. появился легкий свист,а потом сильный ГУЛ.Остоновился,подумав решил двигаться дальше. При движении появился скрежет как об тонкое железо,при наборе скорости сильный гул. Доехал до места,где нет ни СТО ни чего только трактора да сеялки т.как - деревня.Эвакуатор вызывать дорого,решил возвращаться своим ходом. Остольные 300км ехал(боясь что что нибудь заклинит) со скоростью 35км.ч.А потом как то попривык к гулу и к скрежету и 70км. Добрался до дому ночью,а утром к официалам,это 5к.м.Подняли машину на подъемнике включили передачу колеса крутятся скрежет и гул. Говорят коробке кердык.Отворачивают пробку (коробка) масло чистое.Пробка пер.диффа вонь,и черная КАПЛЯ! Объявляют мне что развалился пер.дифф. и показали мне XV, у них стояла,к которой хозяин уже три недели ищет варик. Причина как мне сказали заправка на левом СТО.( Связывался с хозяйкой той XV подтвердилось,кстати по её координатам покупал варивтор.) Вскытие моей коробки показало что от пары отвалилось несколько зубьев,а у вала зубья сточены почти на половину.От заправки проехал гдето 5тыс.км. Вал с парой и подшипники столи прим. 40т.р.побоялся покупать,от температуры могло повести блок. Контр. варик. 52т.р.плюс работа запрпвка полностью обучение 20т.р.и еще плюс туда сюда. Как то вот так.

yuss: Масло в дифф. залили Idemitsu 75w-90/

,Предполагаю в передний дифф. заливали масло через контрольную пробку,вдавили масло шприцом. Вот дифф. на трассе ( это было в июле ) разлетелся.

Ребята не ремонтируйте авто на ЛЕВОМ СТО !!!

Кстати *Праворульшик*за эту сумму вам пару вариков припрет.

НЕ люблю кода пальцы гнут,и грубят.Кому конкретно нужно пишите. Цена 52т.

Я уже накопил и одэшники поставили, уже катаюсь. А кому нужно дам координаты этой фирмы.Ты же что то недаешь ни кому.

Сынок зачем грубить то .У меня дети постарше тебя будут! Меня о ценах поставшик не уведомлял кричать на весь мир.Так просто во Владике ты её не найдешь,найдет тот кто этим прфесионально занимается.Тобишь на прямую с Японии. НЕ ГРУБИ.

Конечно больше,я думаю ты и так об этом знаешь.Зачем в водишь людей в заблуждение.

Антон пиши в личку.

Жаль что я раньше не знал,что ты можешь по 25тыр.

Уже два дня езжу на контрактном вариаторе,пришедшем в деревянном ящике с Японии.Пока ощущения хорошие.

В этой компании можно найти подшипник *Трансмиссионная компания АТП ШОП*

А гудит точно вариатор?

Может гудеть и подшипник в диффе,но его можно поменять.Почему боишся брать востановленнй варик ?Хотя можно взять и контракт с Японии.