Maxngn

Но тем не менее, FBxx кушает и после 2014 года.

До недавнего времени я утверждал на этом форуме что "у меня не жрет", но после того как я съездил в отпуск и из интереса к этой теме, я специально находил отрезки дорог где втапливал под 120-160, с обгономи и пр. я заметил уход масла. Неприятное чувство.

На Форестер-клубах много сообщений о жоре масла на моделях после 2014-15 годов. Ничего ФХИ не поменяло в двигателях. Единственное когда не жрет - при езде в городе при соблюдении скоростного режима с заменой масла раз в 7-8к.

Это я и сам подтверждаю.

Последнее использование браслетов по грязи привело к отрыву брызговика. Благо что с заклепок слетел и вовремя заметили чтоб не раздавить, но небольшая трещина есть

У меня 2600+ 5 литровая 0w20 Эколайт в магазине стоит.

@Сашок,

Я Вебастой,  но только зимой.

@Starosvetskiy, 

А как замерил давление?

Я так же обычно меняю в 7500-8000. К этому врмени оно уже черное.

А тут первый такое, что к этому пробегу оно еще не совсем

Списал на трассовый пробег...

Что то подсказываем мне, что эта лампочка вообще привязана к t ОЖ а не масла. Если горит синяя, то обратите внимание на моментальный расход - он 99,9 л/сот после 2-3 мин на холостых, особенно зимой.

Видел много раз летом когда t масла за 35-40, а синяя лампочка горит и обороты при этом под 2к. Если попытаться поехать, даже медленно, приводит к тому что за считанные секунды расход доходит до тех же 99.9 л/cот. Электроника не правильно считает? 

Сгонял в отпуск. Накатал почти 8к.

Масло (Idemitsu Zerpo 0w20) сейчас в таком состоянии:

Пробег весь трассовый за исключением ~500 км.

Как думаете, стоит менять?

Обычно, зимой это же масло в городском режиме уже черное. Сейчас, оно коричневое

В пластике Идемитсу так же неплоха? Или немного не то ?

Чем субару не для женщины?

1. За маслом нужно смотреть,

2. За состоянием мотора нужно следить,

3. Машину нужно чувствовать,

4. Не гонять свыше 110-120.

Последствие безалаберного отношения по любому из пунктов ведет к проблемам описанных выше. Если бы за тем фориком следил бы мужик, такого бы не произошло. И не надо винить FHI и СубаруМотРус и бегать в поисках "гарантии", Гудвила и пр. Тут чисто человеческая безалаберность! 

@sozer,

Как нету?

На МФД и температуру масла можно вывести и ОЖ.

Короче, без фото - не считается.

Скиньте сюда фото мото. Очень интересно.

@kost,

Хорошо, а какие программы могут увидеть их?

Много что перепробовал, все ничего не показывают. 

FB20 необходимо брать с машины 2014 года и младше и не ездить под 160 км (не для таких скоростей этот мотор)... 

А то что в сервисе залили 30-ку, интересно, по согласованию с владельцем? На заливной крышке выбито - "0W20"... не, ниче?

Необходимо продать машину. Купить Rav4 бу.

Субару не для женского пола. Я серьезно.

Тут уже есть подобный случай

Немного не по теме.

Ребята, подскажите, можно ли просмотреть и вытащить ошибки из ЭБУ которые были сброшены ранее и те ошибки, которые возникали в процессе эксплуатации и сами пропадали, например после сброса клемм АКБ ? 

Через Vgate и программ по типу Torque такое сделать походу не возможно, они показывают ошибки которые возникли на данный момент.

Может есть какие либо специализированные программы для таких случаев?

@ninshelk,

"Лучше", "Мягче", "Тише" у всех после замены масла. Причем любого. 

@viro,

Как бы там небыло, эти машины выхаживают в более суровых условиях, чем наш FB...

@viro, 

Конечно с оппозитом задумаешься 10 раз, но УАЗики, Газели без гидриков по 100к выхаживают на пропан/бутане...

Начал задумывать о газе после отпуска, т.к разницу на некоторых заправках между газом и бензином достигает четырех раз!!!

У меня стоимость газа - 13 руб, 95 - 41 руб.

Вроде бы тему ГБО на FB20 уже изучили?

@Max89,

Лей Motul Eco-lite 0w20. Тут у многих есть опыт использования этого масла. 

главное не менять вязкость и использовать 0w20. Как по мануалу.

Да нет, с форестером не сравниваю, хотя в старом кузове они одинаковы. Первый раз дизельный увидел

Кто то выше сравнивал XV c Honda HR-V. Вот фото. По размерам вообще мальнькая машинка.

Что-то между мини-купером и кашкаем. Красивая конечно, но с XV рядом не стояла...

Не знаю как у нас но забугром, HR-V это CR-V у нас (та что в сером цвете пред-предыдущем покалении, зубило).

В догонку, дизельный бокстер. ХЗ насчет оппозита, но тарахтит как старый Опель из 80х.