ArTim
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные ArTim
-
-
Пока никакого выхода не нашел. Езжу так. Через раз так и возникает проблема.Хотел спросить Артем решил проблему?, а то у меня аналогичная проблема стала проявляться.
Если ключ, а не кнопка, то решить эту проблему можно. На драйве один решил её, но опять же у него не кнопка. А что делать если кнопка - у меня пока вариантов нет.
-
-
-
Здравствуйте! Столкнулся с проблемой. Автомобиль XV 2.0 CVT (FG).
Почти при каждом выходе из автомобиля начинает звучать зуммер открытой двери и не блокируется руль. Началось месяца 3 назад, сначала происходило раз в неделю, сейчас почти всегда при выходе из автомобиля после поездки.
Ситуация следующая: подъезжаю, перевожу селектор в P, глушу двигатель, нажимая на кнопку и начинаю открывать дверь - начинает пищать зуммер, что дверь открыта и отсутствует звук блокировки руля. Закрытие и открытие двери вопрос не решает. Закрытые автомобиля и открытие на следующий день - аналогично не решает проблему и всю ночь автомобиль стоит с незаблокированным рулем. Вопрос решается только многократным переводом селектора в положение D и затем снова в P. Раз на 3й - 5й блокируется руль и перестает пищать зуммер открытой двери.
Ps: иногда проскакивала информация на дисплее ( Переведите селектор в положение P) - но он и так в P.
Скидывание клемм аккумулятора на 15 минут ситуацию не решило.
Может быть у кого то было что то подобное ? Куда вообще копать и где искать причину?
Заранее спасибо!
-
Да. Но с моим авто у мастера не получилось сделать. Не перешелкивался натяжитель. В итоге скинули переднюю крышку и вручную выдвинули на 1зубец. Сейчас на 5м зубце все тихо.Т.е. стопорим распредвалы и крутим за шкив колен.вал, они(натяжители через фиксаторы) отщелкивают сами , я правильно понял суть происходящего?
Не вытаскивается ключ из замка зажигания
в Электроника Subaru XV
Опубликовано · Изменено пользователем ArTim
Первые 20к пробега всегда парковал на уклоне без ручника, селектор из положения P переходил крайне неохото, приходилось чуть ли не выдергивать. Один раз на очень крутом подъёме только двумя руками получилось перевести из P в D. Остальные 10к - стал использовать ручник. Потом появилась эта проблема. Сначала раз в несколько месяцев, потом каждый день.
Думаете это как то можно быть связано с парковкой на уклонах?