типпатигра

нда... это называется обратиться по адресу Удачи нам и правильных решений!

Тоже хочу высказаться. По поводу модельного ряда Сузуки (надежность там на уровне), как ни крути, есть одна проблема, назовем ее - унижение для мужчин-европейцев (о русских, выбирающих Джимник, скажу отдельно), бо заточены они под размеры сузуко-японцев. Игнис, свифтеныш, сексик, Джимник - все крохотули. Да, есть Витара. Но вы сидели в ней (я про нью-витару)? У меня было ощущение, что этот холодильник или еще не включали, или уже размораживают - пусто, неуютно, поесть нечего. Видимо, островной менталитет не осилил задуманное пространство. Интересно как там с ее продажами в самой Японии... Понимаю - выбрать старого сексика в первые три года его продаж, когда дизайн откровенно радовал. А теперь платить за попытку перекашкаивания в миниатюре?! В этом мире больших кроссоверов?!! Понимаю выбрать боевого друга Джимку. Но вопрос "размера" все равно остается, хоть ты супер-покоритель бордюров и грязи, но семейный человек. Ну вписался русский квадрат в кубик сузуко-японо-автопрома, только вот задние сиденья - в однозначном положении "а ля тележка для Ашана". И только одно делает вашего брата - бородатого квадрата, правильным мужиком, а не метросексуалом, то что все свободное время вы теперь думаете не о девственности ЛКП или куда впихнуть сабвуфер, а как, блин, эту японумать совместить с хайджеком и обуть в мудовые тапки. XВ - тем же хороша. Дает возможность что-то додумать в правильную сторону. А о чем может думать мужчина, севший в нью-сексика, кроме того, что он такой зилененький-призиленький?.. не вем.

тоже РЕСО. у них по Москве базовая ставка 3604 + бонус за приличность (у меня левел 10 или 12 ступени, не помню ща )

хм... у меня 4800. ок. месяца назад брала

на беленькой с 1,6, наверняка, соседка а правильный сосед - это когда не "на", а "с" беленькой (можно на бруньках). само собой! фишка в том, чтобы вообще им не пользоваться, или по минимуму. Впереди все фонарями тормозными моргают, а ты вся/весь такой...эээ... сдержанный. как там пассажиры, не нервируют?

стоп-стоп-стоп! Заводской брак. В субботу, если интересно, будут комменты.

Соклубники, ругните меня! Ну не могу, гонять стала. Это ж такой кайф - не подтормаживать в поворотах!!! Все понимаю, но только от этого самого кайфа перестаю себя контролировать (игнорирую тормоз до последнего). Может попривыкну, и пройдет? Пока же впервые в жизни радуюсь недостатку кубиков, что взяла 1.6, а не 2.0. Короче, кто как справлялся с этим соблазном? А то у меня муж опять седеть начал.

+ Деда Мишавиновата, забегалась, не посмотрела. В субботу у ОД буду менять по гарантии амортизатор, спрошу - отпишусь.

Для начала поцеловала в нос (капот, то бишь). Потом натерла воском, потом проехалась по меловым горам, теперь рисую на кузове пальцем (мел въелся в воск, на раз не смывается, не даром эта восковая японская хрень стоила 1500 р.). Ща опять пойду целовать.

Ноль допов. Ща перечислю: парктроник (задний), голова MyDean 2062 (. Противоугон - штатный иммобилайзер. Кста, не парктроник пищит. Этот звук идет еще и как реакция на резкое торможение. Пока времени нет как следует разобраться

Вот, наткнулась у Дмима Джармаша, ливийка Ясмин Хамдан:

Чейт хочется еще одну ХВ... Не смотря на рестайлинговый Чероки по симпатишной цене.

справедливо!

Ваша фраза не имеет никакого отношения к практике или Вы безжалостны к достаточно тонкой фанере багажника. Хотя, вероятно, я не понимаю о чем Вы.

женский взгляд. Доработки - дело святое. Но насколько понимаю, главный аргумент затеи (если не ради самой затеи) - не сантиметры в прибавление объема багажника, а выравнивание пола. "Покурив" тему, решала для начала выспаться в багажнике, а потом уже грузить мужа рассказом о нихромовой проволоке и т. д. Выспалась (душно, зарраза!). Короче, мужики (дамы за резкой пенопласта замечены не были), вы не просто умельцы, а извращенцы-перфекционисты, которые ищут на свои руки приключений. Я отказываюсь от идеи доработки пенопласта (хы - доработка пенопласта:)) в пользу скатки (или матраса, кому какое слово больше нравится), которая не занимает места и в один момент выравнивает пол перед сном.

Зачем мне XV? Доктор прописал, вот зачем. Четыре года назад, когда я оч. активно ездила, пересекая границу нашей Родины в сторону бывш. Украины, меня не раз пытались жестко разводить, реагируя на московские номера. Иногда удавалось. В итоге, особенно после мариупольских дпс-ников и их лабиринтов дорожной разметки, я приобрела острый комплекс неполноценности. Стаж у меня неприличный: первые права с открытыми категориями В и С получила еще, выпускаясь из школы. Я тащусь от дороги. А тут не хочу за руль и все! Боюсь наделать глупостей. На этом фоне и делала. Трагедия. Даже новенький Sportage не помог. Не могу сказать, что окончательно излечилась, но процесс после почти 3-хлетнего перерыва пошел благодаря ТОЛЬКО XV! За полмесяца ступень самооценки повысилась с "я тупая" до "я иногда тупая". Меня опять не вытащить из-за руля. Очень личное, но в силу признательности к Субарику можно и лишнего сболтнуть

Коробочка - это парктроник (датчики сзади). В итоге грешу на него - голоса похожи, других доказательств нет. По моей упрямой логике парктроник-то должен включаться только при переведении ручки в положение R, а все остальное время тупо спать! Он и спит вроде, дисплей черный. Вот еще что заметила, что эту свою индивидуальность машин включает, когда повороты делаются более-менее на скорости. Все остальное штатно, не мигает, не восклицает, не вопрошает. Все больше и больше благодаря вашим ответам вопрос кажется мне никчемным. Не стоящим ни внимания, ни беспокойства. Разгадку со временем найду. Так что спасибо всем, уделившим внимание!

вопрос тот же, может кому-то знаком этот звук, появляющийся во время поворотов? Спасибо.

я опять со своим пиканьем, но на этот раз с фактами на руках! По ссылке можно послушать. Несколько раз. Бо фактаж оказался полезным: по ходу запикала боевой вылет супергероя в красных штанах и белых перчатках, положившего к моим колесам резвого на повороте мужичка.

@NoStRum, Спасибо за версию!

Может минус, грубые швы на оплетке руля... Короче, так сильно прижимала к себе моего машина, что оплетка набила мне мозоли на пальцах (за 1500 км единоразово). Кому шутка, а кому и пластырь теперь. Ну ведь да, проблема же для девчачьих пальчиков?

nicks, спасибо. Надо попробовать.

@Soslan, о! у меня та же ерунда - решетка мягкая, а когда затягивала хомут, то переусердствовала, в итоге нижний край идет не по прямой, а зигзагом. А что использовал в качестве обжимной трубки (или как там ее)?

Мечтаю похвастаться своей решеткой в нижнюю часть бампера, так как делала ее собственноручно, усыпив внимание своих мужчин. Вооружилась форумом. На Южнопортовой прикупила хрень алюминиевую и резиновую, ножницы по металлу, клей, и.. как их, хомуты/жгуты, что ли. Завтра выезжать, поэтому лишних танцев со снятием бампера (в дождь) не хотелось, а пошла по пути наипростейшего колхоза: монстрячить решетку на бампер, мол, там посмотрим. Результат удовлетворительный, масса удовольствия+экономия (4800 (цена у официалов)-300 (решетка)-250 (резинка)-200 (ножницы)-60 (клей)=3990 (как бы сэкономлено)

ок, хотела сделать (надо слить с камеры), но руки пока не дошли.