volodiaolenin

Спасибо, обратимся при удачном окончании нашего безнадежного дела.

Всем привет. Есть кто из нижнего, посоветуйте кто в теме строительства. нужна бригада строителей, к лету поставить дом, каркасный, площадь по проекту 105 метров кв. два этажа, второй мансарда. Будем очень благодарны, если оставите телефон в личке.   

Ну почему, человек вполне может с Дастера на XV пересесть, как на более лучшую машину. Хотя конечно у каждой свой покупатель.

лишь бы пофлудить...

Ладно, против Лады Приоры ничего не имею против. 

Отлично, интересная страна. Молодежь только, с голым задом, а все туда же.

Полностью согласен. Если бы у меня стоял выбор купить а/м одинакового качества наш или японский , я бы точно взял наш!

Потому что за 15 лет владения отечественными авто (ЗАЗ, Москвич, ВАЗ) мне надоело быть патриотом за счет своего комфорта. Но вот если бы была альтернатива, я бы с удовольствием купил отечественное авто того же  класса и качества как Субару

Наш автомобиль по качеству Субару это из раздела фантастики. Субарки собирают только в Японии, техническая культура совсем не такая, селективная сборка и все такое. А у нас пытаются компьютер молотком собрать.

В XV базе много примочек, помощник трогания в горку, круиз контроль, система стабилизации курсовой устойчивости. Еще и постоянный полный привод с тремя дифференциалами и межосевой блокировкой. Более чем достаточно для нормальной проходимости.    

Клиренс еще 22 см в помощь с блокировкой межосевого диференциалом с вискомуфтами. Фиг где застрянешь лишь бы на пузо не лечь.

Заглушка радиатора это достижение в стиле, термостаты извените плохие.

Кому что, но по моему жесткость подвески один определяющих моментов тут с XV с Хондой не сравнить конечно. На СРВ ездил, семья жаловалась, что жестко, я за рулем нормально еду, но как то села жена за руль, а я на заднее сиденье проехался по проселку, и я прозрел, в последний раз меня так трясло на уазике, вот это да. После этого стал всерьез задумываться о смене машины.

Зачем аж до свиста тормозить?

Сейчас такое качество подшипников, как-то ставил фирменные SNR, загудели чере 2 тыс. а покупал как фирменные и дорого. 

А может этот стук не является проблемой, во что они потом выливается?

Когда заправляешь 98, кажется что лучше едет, а когда после 98 переходишь на 95, то разницы не ощущаешь.